交互式多目标决策方法及其在海洋平台方案综合优选中的应用

提出了一种新的交互式多目标决策方法.它是在对指标有偏好信息及客观熵信息输出权重基础上,以严格的最小二乘法为工具,建立确定指标权重的优化模型,达到主观与客观的统一,从而为多目标决策问题寻求到一种行之有效的方法.通过将该方法应用于某海洋平台多目标决策,并与采用传统层次分析(AHP)方法相比较,结果表明该方法在应用于海洋平台方案综合优选等复杂多目标决策问题时是适用的和可靠的.     

电子对抗装备体制多目标决策ELECTRE优选模型

电子对抗装菩体制优选是一个多目标决策问题；在分析优选多目标决策问题特点的基础上，提出了一种电子对抗装备体制方案优选方法，建立了ELECTRE优选模型，并给出了具体应用实例。     

船型多方案选优决策的层次分析方法

本文应用定性分析与定量分析相结合的层次分析法（ＡＨＰ法），将船型选优排序这一多方案多目标的决策问题，通过划分相互联系的有序层次结构使之条理化，再根据对实际问题的分析，就每一层次的相对重要性给予定量表示一构造判断矩阵，利用排序权向量计算的特征根方法表达每一层次全部元素的相对重要性次序的权值，最后通过计算各层元素的组合权重确定层次总排序，给出综合指标最优的船型方案。文中的分析及计算实例表明，ＡＨＰ法具     

一种不完全信息下的多属性决策方法及其军事应用

针对属性权重和属性值完全未知情况下的多属性决策问题,提出一种不完全信息下多属性决策方法,通过设立属性排序值并引入直觉模糊集来表示虚拟属性值及对虚拟属性值的认可度,在此基础上采用线性规划方法求解得到属性权重,方法意义明确,符合实际决策思维过程,可广泛应用作战方案的评估。     

多属性模糊决策方法在军事决策中的应用

为解决一些军事决策问题，研究分析了一种多属性模糊决策方法，并且结合在武器装备论证中军事决策问题的特点，通过在某型舰载反潜导弹方案优选中运用该方法的实例，探讨了该方法的实施和计算过程。结果表明该方法在武器装备论证这样的军事决策中的应用是可行的。     

舰船动力系统综合评估中的混合型多属性决策

研究了舰船动力系统综合评估中的以精确数、区间数和模糊数指标相结合的混合型多属性决策问题。在指标权重已知的情况下,采用近似方法将决策矩阵转化为区间型决策矩阵,提出了一种基于可能度原理的多属性决策模型,同时给出了具体的决策方法和过程。实例分析表明,该决策方法是有效的,且具有简单、实用等优点,可用于实际的舰船动力系统综合评估。     

基于QFD技术的船舶设计决策方法

在船舶设计决策过程中,必须充分考虑船东的需求,以实现"船东至上"的设计理念。根据这一原则,针对船舶设计方案决策问题的具体特点,提出了一种基于QFD技术的船舶设计决策方法。该方法首先利用QFD技术将船东需求和船舶设计决策指标有机结合起来,构建了船舶设计决策质量屋,计算出了船舶设计决策指标的权重;然后运用信息熵原理建立了船舶设计决策模型,并根据模型求解结果对船舶设计方案进行了优劣排序。应用结果表明,该方法充分体现了"船东至上"的设计理念,计算过程简单、实用性强,为船舶设计决策问题提供了一种合理可行的解决方法。     

对指标属性有偏好信息的最小隶属度偏差决策方法

首先介绍了多指标决策问题中的一种最小隶属度偏差法，然后将它与对指标有偏好的评价问题相结合，给出一种简便、实用的评价方法，并以实例说明该方法的有效性。     

基于遗传算法的多目标决策方法

针对多目标决策问题的特点,构造了一种新的动态规范化方法,在此基础上,给出了矩阵编码策略,适应度函数,选择算子,交叉算子和变异算子,实验表明,本文的算法对多属性决策问题有较好的计算效果。     

多指标决策在拖带方案优化设计中的应用

为了克服主观权重决策和熵权决策的缺陷，文中建立了基于综合权重的多指标决策模型。分别从主观和客观两个方面来分析评估指标的权重，迭加得到综合权重，利用综合权重来进行优化决策分析，并根据标准差来校核优化算法的合理性。以拖带方案的优化决策分析为例，简述了多指标决策方法在船舶拖带作业中的应用。     

