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相似文献
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1.
陶开友 《江苏船舶》2004,21(1):10-11
随着我国国民经济的日益发展壮大,国内各地的基础设施也相应立项开工,建筑市场的发达导致了建材市场的繁荣,其中水泥市场就是典型的代表之一。以前国内水泥市场的包装运输主要以纸袋包装、汽车运输为主。这样不仅导致水泥在运输过程中损耗率高,水泥直接成本增加,同时给环境造成极  相似文献   

2.
金桥 《集装箱化》1993,(11):20-24
所谓货物包装是指使用适当的材料或容器,并采用一定的技术,对货物在流通过程中进行保护的一种工具。货物包装是产品的组成部分,它是产品生产中的最后一道工序。它是构成其商品价值的因素之一.也是美化商品的广告,因此包装的产生与商品的流通。交换有着密不可分的关系。  相似文献   

3.
绿色物流(Environmental Logistics),顾名思义,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动。绿色物流通过对物流各个环节如运输、储存、包装、流通加工等各个环节进行改革,从而达到降低环境污染,减少资源消耗的目的。绿色物流在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。  相似文献   

4.
傅重光 《集装箱化》1997,(5):13-14,22
集装箱运输有很多优越性,如对运输方可缩短车船在站港停留时间.提高车船装卸效率和降低运输成本等;对货主方可节省货物包装费用,减少内陆运输成本,缩短中转时间,降低堆存费用和减少货损等。其中,令广大企业和包装界最为关心的当属可节省包装费用这一大优越性。但是,这一大优越性在我国至今尚未得到充分发挥。本文拟就为何集装箱运输可节省包装费用、我国商品包装费用高的现状以及发展集装箱运输的必要性作一论述。  相似文献   

5.
现代化的物流配送体系,可有效减少流通环节和流通时间,降低流通成本,从而促进电子商务的发展。建立现代化的物流配送体系,应从硬件、软件两方面着手,重点做到以下三点:1、物流企业配送手段要机械化、自动化和信息化。我国现有的物流配送系统与电子商务对物流的需要之间存在着很大的差距,不能满足完善的电子商务的需求。因此,我国物流企业今后可在这方面采取如下措施:货物的包装实现标准化,通用化、机械化、集装化、  相似文献   

6.
橡胶粉水泥混凝土在港航工程中应用的试验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
就水流冲刷水工构造物带来的问题,提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能,在混凝土中掺人替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验,得出了抗压强度、抗折强度随掺量的变化情况;其次对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了干缩性能、抗渗性能、抗冲磨性能的试验研究。结果表明,掺入橡胶粉后的混凝土能有效减少干缩作用,同时橡胶粉的替代量为3.5%时,其抗渗性能、抗冲磨性能效果最佳。该试验研究为橡胶粉水泥混凝土在港航工程水工建筑物上的应用提供了依据。  相似文献   

7.
绿色物流(Environmental Logistics),顾名思义,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动.绿色物流通过对物流各个环节如运输、储存、包装、流通加工等各个环节进行改革,从而达到降低环境污染、减少资源消耗的目的.绿色物流在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用.  相似文献   

8.
物流定义     
林应雄 《港口科技》2009,(11):39-39
国家标准(修订版)对物流的定义是:物品从供应地向接收地的实际流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。这是讲的是3层含义:第一,物流的对象是物品,物品即工业品、农产品、回收品、包裹信函等。第二,物流讲的是物品从供应地向接收地的实体流动过程,供应地与接收地是全球性的,流动过程可能很短、很简单,也可能很长、很复杂。第三,现代物流讲的是多功能一体化服务,涉及8个方面,即运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理。谁来一体化运作?就是物流的专业服务商,国际上统称为第三方物流公司。物流是商品实物形态的流通。  相似文献   

9.
集装箱运输无论对货方、港方还是船方都是十分感兴趣的运输方式。对货方而言,货物包装简单,一次报关即可一票到底,实现了货物的门到门运输,简化了办事手续;对港方而言,集装箱装卸速度快,集疏运迅速,易于保管,既提高了泊位利用率,增加了经济效益,又减少了货物在港储存期间被盗、被日晒雨淋而造成的货差、货损等质量事故;对承运方而言,集装箱运输快捷,船舶在港停泊作业时间减少,动态营运时间相对增加.成本相对减少。  相似文献   

10.
分析了混凝土早期裂缝形成的原因,并从材料和施工方面提出了减少或防止混凝土开裂的措施。研究结果表明,选择适宜的水泥.引入一定量的矿渣粉或粉煤灰取代水泥,掺入一定量的膨胀剂和减缩剂,施工中控制内外温差,浇水养护,可以减少或防止混凝土早期开裂。  相似文献   

11.
指出了现有水泥包装机的缺点,并开发设计了一种全自动螺旋水泥包装机;介绍了其结构、原理、技术参数、特点及应用效果.该包装机特别适用于水泥、粉煤灰、滑石粉等松散粉料的计量称重与包装.  相似文献   

12.
本文论述了发展我国散装水泥水系统的可行性及其对国民经济发展的促进作用,认为加快发展散装水泥水运系统强化整个系统枢纽部分,一舷装水泥水运装备技术的研制进程已是刻不容缓,势在必行,因为开发散装水泥水运系统一可分减铁路压力,二可促进水泥出口。三可降低水泥运输成本,四中节约宝贵的木材资源,五可减少运输损耗,所以,散装水泥水运方式是一种有利于国民经济发展的新型运输方式。  相似文献   

