稳健发展的中国LNG船队

LNG海运是LNG项目链中的重要环节：LNG项目链包括天然气气田开发、陆上或海上天然气管道输送、天然气液化厂、LNG储存、LNG海运船舶、LNG接收站（包括汽化和储存）、天然气输送管道和最终用户等环节,各环节紧密相连,形成了一条项目链。项目投产以后,其中任何一个环节出现问题,都将导致断链。如果海运环节中断,将导致上游生产停产和下游用户断供。因此,作为连接上下游的中间环节,LNG海运船舶经常被比喻为“海上的浮动管道”。     

我国LNG海上运输方案和策略探析

一、世界ＬＮＧ海上运输历史概述 随着ＬＮＧ液化技术的发展,５０年代初欧美开始研究ＬＮＧ海上运输技术和方案。世界上第一艘ＬＮＧ船是用杂货船改装的甲烷先锋号,首航于１９５９年,从美国路易斯安那州的查尔斯湖向英国Ｃａｎｖｅｙ岛运送５０００ｍ~３ＬＮＧ。该船的７次航行对后来的ＬＮＧ安全运输作出了贡献。 甲烷先锋号的航行成功及阿尔及利亚大量天然气的发现和英国对天然气的需求,使英国决定从阿尔及利亚进口 ＬＮＧ,并开始建造ＬＮＧ船。从事商业活动的ＬＮＧ海上运输开始于１９６４年,由甲烷公主号（舱容２．７４万ｍ~３）…     

天然气能源的发展及其船舶运输

阐述了ＬＮＧ在我国发展的广阔前景，分析了我国未来能源结构高速情况及中长期需平衡状况，就我国中长期能源发展战略，分析了我国ＬＮＧ缺口的补充渠道，提出了ＬＮＧ船舶运输的发展思路。     

LN接卸港设计须知

简要介绍国际天然气的开发，利用，ＬＮＧ的生产，运输，接收站的发展概况以上及国外ＬＮＧ接卸港的建设标准。     

中国天然气生产,运输及发展前景

２１世纪我国将进入天然气生产、运输发展的黄金时期，我国航运业应抓住机遇，发展国有ＬＮＧ船队，实现ＬＮＧ进口的自主运输。为国家节省外汇，向航运强国发展。     

LNG船舶运输特点及发展

LNG运输虽然在世界上已运行了40多年,但在我国还是一个新兴项目。伴随着广东LNG项目第一船LNG货于2006年6月28日抵达深圳大鹏湾LNG码头,我国正式拉开了进口LNG的序幕。本文介绍LNG运输特点、船舶建造及其发展前景。1LNG项目链LNG项目,是一个由上游项目、中游项目和下游项目等组     

我国进口天然气运输前景展望

概括分析了我国天然气进口地的选择以及进口运输方式的选择，进一步探讨了ＬＮＧ贸易海上运输前景，并提出了我国发展ＬＮＧ船队的建设性意见。     

泉州港的物流中心建设

正在编制中的《中华人民共和国物流术语标准》将“物流中心”定义为:“接受并处理下游用户的订货信息,对下游供应方的大批量货物信息,对上游供应方的大批量货物进行集中储存,加工等作业并向下游进行批量转运的设施和机构。”从整个物流链过程看,港口物流活动只是物流链过程中的     

中国液化天然气运输前景与对策

海上液化天然气运输是５０年代后期发展起来的海上运输方式，借鉴日本，韩国等国家的发展历史，中国将在新世纪中大量进口天然气，发展我国的ＬＮＧ海上运输已迫在眉睫。     

发展我国LNG船队的战略构想

作为世界主要能源之一的天然气以高效、清洁、价廉为人们所青睐 ,两次石油危机为天然气迅猛进入能源市场提供了契机。另一方面 ,随着人类环保意识的增强 ,环境问题越来越为人们所关注 ,许多国家正在调整其产业结构 ,使得天然气在常规能源消费构成中比重不断上升。目前 ,天然气消费在发达国家已占 2 5 %左右。随着天然气需求的增长 ,天然气运输市场前景颇为看好。当前 ,如何发展我国自己的ＬＮＧ船队 ,满足国内ＬＮＧ船运的需要呢 ?本文就此进行一些探讨。一、发展我国ＬＮＧ运输的紧迫性1 我国经济进一步腾飞的需求高效、清洁、价廉的能源是…     

从能源消费结构的变化看液化气船的发展前景

分析了２０１０年前世界和我国能源消费结构的变化趋势，优质能源气体燃料在能源消费结构中的比例稳步上升，结结ＬＰＧ（液化石油气）ＬＮＧ（液化天色气）船型发展回顾，展望了ＬＰＧ，ＬＮＧ船型的前景，本世纪末将出现液化气船订造高峰。     

