中国港航股指走势月度分析（2012年9月）

1中国A股码头上市公司指数走势 2012年8月，我国规模以上港口完成货物吞吐量7．9亿t，同比增长1．5％，其中：外贸货物吞吐量2．4亿t，同比增长2．5％；沿海规模以上港口完成货物吞吐量5．4亿t；内河港口完成货物吞吐量2．5亿t。同期规模以上港口完成集装箱吞吐量151I．7万TEu，同比增长3．9％，其中：沿海港口完成1346．1万TEU，内河港口完成165．6万TEu。     

我国港口年货物吞吐量4年接近翻一番

据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69…     

我国港口集装箱“穿梭巴士”运行探讨

近年来，随着国际港口集装箱吞吐量的快速增长，2007年全国港口集装箱吞吐量已突破1亿大关，集装箱运输达到前所未有的水平。统计数据表明，我国沿海港口吞吐量占到全国总量的90％以上，港口运输量越来越向沿海大港集中。     

中国港航股指走势月度分析（2012年2月）

1中国A股码头上市公司指数走势2012年1月我国港口生产经营形势稳定,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.4亿t,同比下降1.0%,其中：外贸货物吞吐量2.5亿t,同比增长4.3%;沿海港口吞吐量5.3亿t,同比增长1.8%;内河港口吞吐量2.1亿t,同比下降7.4%。     

结构调整是21世纪初期沿海港口的首要任务

一、我国沿海港口发展浅析 改革开放以来,沿海港口面貌发生了巨大的变化,沿海港口已经成为国民经济发展和对外贸易的重要依托,在我国综合运输体系中发挥着重要作用.我国165个沿海主要港口共拥有中级以上生产性泊位2400多个,其中深水泊位600多个,2000年完成货物吞吐量近13亿吨.沿海港口的发展主要呈现以下特点:     

中国沿海(散货)运输市场月评(2011-02-21-2011-03-20)

国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石等运价上扬的拉动下继续上涨.3月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1547.22点,较上月同期上涨25.2%.煤炭和粮食运价指数大幅上涨,金属矿石运价指数小幅上扬,成品油运价指数微涨,原油运价指数表现平稳. 1～2月,全国规模以上港口完成货物吞吐量136434万t,同比增长14.9%,其中沿海港口完成94987万t,同比增长13.9%.2月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量61 970万t,其中沿海港口完成43189万t.     

江苏沿江港口成品油运输现状及发展趋势分析

<正>江苏沿江港口是江海联运、江河联运的关键节点,便利的区位优势使江苏沿江港口成为整个长江沿江地区和内河水网地区成品油调入的重要依托。港口成品油吞吐量逐年快速增长,呈现出了旺盛的发展态势,吸引了中石油、深圳光汇石油、联合安能等石化企业纷纷将目光投向江苏沿江港口,有意在江苏沿江选址建设专业化成品油码头。因此,有必     

江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

闽东南地区沿海港口建设初探

闽东南地区是福建省经济最发达、最活跃的地区,其国民经济主要指标在全省的比重都达到三分之二以上,在全国改革开放的大格局中,占有越来越重要的地位。如何在“海”上作文章,尤其在沿海的交通基础设施建设上下功夫,是进一步发展闽东南地区经济的重要环节。 经过改革开放以来15年的努力,福建的港航建设取得了突破性的进展。主要表现在: (1)港航建设的投资大幅度增加。1993年的投资额近别亿元,相当于改革开放30年总和的3倍以上; (2)港口泊位迅速增多。到1993年底,全省沿海港口泊位数猛增至172个(2000吨级以上),其中深水泊位17个(福州地区9个,泉州地区2个,厦门地区6个),比改革开放前分别增加5.37倍和7.5倍。基本上实现沿海所有县(市),县县都有大小不等的码头泊位; (3)港口吞吐能力不断提高。据1993年统计,全省沿海港口的吞吐能力已达到货2305万吨,客497万人次(其中交通部门1002万吨/487万人次,货主部门1303万吨/10万人次),比改革开放前增长5倍以上; (4)港口吞吐量急剧上升。1993年全省沿海港口的货物吞吐量已达到2679万吨(其中港务局码头1740万吨,货主码头939万吨),比改革开放前的1978年增长6倍;尤其是集装箱吞吐量更是从无到有,迅猛发展,到1993年底,集装箱吞吐量已达24.65万箱(其中:福州港7.     

港口装卸

<正>全国规范以上港口货物吞吐量再现两位数增长受益于国家宏观经济稳步较快增长,前两个月港口运输生产形势良好,主要生产指标好于预期。来自交通运输部最新统计数据,2013年至2月份,规模以上港口(以下简称港口)完成货物吞吐量16.1亿t,同比增长11.2%。其中,沿海港口完成11.3亿t,同比增长10.3%;内河港口完成4.8亿t,同比增长13.5%。2013年1至2月份,港口完成外贸货物吞吐量5.3亿t,同比增长10.5%,其中,沿海港口完     

