像苹果公司那样开会——读《斯蒂夫·乔布斯传》有感

乔布斯是美国苹果公司联合创始人,经历了苹果公司几十年的起落与兴衰,先后领导和推出了麦金塔计算机（Macintosh）、i Mac、i Pod、i Phone、i Pad等风靡全球的电子产品,深刻地改变了现代通讯、娱乐、生活方式。乔布斯在临终之际,邀请著名作家沃尔特·艾萨克森为他撰写了《史蒂夫·乔布斯传》,这本传记也是乔布斯留给世人最后的礼物。感谢乔布斯的真诚和作者的专业态度,让我们能认识到一个真实的乔布斯,也了解到“高大上”的苹果公司是如何能一次又一次地改变世界。     

作战系统多功能显控台

海军作战系统在最近十年里得到长足的发展。但是除采用彩色显示之外,显控台的改进不大。其主要原因是普遍采用阴极射线管(CRT)作为显示器件。平面显示屏技术一直被人们说成是“两年”后的事,现在终于出现了。它将取代CRT,给作战系统及其平台带来好处。结合系统结构的发展,现在正是引入作战系统多功能显控台的时候。多功能显控台能做到在任一显控台上执行任何任务。     

在杰纳尔顿街上漫步

十一月,正值澳大利亚西部阳光明媚的初夏,我轮驶抵被称作太阳城的小港—杰纳尔顿(GENELDON)。在城志传记上说,早在1466年西班牙探险家阿麦悦加—魏帕斯(AMERIGA.VEsPUCCI),曾冒险接近过“杰”海岸,无论从礁岛复杂的海岸,还是从风浪无常的气象看,用“冒险”两字都不算过份。也     

乔布斯走了 苹果还是苹果

史蒂夫·乔布斯离开了到处留下他的痕迹的世界,全球各界人士在纪念的同时,关于苹果未来的讨论,已成为无法回避的焦点话题。而在乔布斯去世之后,苹果股价并未出现预期的暴跌。外界之所以讨论苹果王朝的未来,毋庸置疑是因为乔布斯的伟大和不可     

刘松金说我国成为航运大国

交通部副部长刘松金近日在上海国际海事技术学术会议上说,改革开放以来中国航运业获得了蓬勃发展,中国已成为名副其实的航运大国。 刘松金说,现在我国民用船舶已发展到36万艘、5000多     

漫画与幽默

载不动 老头:我说老伴啊,我怎么觉得这日子越过越慢了呢? 老太太:现在人越来越多,多沉呀,地球就转得慢呗!     

水工涵闸混凝土结构裂缝成因及预防措施研究

在建筑工程施工的时候最常使用的结构材料就是混凝土材料,但是使用混凝土材料的时候经常会出现混凝土结构裂缝现象,现在混凝土结构裂缝情况的种类越来越多,如果不及时处理的话就会给整个建筑带来影响,严重的时候还会导致整个建筑倒塌的重大质量事故。本文通过分析水工涵闸混凝土结构出现裂缝原因,找出一些能够防止出现裂缝的方法,希望能够给以后的工程质量带来更多的保障。     

欢迎订阅传记体《上海船长》

<正>上海船长是航运中心建设的精英。本书以传记体记录了跨越了两个世纪的40多位船长的传奇人生和重大贡献,是中国近现代航运史的缩影。全书近四十万字,后附招商局各发展阶段船型介绍。上海市航海学会编辑并推荐上海交通大学出版社出版发行订购电话:021-65967009(兼传真)罗老师;021-65194998(兼传真)吴老师     

有信心才会赢

有人说,刚刚走过的这一年是整个航运产业链的"2012",更有分析人士指出,国际航运市场运力过剩将持续至2015年才会有所好转.正如中远集团董事长魏家福在出席2012央视财经论坛"国企的承担与突破"对话节目时所说:"不同的行业有不同的行业周期,现在我们处在整个行业的最低谷时期,但我是搞航海的,潮起潮落,有起的时候就有落的时候,有落的时候一定有起的时候.今天虽然是白雪皑皑,但我觉得春天一定会来到的."魏董事长的话语无疑给正在逆境中奋力前行的航运人传递了信心与力量.     

成本啊成本,咋就降不下来呢!

4月份和欧洲一位大船东聊的时候,他就说了这么一句话:你现在问我造不造船,答案是不造!为啥?我租不出去啊!但是如果船厂来找我说可以帮我降低成本,我可以考虑...... MOORE STEPHEN每年出一本OpCost,各家船公司可以匿名将你的各项成本按照一定的格式报给它.他们统计好以后,你可以免费获得一本,或者付点钱买一本也行,现在应该有电子版了.这样的话你就知道国际上平均的成本线在哪里了.我们以前用过,由于是匿名,所以你根本不用担心你的成本被别人知道......     