主成分分析赋权的灰色模型在港口安全评价中的应用

针对传统的灰色模型的主观赋权,过多的倚重于专家的观点,使评价结果往往与实际情况有出入;客观赋权的原始数据来源于评价指标的原始数据,具有绝对的客观性,但一般的客观赋权方法原理过于复杂,计算较为烦琐,难以掌握的问题,借助SPSS软件,应用主成分分析法赋权,并将其应用于港口航行安全评价中,以期评价结果更客观,更接近于事实。     

Application of a fuzzy multi-criteria decision-making model for shipping company performance evaluation

Combining fuzzy set theory, Analytic Hierarchy Process (AHP) and concept of entropy, a fuzzy Multiple Criteria Decision-Making (MCDM) model for shipping company performance evaluation is proposed. First, the AHP is used to construct subjective weights for all criteria and sub-criteria. Then, linguistic values characterized by triangular fuzzy numbers and trapezoidal fuzzy numbers are used to denote the evaluation values of all alternatives with respect to various subjective and objective criteria. Finally, the aggregation fuzzy assessment of different shipping companies is ranked to determine the best selection. Utilizing this fuzzy MCDM model, the decision-maker's fuzzy assessment and the trade-off between various evaluations criteria can be taken into account in the aggregation process, thus ensuring more effective and accurate decision-making.     

基于优化赋权法的船型技术经济模糊综合评判

多目标、多准则决策问题中,决策结果的准确性与属性权重的合理性和评价系统的可行度密切相关。分析了主观赋权法、客观赋权法的优缺点, 提出了基于优化的组合赋权方法。该方法应用序列二次优化方法求解组合权向量,使最终的组合权向量与专家统计评分法、层次分析法、信息熵法、变异系数法这四种单一的主客观赋权方法相似度最高。将这种组合赋权方式与模糊综合评价法结合应用于秦皇岛至温州电厂航线散装运煤船方案决策分析,并与灰色关联评价法结果比较,决策结果证明该综合方法能合理、客观的给出排序方案,同时也能推广应用于船舶与海洋工程决策的相关领域。     

基于组合赋权法的装备保障能力模糊综合评价

为了提高装备保障能力评价的客观性、科学性,将两种典型的主观赋权法和客观赋权法相组合,建立优化模型,通过求解优化模型来确定各指标最终的权重值。根据模糊综合评价的需要构造了评分隶属函数,使定性分析和定量分析很好的相互融合。结果表明该方法可行,对科学、客观地评价装备保障能力有一定的应用价值。     

一种基于隶属度最大化的组合赋权法

为了综合反映主观赋权法和客观赋权法的信息,本文提出了一种基于隶属度最大化的组合赋权法,方法依据最终权重与已知权重尽可能贴近的思想,建立确定权重的优化模型,通过求解该优化模型得出最终权重,并通过算例分析说明方法的有效性。     

一种基于小波的盲提取信息隐藏

提出了一种基于小波的盲提取信息隐藏算法。将载体进行小波分解，根据低频区域小波系数的重要比特位选择中频区域隐秘信息的嵌入位置。再将经过了预处理的隐秘信息映射到已确定的嵌入位置，最终通过小波反变换生成含有隐秘信息的伪对象。提取则是嵌入的反过程。试验表明此方法的隐藏效果较好，伪对象与原始载体的区别不易被人眼察觉。提取时不需要原始载体，具有一定的抗攻击性。     

基于灰色层次模型的机载电子对抗系统效能评估

机载电子对抗系统效能评估是航空电子对抗领域的一个重要课题,同时也一个涉及多指标多因素的复杂问题,且部分因素存在不完全和不确定。灰色系统理论是处理这类问题的有力工具。文章建立机载电子对抗系统效能评估指标体系,能够全面和客观地反映机载电子对抗系统能力。通过专家系统评价分值和设置权重,并构建灰色白化权函数统一量化专家给出的评价描述,运用灰色层次分析方法对其效能进行评估。最后实例分析验证了方法的有效性和可行性。     

基于组合赋权法的船型方案模糊综合评判

为了提高船型方案决策结果的客观性与可靠性,文中分析了主观赋权和客观赋权的优劣,提出r一种新的组合赋权方法。该方法通过专家评分法、层次分析法、信息熵法、变异系数法这四种单一的主客观赋权方法问建立相关系数的概念。该评判方法原理简单、可解释性强,并同时充分利用客观信息,兼顾号家主观偏好,因此,决策方案更加合理、可信、这种综合方法也能推广应用于船舶决策的相关领域。     

船员疲劳对船舶值班的影响与评判

结合IMO和STCW78/95公约中对船舶安全配员的要求,借助数学模型分析船员疲劳的主观感觉和客观感觉,帮助减轻船员的疲劳,避免由于船员疲劳引发海难。