浅谈重力式码头施工中质量通病治理

近年来,随着港口工程水工建筑物施工工艺的不断改进、创新和施工人员自身素质与管理水平的不断提高．在水运工程质量通病治理方面取得了长足进步。结合锦州港集装箱码头工程施工中质量通病的治理情况,从减少码头沉箱位移、不均匀沉降、胸墙和面层的裂缝,以及保证钢筋保护层厚度等方面,介绍码头施工中质量通病治理的措施及效果。     

大面积码头面层表面裂缝的防治

码头面层裂缝是水工建筑物中常见的一种质量通病，本文着重对面层裂缝的特征、成因及工程危害作简要的分析，并提出一些预防和治理的措施。     

整体式弹性钢模板在码头电缆沟施工中的应用

港口工程的观感质量逐渐被人们所重视，介绍厦门象屿保税区#15、#16泊位水工工程为了提高码头观感质量而进行的电缆沟施工工艺革新，整体弹性钢模板的成功应用，不仅克服了以前电缆沟施工中的外观质量通病，而且创造了良好施工效益，为进一步提高码头单位工程质量积累了经验。     

岩溶地区水工嵌岩灌注桩施工质量控制要点

长江中游岩溶地区建设重载水工建筑物,首选高桩码头结构形式,其中控制基桩质量是确保高桩码头质量的关键。本文以九江地区某重载码头为例,浅析在岩溶地区,嵌岩灌注桩施工质量的主要影响因素和质量控制措施,为同类地区的基桩工程,从过程控制基桩质量提供借鉴。     

重力式码头沉箱预制质量通病治理

文章针对重力式码头施工中常见的沉箱质量通病,结合湄洲湾港秀屿港区莆头作业区3#~4#泊位工程的码头沉箱预制施工的通病治理过程,分析质量通病的成因,提出预防及治理措施,以期为同类工程提供参考。     

青岛港董家口港区矿石码头水工结构特点与创新点分析

青岛港董家口港区矿石码头水工建筑物包括30万吨级(水工结构按40万吨设计)卸船泊位、20万吨级散货泊位、引桥、引堤及护岸等。该工程30万吨级卸船泊位为外海开敞式布置,波浪、水流条件复杂,工程量大,外海施工依托条件差是本工程水工结构设计的典型特点。结合自然条件、施工工期和使用要求等对水工建筑物的特点和创新点进行了全面分析,为类似工程的设计提供经验。     

码头面层混凝土表面缺陷防治

论述码头混凝土面层施工常见质量通病对工程使用和观感质量的影响,分析质量通病的成因,提出预防及治理措施。在营口港鲅鱼圈港区四期54#～56#泊位码头面层混凝土施工中,收到了较满意的效果。     

大型重力式码头胸墙施工技术分析与施工工艺综述

重力式码头胸墙是码头水工建筑物的主要分项(部)工程,结合南方某港5万t级泊位重力式码头胸墙施工,分析其工程特点、关键技术和施工工艺,特别对其混凝土浇注工艺和防止施工裂缝经验作重点介绍,并将其归纳为典型施工技术案例,以期存在的共性问题可作同行参考之用。     

航道疏浚炸礁与附近码头水工建筑物抗震影响的监控

港口水域区内的航道、港池及调头地疏浚施工中,水下爆破炸礁是经常遇到的,在炸礁区域距离周边码头水工建筑物较近的情况下,为保证水工建筑物的安全,炸礁控制就成了一个重要的难题,目前国内尚缺乏较多较准确的港口水域爆破对码头水工建筑物的影响的数据.文章主要介绍爆破震动对码头水工建筑物影响的监控方法.     

