世界航运市场的回顾与展望

世界航运市场近几年风云变幻，油轮市场持续疲软，干散货市场起伏不定，船东应根据自己能掌握的需求和对市场的详细的分析来决定是否订造新船，以保持航运市场的长期稳定，健康发展。     

油船市场出现“消化不良”

在经历了长达4年的火爆行情后，油船市场今年一季度在船价、成交量等各市场指标上都开始趋于平稳。从目前航运市场不断下跌的状况看，2007年油船市场可能会面临调整。之所以得出这样的结论，是基于对市场供需的分析，由于新船的大量交付，市场已经出现供需失衡。目前，很多人都把希望寄托在单壳船的退市预期上，希望它的退出能给油船市场腾出足够的空间，来容纳不断涌入的新船。[第一段]     

日,韩,欧,中造船与船舶市场竞争

本文介绍了世界主要造船国的发展现状以及国际造船市场的趋势，分析了当前国际造船市场发展不景气的主要原因是由于世界各国造船能大大幅度提高，主要造船国降低船价参与竞争引起。文章还介绍了我国的造船业情况。     

不定期船运输市场DTOS系统的构想

ＤＴＯＳ系统是“不定期船动态报价系统”的简称，是一种建立在明确的因果关系之上的动态模型。它能随时反映各种市场关系的时间因素，使我们能更好地理解不定期船市场中各种随时间变化的市场行为，它有助于掌握不定期船市场的变化规律，提高我们的经营决策水平。     

国际集装箱市场透视

冻结运力行动的陆续展开，抵消了需求疲软给市场带来的负面影响，并成为稳定市场运价的重要因素。11月份，班轮市场维持供需相对平衡状态，尽管需求市场普遍出现萎缩迹象。由于圣诞需求接近尾声，美线货量相继回落。至11月17日，部分船公司舱位利用率降至90％以下。考虑到美国线已顺利度过旺季，且加州两港作业秩序井然，自11月上旬起，船公司纷纷加大了在洛杉矶港和长滩港的挂靠力度，包括美西北、美东等航线的入境货物出现回流倾向。11月份，欧地线火爆需求适度降温。在亚欧航线上，大多数船公司目前仍能维持满舱满载，     

世界船舶市场月评

散货船4月份，二手船市场受租船市场租金表现稳定，成交量和价格都保持稳定，船东基本能达到收支平衡点。市场投资气氛好过今年早前时候。韩国Korea Line Corp成功通过出售船舶资产来改善其现金流，6条船总共卖了2.68亿美元。     

世界船舶市场月评

散货船4月份，二手船市场受租船市场租金表现稳定，成交量和价格都保持稳定，船东基本能达到收支平衡点。市场投资气氛好过今年早前时候。韩国Korea Line Corp成功通过出售船舶资产来改善其现金流，6条船总共卖了2.68亿美元。     

ACL与ICL：专攻缝隙市场的小型船公司

尽管航运市场是一个由大型企业主宰的市场，但小型／区域船公司在多数境况下仍能顺利运营，并且其收益还不可小觑。     

世界船舶市场月评

10月二手散货船市场象火箭升空一般前进，成交量颇为惊人。Hanaymax和Hanayslze的买卖象做“热烧饼”生意那样。Panamax成交量较大，许多船的价格都超过3．000万美元。Capesize投入市场的船少，所以成交量有限。自然，大家都在问这种情况能持续多久，还能怎样发展。现在，船价还在向上，已经相当接近今年3月的顶峰价格了。另一方面，船东手里的船在运价市场上大赚钱，又何必拿出去卖！卖船得来的钱，又能投到那里去？     

中篇 国际干散货市场：2010年问题

铁矿石海运需求及其相应的好望角型船市场引领2008年以来的国际干散货运输市场大幅振荡走高。自2003年以来干散货市场已经持续五年多繁荣，未来干散货市场的景气行情还能持续多久？这是目前业界普遍关注的焦点问题。通过对影响市场的各因素分析，我们认为：     

