"三乱"何时了,收费知多少——对长江水上"三乱"的暗访及思考

今年7月,笔者参加了长江航务管理局组织的对长江水系水上"三乱"情况进行的暗访.本文就目前水上"三乱"的基本情况、存在的主要问题谈谈看法.     

交通部制定2001年"水上运输安全管理年"活动方案

为巩固和扩大"水上运输安全管理年"活动的成果,落实部党组关于今明两年在全国范围内继续开展"水上运输安全管理年"活动的决定,交通部最近制定了2001年活动具体方案.     

徐闻海事人:铁肩担使命 抚平万顷波

正在祖国大陆最南端,在三面环海、巨浪滔滔、涛声震荡、徐徐而闻,并早在2000多年以前的汉代,就以"海上丝绸之路"的始发港闻名于世界的徐闻,生活着一群风华正茂的热血男儿,他们肩负着778公里海岸线和1万平方公里水域的水上安全,承担着保障琼州海峡民生大通道和国家南海战略交通枢纽水上交通安全的重任,他们的名字就是——湛江徐闻海事人。为了1200万渡海旅客的平安这里,有全国"六区一线"重点监管水域——琼州海峡,有全国首条火车轮渡线——粤海铁跨海火车轮渡。这里,客滚船来往昼夜不息,大型设备、机械零     

"三无"船舶整治对策

据统计,"2000年水上统一执法行动"中,宁德海事局辖区被查船舶违章率高达60%,其中"三无"船舶约占被查船舶艘数的40%,而且屡禁不止,处于失控失管状态,这是当前水上交通安全管理的难点之一.     

"水上老黄牛"——记江苏省十佳港监员、姜堰市港监所副所长王德胜

在江苏数不清的河港中,活跃着2000多名港监员,涌现出许多可歌可泣的感人事迹.人称"水上老黄牛"的姜堰市港航监督所副所长王德胜就是其中一位.前不久,他荣获全省"十佳港监员"称号.人们都说:获此殊荣,他当之无愧.     

安全隐患整改须务实——交通部、国家安监总局督察长江干线湖北、安徽段"两防"工作

为深入贯彻落实11月9日国务院安委会联络员会议精神及徐祖远副部长关于开展水上安全隐患排查专项治理行动"回头看"暨冬季水上交通安全工作专项督察的批示精神,12月3日至6日,交通部、国家安监总局联合组织的专项督察组对长江干线湖北、安徽段水上安全隐患排查专项治理行动"回头看"暨冬季水上交通安全工作进行了督察。本刊记者随组进行了跟踪采访。     

对"黑名单"船舶的监督管理

重点跟踪船舶(通常被称为"黑名单")以其安全、技术、设备、管理、配员不足等方面存在的缺陷和隐患,严重威胁着人命和财产的安全,以及可能造成对水域的污染,对社会构成巨大的危害,已经被确定为水上交通安全监督管理的重点.     

浅谈非水网地区创建水运安全文化的必要性和可行性

受传统生产生活方式和地域文化地影响,非水网地区的水运自身就存在着"先天不足"且乡镇船舶数量多、分布广,管理的难度大,容易突发水上交通事故.本文从创建水运安全文化能够减少和避免水上交通事故的角度,立足非水网地区实际,探讨了在水运安全文化相对薄弱的非水网地区着力构建水运安全文化的必要性和可行性.     

打造廉洁水上消防队伍之我见

公安水上消防队伍担负着水上灭火救援、消防行政执法职责。为了切实履行好水上消防队伍预防火灾和服务社会经济发展的重任,就必须建设好一支政治坚定、业务精通、作风优良的水上消防队伍,而廉洁是建设水上消防队伍的根本。     

论加强水上专业半军事管理的必要性及对策措施

水上专业实行半军事管理,是水上专业的性质和任务决定的,是水上专业的特色之一,其基本任务是通过各种行为规范,保证水上专业良好的学习、训练、生活秩序,培养学生优良的综合素质,使水上专业的学生管理工作达到规范化、标准化、科学化。当前水上专业的半军事管理与形势的发展还很不适应,存在着许多不尽如人意的地方。因此,应从更新观念,建立、完善各     

