液货船安全管理的实践与创新

“三个代表”重要思想是新世纪新阶段全党全国人民继往开来、与时俱进,实现全面建设小康社会宏伟目标的根本指针。 “三个代表”重要思想首先体现出“发展才是硬道理”。现阶段,大连远洋运输公司正处在航运主业快速发展时期,液货船运力从2003年年初的58.4万载重吨预计发展到2006年上半年超过300万载重吨。很显然,中远集团的决策层是抓住机遇谋发展,正确体现了“三个代表”的精神实质。而对大远公司而言,机遇是抓住了,但挑战也同时来临了。 胡锦涛同志在“七一”讲话中指出:发     

京九线“三同步”施工配合方案探讨

随着铁路运行速度的逐步提高，铁道部和路局整体规划。以机械化施工单位为主体在既有线上实施“三同步”形式的大中修来改善线路设备质量已逐步开展。如何在既有线大中修期间做好施工配合工作，确保施工安全并保证质量，已经成为工务段面临的一项新的课题。本文从京无线“三同步”综合大修施工中工务段所作的配合工作浅析配合方案的现场实施。     

散装船管理新动向

散装货船的安全管理一直是国际海事界关注的焦点，针对散货船安全而采取的新措施不断出台。本文就最近ＩＭＯ，ＩＡＣＳ及各港口国当局正在和将要采取的强制措施的来龙去脉进行了有益的探讨和介绍，以便大家有的放矢地做好散装船管理工作。     

浅谈科技档案利用的经济效益

科技档案的利用，是通过各种有效的方式和方法，提供和开发科技档案资源，使其充分发挥科技档案的技术效用和社会效益，为经济建设服务．为社会服务，从而产生经济效益。     

关于中国航运和中东石油输出国共用长江水资源的建议

对于中国航行于中东-宁波舟山港航线的船队来说，若能够利用处理后的长江水资源作为船用压载水，实现压载水岸上低成本处理和淡水资源出口中东国家，形成一条往来于中国-中东海域浮动的淡水资源通道，将是一项有利于海洋生态环境且投资回报率很高的战略性重大举措。     

高海拔特长公路隧道需风量计算的探讨

隧道需风量是制定通风方案的基础和依据,其不仅直接关系到通风工程的投资规模,而且还关系到隧道后期运营的安全和舒适。通过对永古高速公路隧道需风量相关的基准排放量、海拔高度系数、控制工况等参数的分析和研究,确定了针对高海拔大纵坡特长公路隧道的合理需风量,为合理通风方案的制定奠定了基础。     

智慧船厂概念模型研究

针对智慧船厂的功能概念、智慧生产流程、智慧化进程等方面的研究不足,提出智慧船厂的系统性功能定义,并进行了详细的定义分解分析,建立了智慧船厂的生产流程模型和智慧化进程模型,通过案例分析,对功能定义、生产流程模型和智慧化进程概念模型的有效性进行了验证。     

防泥沙型船开发迫在眉睫

我国港口水域有一个显著特点,那就是多泥沙,这给船舶安全带来了巨大隐患。以油运主角VLCC为例,它们在卸下原油的同时,大量含泥沙的海水也被注入了船舱。这些泥沙天长日久就会将船舶纵骨掩埋。由此,船舶风险将不可控制。那么,如何破解这一困扰中国船东的难题呢?     

加强对双壳液体散货船压载舱内部构件的保护

随着国际社会对防止海洋污染意识的加强,针对防止油轮碰撞和搁浅而发生海洋污染,MARPOL公约附则1第13F条款规定：5000DWT及以上的油轮,在1993年7月6日或以后签定的建造合同,或无建造合同,在1994年1月6日或以后安放龙骨,或在1996年7月6日或以后交船的油轮,其货油舱必须用装载专