宁波港:新棋局 新机会新对策——专访宁波港集团有限公司总裁、宁波港股份有限公司董事长徐华江

<正>"从市委书记变成董事长、总裁。有什么不一样?"6月12日,履新三个多月的宁波港集团有限公司总裁、宁波港股份有限公司董事长徐华江在接受《中国港口》专访时回答:"我现在是一名最年轻的港口人,就是工作分工不一样吧。做市委书记的时候是政府官员,现在是企业的负责人,都需要努力工作。"     

让孤儿绽放如花般笑靥——“全国巾帼建功标兵”陈贵花捐资助学的故事

<正>2011春节前夕,在广东海事局海测大队,两个孩子围着海测大队制图队队长陈贵花有说有笑,气氛既融洽又温馨。"有了阿姨的帮助,我现在生活很好,不用为上学的费用发愁了,成绩也很好。"孩子们笑着说。原来,为让两位     

亚洲顶级帆船狂欢节

“普吉泰王杯帆船赛之家”的横幅在KATA海滩Kata Beach酒店随处可见．67岁的荷兰籍船长Edwin说“刚有泰王杯的时候．这里还没有一间酒店．不过你看现在!”从第三届比赛开始,他几乎年年都来参加这个亚洲最大最具影响力的帆船赛事,甚至说不清楚是否为了这个原因．离开了故乡荷兰,定居在普吉。     

关于资产重组中的资产价值问题

国企改革、产权重组、出卖企业(资产)、搞混合所有制、股份制等等,现在已经被大家从观念上开始接受了,也有了一些政策。但是,反对意见还在,有老的反对意见,也出现了一些新的,比如有的人说,现在买卖资产,不再有观念上的障碍,但实际障碍仍无法逾越,许多国有企业那么多职工,那么多债务,想卖都卖不出去。所以结论是,靠产权重组来改革国有企业,理论上大概是对的,但在现实中还是行不通。 这种看法其实似是而非,因为从经济学的基本道理上说,天下没有卖不出去的东西,只有定价不对的东西。我们是否想过卖     

有信心才会赢

有人说,刚刚走过的这一年是整个航运产业链的"2012",更有分析人士指出,国际航运市场运力过剩将持续至2015年才会有所好转。正如中远集团董事长魏家福在出席2012央视财经论坛"国企的承担与突破"对话节目时所说:"不同的行业有不同的行业周期,现在我们处在整个行业的最低谷时期,但我是搞航海的,潮起潮落,有起的时候就     

世界干散货海运市场最新述评

BFI指散:本周波罗的海综合运价指数BFI逆转了整整一个月的疲势,开始出现反弹,各交易日报收894、904、908、911、908和904点,全周共上升10点。可以看出,BFI反弹的时间实在太短,只有4个交易日的上扬,正当疲惫不堪的船东们刚刚摆脱了长达一个多月的郁闷压力、还没来得及欢呼雀跃的时候,从周四开始BFI又回到了低落的轨道。同时各月期货指数也出现了较大幅度的下滑,特别是7、8两月又降到了850点之下,看来未来两月形势仍然堪忧。 可以说,6月热点不断,是个     

水手爱跳舞

提起南非，会想起什么呢？足球世界杯？ 除了世界杯。别忘了还有航海。 至少要比在中国流行得多。南非开普敦队的船长Errol Stern说起帆船在南非很流行的时候多少有些自豪。他指了指身边的船：这也是我们南非来的，中国杯的冠军。     

三代守标人

<正> 每一个时代都有它独特的精神。岁月流逝,沧海桑田,对于几代守标人来说,海风海浪侵蚀老去了容貌,却留下了他们耐苦的足迹和绕梁不去的时代精神!——题记从为了国家,到离不开一陈义70多岁的时候他说,俺决不能离开灯塔,要义务为它服务一辈子。80岁时他说,俺不算老,俺还要干它十年二十年呢!1985年8月12日凌晨,硇洲灯塔管     

西江——水资源纷争再起

一纸通知,西江上游的大化、龙滩、百色枢纽就必须开闸放水,理由是珠江河口地区需要引水压咸补淡。压咸需要水,发电需要水,航运需要水,生活也需要水,说珠江滋养千百万生灵实在毫不为过,因此,珠江母亲也时时不堪重负。当压咸的时候,发电企业看着心疼,发电的时候,航运等得揪心,现在亚运会需要供水,组织者则流露出隐痛。对于日益临近的亚运会,取水工程相继动工,但是有关专家却呼吁,西江水资源并不像人们想象的那样丰富,目前西江可取水量已经只剩100亿立方米;枯水季节,西江几无剩余水源可用。     

坚守一线 见证执法环境沧桑巨变

正1994年,孙玉国加入海事队伍,至今一直从事海事基层执法工作,亲身经历了基层海事执法环境的沧桑巨变。"记得刚参加工作的时候,单位名称叫武汉港监局,下设有大桥、中心、二桥、青山4个监督站,每个监督站配备有一艘趸船和一艘监督艇,配有30名左右的工作人员。"孙玉国介绍,与现在的工作环境和条件相比,可以说是非常简陋和辛苦的。办公环境方面,趸船上除了会议室和办公室有吊扇外,其他场