对发展液化气船的分析

本文从实用出发，较详细地分析了发展ＬＮＧ船的液货船和ＬＰＧ船型等技术要点，并展望发展趋势。     

日本,韩国,台湾省LNG和LNG船需求量预测

当今天然气已成为世界主要能源之一，它同石油，煤炭被称为当代世界能源的三大支柱。本文较为详细地阐述了日本，韩国和台湾省ＬＮＧ进口情况和ＬＮＧ船船队情况，并对需求量分别作了预测。     

我国进口LNG运输的船型选择方案探讨

一、世界液化天然气海上运输分析1 海上贸易及航线布局据统计 ,世界天然气的贸易有 75 %通过管道输送 ,有 2 5 %作为ＬＮＧ形式通过海上运输。世界上共有 9个国家出口ＬＮＧ ,其中印度尼西亚是世界最大的ＬＮＧ出口国 ,1997年出口的ＬＮＧ总量为 2 6 6 0吨 ,占世界出口总量的 32 %。其次为阿尔及利亚、马来西亚和澳大利亚 ,分别出口 182 0万吨、15 10万吨和 730万吨 ,所占比例分别为 2 1 8%、18%和 8 8%。目前 ,阿曼已经和日本大阪天然气公司分别签订了每年 70万吨ＬＮＧ的购销合同 ,合同期为 2 5年 ;它还与韩国、泰国的天然气公司分别签订…     

液化天然气船液货翻滚及其预防

分析了液化天然气（ＬＮＧ）船液货分层和翻滚的机理及特性、提出ＬＮＧ安全贮运的技术和结构措施 。     

建设城市型现代物流中心之我见

根据正在编制的《中华人民共和国物流术语标准》的定义,物流中心是指接受并处理下游用户的订货信息,对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业,并向下游用户进行批量转运的设施和机构。现代化物流中心则是能将航空、公路、铁路     

液化气船发展要点与市场需求的分析

从实用出发，较详细地分析了发展ＬＮＧ船的液货舱和发展ＬＰＧ船型的技术要点，并展望了市场需求的发展趋势。     

架桥石梯级改建工程施工质量监理

架桥石梯级为现有连江十一座航运梯级中最下游的一个梯级，建成于20世纪70年代。运转近30年的启闭设备及闸阀门等陈旧残陋不堪，勉强带病工作，而且拦河坝上游有一溶洞，通过拦河坝坝底与下游贯穿，漏水严重，极大危害了拦河坝建筑物的安全。该梯级改建的主要项目有拦河坝溶洞处理、人字门改建、输水阀门改建、提升门改建、启闭设备更换及工作室改建……     

基于层次分析法的化工机械设备风险影响研究——以港口常压储罐为例

化工机械设备种类多样,以港口常压储罐为例研究其风险影响。港口危险货物储罐储存货物通常具有爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性等危险特性,一旦发生泄漏失效,可诱发造成区域性生产安全事故。从"通用、机械、工艺、技术"四方面系统构建储罐事故发生可能性影响因素指标体系,采用层次分析法识别出"设备腐蚀性、使用年限、设备复杂性、管理水平"是影响储罐失效的关键因子。文章以天津港南疆港区南疆石化小区为例,基于区域定量风险评估QRA计算结果,应用Phast Risk中的Extended Risk模块进行储罐风险贡献率排序,通过对区域风险贡献率高的储罐实施合理管控,针对影响失效的关键因子进行修正,降低储罐失效概率,最终通过合理调控将危险货物储罐区安全风险水平从"不可接受区"降低至"可接受区"。     

基于可达性模型的煤炭海上运输链脆弱性研究

为减少煤炭海上运输风险，通过对广义综合出行成本、港口作业能力适应性、煤炭海上运力等指标的分析，以重力模型法构建煤炭海上运输链的可达性模型。基于复杂网络视角，根据脆弱源识别参数筛选出煤炭海上运输链的脆弱节点，并结合脆弱点识别和可达性模型，提出煤炭海上运输链的脆弱性分析方法。以我国北方重要煤炭出运系统为例，应用煤炭海上运输链可达性评价模型，对西部地区煤炭经环渤海地区港口出运的煤炭海上运输链可达性进行评价。通过脆弱源识别参数，精确识别出西部地区煤炭经环渤海地区港口出运的关键节点；当节点单元失效后，对煤炭海上运输链的运行状态进行分析。