大型重力式码头胸墙施工技术分析与施工工艺探讨

胸墙是大型重力式码头结构中非常重要的组成部分,胸墙在码头水工建筑物中起着至关重要的作用,因此,胸墙施工工程的特点、施工技术以及工艺也越来越受人们所关注,所以,文章主要对大型重力式码头胸墙施工技术与施工工艺进行简要论述。     

浅谈混凝土联锁块面层的施工质量控制

结合黄骅港道路堆场混凝土联锁块面层施工的实例,分析铺面工程质量通病的主要表现和产生原因,从基层施工质量、面层材料进场检验、混凝土联锁块铺面施工工艺等方面进行有针对性的质量控制,并加强施工质量的最终验收工作,取得了较好的施工质量效果。     

长江中下游中洪水期施工质量与安全控制措施

因三峡水利枢纽的运行,在中洪水期进行长江中下游航道整治建设已不可避免。研究实现长江中下游中洪水位施工质量和安全的有效控制。采取如下方法——建立健全质量监控体系,注重施工过程监控,重点防范质量通病,落实安全监管责任,实行本质安全新工艺和方法,加强中洪水期施工从业人员的安全劳动防护,控制中洪水期施工重点危险源,可有效保障中洪水位长江航道整治施工质量和安全。     

桥梁工程外观质量的施工控制要点

结合以往混凝土工程的施工经验,简述桥梁工程外观质量的施工控制要点,针对混凝土工程外观质量常见的缺陷,提出施工处理方法和注意事项,促进桥梁工程外观质量的持续改进,从而确保了工程质量。     

重力式码头沉箱安装偏差过大质量通病的防治

总结了沉箱安装常见的质量缺陷,分析论述了缺陷的成因、影响,提出了控制要点和防治措施,在施工中应用后收到了良好的效果。     

东海大桥承台套箱表观缺陷修复

文章简要介绍了在东海大桥承台基础工程中,利用先进的修补材料和技术,对承台套箱出现的不同表观缺陷进行了修复,修复后保证了套箱外观质量和套箱结构的耐久性,达到了预期的效果。     

后注浆技术提高钻孔灌注桩承载力的分析

为了进一步推广后注浆技术在工程建筑中的应用,文章介绍了国内外关于钻孔灌注桩桩端后注浆技术的研究现状。结合工程实例,对普通钻孔灌注桩、桩端后注浆钻孔灌注桩和桩端桩侧复式后注浆钻孔灌注桩3种桩的施工工艺和静载试验进行比较分析,简述了钻孔灌注桩后注浆技术及其工艺流程与加固机理,指出后注浆技术能够消除普通灌注桩桩底沉渣等固有缺陷(桩底沉渣和桩侧泥皮),具有提高钻孔灌注桩的承载能力、减少沉降量、提高桩身质量等优点,同时给出了在后注浆工艺实施前的一些建议。     

涡流探伤在焊缝涂装状态下质量检测的应用

为了有效检测涂装状态下吊耳焊缝的焊接质量,采用试验的方法模拟对比涡流探伤技术和磁粉探伤技术,对已涂装的焊缝进行焊接质量缺陷检查,结果表明,涡流探伤技术应用于船舶吊耳在涂装状态下的焊缝质量检测,与传统的磁粉探伤相比具有施工难度小、人员劳动强度低、环境污染少、涂装材料节约的优点,对已涂装焊缝的质量能够实现高效检测,能够缩短吊耳拉力试验周期,压缩船舶建造成本。     

后注浆法钻孔灌注桩在黄骅港煤码头三期工程中的应用

在黄骅港煤码头三期工程储煤简仓的钻孔灌注桩基础施工中．采用后注浆法施工工艺对大直径钻孔灌注桩施工中存在的桩底沉渣和桩侧泥皮过厚等质量缺陷进行修复,可大幅提高桩基础的承载能力。重点介绍后注浆法加强桩基承载力的工作原理、施工要点和常见问题的处理方法,可供同类大直径钻孔灌注桩基础工程施工参考。     

海洋钢结构的焊接质量控制

近几年，石油和天然气价格推动了世界海洋石油工业的高速发展，海洋钢结构作为海上油气钻采的支撑结构物，其建造量逐年递增。由于海洋钢结构特殊的服役环境，且随着向深水海域的迈进，海洋钢结构的服役环境趋向于更为恶劣，相比常规钢结构而言，其对焊接质量的要求更为严格。对海洋钢结构的结构类型、焊接结构的最新设计理念以及焊接质量的控制措施进行了阐述。掌握焊接参数对焊接质量的影响以及掌握焊接缺陷产生的机理是控制海洋钢结构焊接质量的关键。