中国港航股指走势月度分析（2012年8月）

1 中国股码头上市公司指数走势 2012年7月,我国规模以上港口完成货物吞吐量8.1亿t,同比增长3.4%,比6月下降2.9个百分点,其中：外贸货物吞吐量2.5亿t,同比增长4.2%,比6月下降7.4个百分点;沿海规模以上港口完成货物吞吐量5.5亿t,内河港口完成货物吞吐量2.6亿t。同期规模以上港口完成集装箱吞吐量1510.4万TEU,同比增长3.8%,比6月下降3.7个百分点,     

后疫情时代,2021港口发展十大关键词

疫情防控、抗疫专班、"十四五"开局之年、世界一流港口、绿色港口、智慧港口、铁水联运、沿海港口吞吐量、长三角一体化发展、港口新基建. 凡益之道,与时偕行.让我们一起通过这些词汇共同回望2021,展望2022. 沿海港口吞吐量:已经恢复到疫情前水平 2021年沿海港口吞吐量将接近100亿t,预计达到99.5亿t,同比增长5...     

中国港航股指走势月度分析（2011年12月）

1中国股码头上市公司指数走势2011年1—11月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量83.3亿t,同比增长13.0%,其中：外贸货物吞吐量25.3亿t,同比增长11.6%;沿海港口吞吐量56.5亿t,同比增长13.0%;内河港口吞吐量26.8亿t,同比增长13.1%。2011年11月,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.7亿t,其中外贸货物吞吐量2.4亿t。     

中国港航股指走势月度分析（2011年9月）

1中国A股码头上市公司指数走势2011年1—8月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量59.7亿t,同比增长13.4%,其中,外贸货物吞吐量18.0亿t,同比增长9.4%;沿海港口完成货物吞吐量40.7亿t,同比增长13.1%;内河港口完成货物吞吐     

中国港航股指走势月度分析（2011年11月）

1中国股码头上市公司指数走势2011年1—10月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量75.5亿t,同比增长13.6%,其中:外贸货物吞吐量22.8亿t,同比增长11.4%;沿海港口吞吐量51.3亿t,同比增长13.6%;内河港口吞吐量24.2亿t,同比增长13.7%。2011年10月,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.8亿t,同比增长12.6%,其中外贸货物吞吐量2.4亿t,同比增长22.7%。     

交通信息

交通信息我国沿海港口建设不断取得新进展，目前投入营运的深水泊位已近４００个，９０１０以上的外贸货物通过沿海港口装卸。“八五”期间（１９９１—１９９５年），中国沿海主要港口码头将建成码头泊位２１０个，其中深水泊位１００个，港口吞吐能力达７．２亿吨。到本...     

2006年我国铁矿石运输形势展望

我国钢产量从1996年突破1亿吨以来，已连续10年居世界第一，2004年钢产量达到2．73亿吨，占世界钢产量的26％。2003年我国进口铁矿石1．48亿吨，2004年进口2．08亿吨，从2003年开始超过日本的进口量，已成为世界第一的进口铁矿石大国。铁矿石已经成为我国外贸散货进出口中的最大货种，也是我国沿海主要港口接卸散货的主要品种，在港口的吞吐量中占有很大的份额。2004年我国沿海港口外贸进港金属矿石吞吐量为2．09亿吨占全国沿海外贸进港货物吞吐量的33．5％，全国规模以上港口金属矿石吞吐量达4．31亿吨，占总吞吐量的13．0％。我国进口铁矿石海运贸易量约占世界铁矿石海运贸易量的40％，在全球铁矿石运输中占有举足轻重的地位。     

我国沿海港口深化结构调整的探讨

一、我国沿海港口现状评价和面临的形势 (一)现状评价 改革开放以来,我国沿海形成了由20个主枢纽港为骨干、区域性重要港口为辅助、地方中小港口为补充的层次分明的港口布局.沿海港口重点建设了煤炭、油品、铁矿石、粮食、集装箱等专业化码头,引进了先进的装卸工艺设备,提高了港口装卸效率,初步形成了较合理的运输系统,港口现代水平有所提高.尤其是集装箱运输,已初步形成深圳、厦门、上海、宁波、青岛、天津、大连等集装箱干线等集装箱干线港的格局.     

谋划浙江港口发展战略建设世界一流综合枢纽港

正在新时期、新环境背景下,浙江港口采用何种发展战略,如何准确把握未来港口发展趋势,对引导港口发展显得尤为重要一、浙江港口发展面临的新环境"十二五"至今,浙江省沿海港口一直呈现快速扩张局面。2009年全省沿海港口吞吐量为7.15亿t(其中集装箱1 118万TEU),至2020年沿海港口吞吐量已达14.1亿t(其中集装箱3 219万TEU),货物吞吐量年均增长速度达6.4%,集装箱年均增长10.1%。在经历了近10年的规模化扩张后,     

中国港口改革40年 港口成就举世瞩目

正40年的光阴,铭记了中国港口风雷激荡的巨变。回看1978年,全国港口货物吞吐量仅为2.8亿t,集装箱运输刚刚起步。2017年,中国港口完成货物吞吐量140.07亿t,集装箱吞吐量2.38亿TEU。中国港口行业正经历着追赶式发展、跨越式发展。40年沧海桑田,经过40年的建设和发展,我国港口已经具备较好的发展基础,港口码头呈现专业化、大型化、深水化趋势。作为改革开放的排头兵,交通强国的先行者,40年来中国沿海港口发