13.
物流供应链降低成本之路   总被引:1,自引:0,他引:1  
生产,流通和消费,即昕渭社会经济活动二大部分的物流供应链,降低成本已经成为该仃业经营管理的首选重点。具有重要战略价值的物流行业的最大独特性就是其一年365天,一天24小时持续运营,而且跨地区,跨国境,跨行业,在具体操作过程中必须涉及列信息,生产,包装,运输,库存,配送等环节,必须把每一项环节上的专门业务和技术协调成为客户提供一  相似文献   

14.
以沙特萨勒曼国王国际综合服务设施项目4#、5#干船坞为例,采用高大模板+钢结构作业平台组成的施工体系,将24m段坞墙施工周期由21天减少至12天,有效的推进坞墙施工进度,具有良好的经济效益和社会效益;优化混凝土配合比,采用低水化热水泥高抗拉强度的水泥,将坞墙混凝土入模温度控制在32℃以下,1~2条非有害裂缝/24m,宽度均小于0.1 mm,坞墙抗渗能力强;采用串筒+泵管卸料方式,控制混凝土卸料点间距、卸料时间,采用激光测距仪,保障了坞墙混凝土浇筑时施工安全。  相似文献   

15.
物流简介     
王泉 《天津航海》2004,(1):38-40
物流科学是以物的动态流转过程为主要研究对象,揭示了物流活动(运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息等)的内在联系,使物流系统在经济活动中从潜隐状态显现出来,成为独立的研究领域和学科范围。物流科学是管理工程与技术工程相结合的综合学科,应用了系统工程科学成果,提高了物流系统的效率,从而更好地实现了物流的时间效益和空间效益。  相似文献   

16.
在中国城市化建设进程中,水泥作为建筑材料正发挥着重要作用。而水泥散装化又是现代文明生产的必然要求,是建设节约型社会的必然选择。散装水泥的有效使用和现代物流运输正成为当前一个重要的研究课题。散装水泥船水路运输的良好前景1、水泥散装化的优势使用散装水泥可以大量节约原材料,造福于社会。每生产一万吨散装水泥可减少粉尘排放492吨;可节省包装纸60吨,折合木材330立方米,由此减少耗电7.2万千瓦时、煤78  相似文献   

17.
某大型LNG储罐区吹填地基土质软弱且液化严重。根据地质条件及前期试验,提出动力排水固结法为主,局部穿插或全搭接水泥搅拌桩等多种处理方案,并进行大量现场试验。结果表明:振动沉管碎石桩在桩长范围内均能有效提升桩间土强度,并消除砂土液化;基于有效夯击能的改进Billam方法,能够较好地估算强夯对碎石桩复合地基的有效加固深度;动力排水固结法适用于处理吹填砂土,但处理后的地基刚度远低于水泥搅拌桩方案;对于吹填软土较厚区,动力排水固结法+穿插水泥搅拌短桩方案与全搭接水泥搅拌长桩方案均能大幅提高复合地基强度,可按软土厚度情况分区使用;吹填区的大型单体建筑物地基,采用多方案组合进行分区处理的思路基本可行,且有助于节省工程费用。  相似文献   

18.
李慧 《世界海运》2023,(11):37-42
干货集装箱的液袋运输,即在干货集装箱内采用覆膜方式包装,并将液体货物导入集装箱,属托运人突破集装箱固有用途的使用行为,较之以往的运输方式存在更高的泄漏风险。当集装箱内固有铁钉造成液体泄漏时,应考虑以下因素:托运人对液袋包装方式未尽告知义务,不应对承运人课以高于普通集装箱承运人的责任;托运人未行使更换集装箱的选择权,应视为其接受承运人交付集装箱的行为;托运人的委托人自行铅封装运货物,承运人不需对集装箱的内部问题负责;若托运人本身为货运公司,明知案涉运输包装而未告知,应承担相应的法律责任。  相似文献   

19.
依托连云港徐圩港区二港池多用途泊位软基处理工程,开展固化海相软土劈裂抗拉试验,研究了水泥混掺石灰和粉煤灰的抗拉强度变化规律,利用灰色关联理论明确各因素对固化海相软土劈裂抗拉强度影响。研究表明:水泥和石灰混掺的固化效果优于水泥和粉煤灰,水泥和石灰混掺的固化土各龄期抗拉强度是水泥和粉煤灰混掺工况的1.3~2.9倍。海相软土初始含水率从60%增至80%后,7~28 d龄期固化土抗拉强度降幅为24%~75%。含水率和养护龄期是影响固化海相软土劈裂抗拉强度的主要因素;固化剂掺量中,水泥掺量对劈裂抗拉强度影响最为显著。基于人工神经网络的机器学习方法,提出了海相固化软土抗拉强度的预测方法,此方法能快速且准确预测不同初始含水率和固化剂掺量下固化土抗拉强度。  相似文献   

20.
港口物流与经济发展的关系研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
赵珍 《中国水运》2008,(4):22-23
港口物流是多种物资、交通运输、服务资源的集合,或者说,港口物流是货流即“物”流、信息流、资金流的汇集地,是各种物流作业的集中地,是多种物流设施和眼务功能的集合。港口物流从纵向看,涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上多个环节提供装备和配套戕务的诸多领域;从横向看,港口物流眼务几乎涉及国民经济的多个方面,是一个跨行业、跨部门、跨地区的基础性产业,具有强大的经济渗透力和带动效应。以著名的世界第一大港——荷兰的鹿特丹港为例,当鹿特丹港发展到饱和时期时,管理层通过贯彻物流理念,  相似文献   

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