冷静有助于思考

冷静有助于思考，站在造船业的角度看，冷清的市场环境下，有何招数还能再次吸引住有实力、有远见的投资人和船东的视线？     

迈向半定期、制度化的油轮市场

当今的油轮运输显示出与集装箱运输大不相同的特点，集装箱运输是长期计划，船只是物流链的一部分，换言之，集装箱船是达到目的（使班轮公司能获得运费收入）的一种手段，而油轮运输明显由航次租船市场（“现货”市场，spotmarket）驱动，石油贸易主要源于套利的概念。     

8月份资本市场概览

7月31日-8月7日 本周全球市场继续维持升势，部分市场创年内新高，亚洲市场是唯一下跌的市场。     

集装箱市场走势

2月份的班轮市场春寒料峭，寒气袭人。由于需求市场缺乏利好消息，运价市场总体上依旧被低迷的阴影所笼罩。2月17日，中国出17集装箱综合运价指数收报1016．95点，同比上月下降2．6％，同比上年下降12％。主要表现为：远洋线运价大幅滑坡，近洋线费率低位反弹。受中国因素的影响，2月份，美线运价全线下滑。需求市场的萎缩，使得美西线平均舱位利用率从第五周的98％大幅回落至第六周的80％；美东线也仅能勉强维持85％的受载率，与1月下旬的爆舱行情形成鲜明对比。需求市场的昙花一现使得本已脆弱的美线运价面临更大的下滑压力。     

8月份资本市场概览

7月31日-8月7日 本周全球市场继续维持升势，部分市场创年内新高，亚洲市场是唯一下跌的市场。     

航运企业应广泛实行多角化经营战略

从分析国际航运市场的特点及我国航运市场今后的发展趋势入手，论述了我国航运企业实行多角化营养战略的民要性和可靠能，从而提出了航运企业在走向市场、参与竞争和求得自身发展的过程中应广泛实行这一经营战略的观点。     

竞艳！以首发之名

没有哪一家高端汽车制造商能禁得起中国市场这块蛋糕的诱惑——再豪华昂贵的汽车，在中国都能立刻找到它的新主人。于是，我们看到千里迢迢空降来一系列令人目不暇接的中国首发，用极度夺目的视觉冲击将夏日的气温提前升高。     

述评全球集装箱运输市场

集装箱运输市场正值传统旺季，然而分布在不同航线上的“旺季”色彩却并不均匀。太平洋航线市场上虽不足以带来惊喜，然而也能堪称旺季，哑欧航线市场则受欧洲经济拖累萎靡不振，大船运力消化不良，难言旺季。     

关于建立船用物料供应市场的构想

随着改革开放和市场经济的不断发展，原来供应船舶物料市场的垄断局面已被打破，供应商数目随之扩展，到目前为止，大型物料供应商已发展到几十家。这些供应单位都有一定的物料供应能力，大多数有自己的仓库、业务人员和交通工具，各种常用物料也各自有些库存，能满足一般供应的需要。但是，由于资金的限制，每个供应商又不可能备齐所有物料，这样的后果是，供应商不少，能供应的品种却不多。由于各供应商普遍备货不齐，一些比较普通的常规物料基本上都能供应，而大宗的、复杂的或价钱贵平时较少用到的物料就很少有人备存，一旦有船急需，都…     

模糊逻辑在船舶市场模型的建立,分析和预报方面的应用

模糊逻辑是一种技术，这种技术试图系统地数学模仿人的推理。本文研讨了应用模糊逻辑来建立船运和船舶建造市场模型并对之进行分析和预报的可能性。被称为模糊决策模型的模糊系统是基于模糊技术的技术面发展起来的，可用于建立大型原油油轮货运市场的模型、大型原油轮订单市场的模型及拆船市场的模型。研究结果表明模糊决策模型能够很好地建立和预报以上这些经济系统。此外，模糊决策模型能深入到市场机制并洞市场参与者的决策过程。