内河航道水上服务区陆域功能配置及建设规模研究

内河水上服务区对于提升内河航运服务质量和水平,提高船民生活质量,推动水运高质量发展具有重要意义。文章重点介绍了内河水上服务区的分类、功能配置及陆域建设规模计算方法。通过新汴河航道(宿马)水上服务区案例进行分析,按"水陆一体、服务两民"的创新运营管理模式,科学合理确定了建筑规模及功能设施配置,为其他内河水上服务区陆域设施及建设规模的确定提供一些参考。     

船舶驾驶安全的思维模式分析

现阶段,随着科技的不断发展,人们生活水平的提高,如今,交通安全问题已经成为社会公众关注的焦点问题。古往今来,水上交通一直都是交通运输的重要组成部分,对人们的生活有着十分重要的影响。但是,长期以来,船舶驾驶安全一直都在困扰着人们,水上交通事故时有发生,经常带来巨大的伤亡,引起了不少的纠纷。     

"三产"企业何去何从

数年前,长江通信导航局(以下简称"通导局")在行使保障水上安全通信职能的同时,为精干主业队伍、分流安置富余人员,开办了一些经济实体.     

中原航运的"保护神"——谈河南省水上交通安全管理

河南省位处中原,地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系,境内河流1500多条,大中型水库119座,通航里程1104千米,各类渡口795个,渡船1614艘.拥有水路运输企业42家,专业运输船舶3597艘,47万载重吨,2412客位.另有旅游船舶千余艘,承担水上旅游服务.为这些船舶"保驾护航"的就是河南省水上交通安全管理队伍.     

大年三十:海事人值守在岗位

大年三十,中国传统的新春佳节。处处张灯结彩,人人喜气洋洋……,而肩负水上交通安全监管职责的海事人此时此刻正值守岗位,维护着水上交通安全,保障着安全、祥和、快乐的春节。     

水路运输行业管理与水运安全生产--对珠江"水安年"活动的回顾

2000年至2002年历时三年的水上运输安全管理年活动,基本实现了"四个明显、一个确保"的目标.珠江水上交通安全生产形势在这三年中继续保持较为稳定的态势.2002年事故统计四项指标与1999年相比,事故总数、死亡人数、沉船艘数分别下降了 36.4%、33.3%、18.8%,直接经济损失上升了 5.7%.     

世界级石化产业基地的“守护神”——惠州大亚湾海事处破解危险化学品监管难题

正惠州大亚湾海事处是大亚湾水上交通安全监督管理机关,辖区有着危险品数量多、大型油轮数量多等特点。多年来,在大亚湾海事处的严格监管下,辖区从未发生等级以上水上交通事故。大亚湾海事处如同一尊"守护神"一般,保障着大亚湾石化区一步步成长为世界级绿色石化产业基地。     

今明年--继续开展"水上运输安全管理年"活动

最近,交通部以交海发[2001]37号文向各有关单位和部门发出<关于继续开展"水上运输安全管理年"活动的通知>.     

实施"港航强省"战略的几点思考

浙江省的水上运输业取得了令人瞩目的发展,省政府在尝到甜头以后,进一步提出了"港航强省"的战略决策,在这个大框架下,港航部门抓住机遇而创新提出:跳出行业的思维定势,对港航业的作用进行全新的定位,即从港口、航运、物流、临港工业、海洋渔业、旅游等产业的协调发展和生态保护的范畴出发,切实做好行业管理、服务和引导,使港航业起到基础和主导作用,在行业自身得以迅速发展的同时推动相关行业的发展。     

皖江“红门”——记长江航运公安局芜湖分局水上消防支队王宇琪同志工作所事一、二

<正>王宇琪同志,现任长江航运公安局芜湖分局水上消防支队副支队长(主持工作),他从警20年,先后被授予"交通运输部公安局十八大消防安全保卫战成绩突出个人"、"安徽省优秀共青团员"、"芜湖市优秀共产党员"、"皖江公安之星"等光荣称号,5次被芜湖分局评为年度优秀公务员。特别是在去年"9·14"火灾扑灭工作中,他身先士卒,率领着水上消防支队,历经80多个小时的艰苦奋战,出色地完成了扑救工作,水上消防