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相似文献
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1.
论船舶搁浅的应急处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
孟庆春 《水运管理》2000,(12):43-44
船 舶交通安全包括海上人员、财产和环境的安全 ,船舶发生交通事故不仅造成人命和财产的损失 ,大的事故还会侵犯社会的长远经济利益 ,例如 1978年利比里亚超大型油轮触礁造成 2 .3万吨原油污染海洋和海岸事件 ,直接损失为数十亿美元 ,而间接损失不可估量。1999年11月 2 4日 ,烟台烟大汽车轮渡股份有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火 ,导致船舶搁浅倾覆 ,造成全船 30 0多人仅生还 2 0多人的特大海难事故 ,给我国海上客运业带来巨大经济损失 ,对社会产生了重大影响。船舶搁浅是海上交通事故中发生较多的一种 ,本文通过船舶搁浅应…  相似文献   

2.
2002年11月13日.巴哈马籍油轮“威望号”在西班牙海域由于遭受强风暴袭击致使船舶搁浅,随后船体开裂导致燃油大量外泄。几百公里海岸线受到严重污染。这次事故造成的海洋生态环境灾难。引起了社会和各国政府对船舶溢油污染的高度关注。如何做好船舶溢油应急工作,成为海事主管部门当前面临的重要课题。  相似文献   

3.
船舶搁浅触礁的原因及其预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
搁浅与触礁是重大海事,也是船舶倾覆、全损、严重污染的导因,本文对搁浅、触礁进行了分类,采用“事故树”分析法,对80艘船搁浅触礁资料进行了分析,得出了航行搁浅和锚泊搁浅的基本原因。根据船舶搁浅触礁的因果关系,有针对性地提出了一系列防止举措,并提出了为减少搁浅触礁事故,而改善“物”的条件,即:推广“一点锚泊法”;革新船舶锚设备;装备自动避浅系统。  相似文献   

4.
宁波港船舶溢油防治任重道远   总被引:3,自引:1,他引:2  
黄迪 《中国水运》2004,(8):40-41
背景资料:1999年3月24日,我国珠海水域发生油轮碰撞事件,造成586吨重油人海,仅港澳两地直接遭受的渔业损失一项就达4000万元。2002年11月19日,装载7万余吨燃油的“威望”号油轮在西班牙海域发生溢油污染事故,数万吨油泄漏,至少400多公里海岸线受到严重污染,给海洋环境和海域经济带来了巨大损失。  相似文献   

5.
《船艇》1991,(2)
造成美国历史上最严重溢油事故的巨型油轮最近易名,这艘近21.5万载重吨的“埃克森·梅蒂塔莱尼安”号,原名是“埃克森·瓦尔迪兹”。1989年3月24日凌晨曾在美国的阿拉斯加州瓦尔迪兹港南40公里的珊瑚上触礁搁浅,溢出约27万桶原油,造成  相似文献   

6.
1999年12月中旬在法国西北部海域的马耳他籍"埃里卡"号油轮因遭强风暴袭击而断裂沉没,致使万余吨重质燃料油泄人大海.滚滚"黑潮"对当地海洋环境造成了灾难性后果,法国人为之感到震惊和愤怒.  相似文献   

7.
任伟 《珠江水运》2011,(14):30-32
巴拿马籍5万吨级集装箱船"圣狄"轮受台风影响搁浅,导致该船数百吨燃油泄漏入海,造成近十年来珠海海域最大的一次海上船舶油类污染事故。珠海海事局经历了前几次珠江口船舶污染事故应急的实战经验的积累,专业、高效地组织协调各方清污力量,选择最适用的方式清理海上油污,现场应急清污行动首次全面与国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)的技术专家密切合作,同时重视正确引导舆论宣传,使事故的负面影响降到最低。本文就事故应急处置的过程,提供大量翔实的事实和数据,并对存在的问题作出深刻的分析,提出了对策和建议。  相似文献   

8.
正[提要]船舶在航行过程中因船长、船员驾驶船舶过失导致船舶触礁搁浅造成货舱破损、货物损失。承运人积极采取救助措施,即使因救助措施进一步扩大了货损的程度和范围,只要救助措施合理,货物因货舱破损进水而损坏的原因力没有中断,就不能认为承运人存在管货过失,承运人应依法免责。[案情]2012年8月2日,B公司所属的利比里亚籍C轮  相似文献   

9.
二十世纪九十年代以来,随着世界贸易自由化、经济一体化和信息全球化进程的加快,世界海运业得到了飞速发展,促使营运船舶剧增,世界各国商船吨位、船舶吃水、船速不断加大,致使搁浅、触礁事故时有发生。搁浅、触礁不仅危及船舶和船员安全,而且严重危害生态环境。本文首先通过介绍一些典型的搁浅、触礁案例,简要概述搁浅、触礁巨大的危害,并通过个人亲身经历的真实案例分析船舶搁浅、触礁险情和事故的原因,总结航海人员经常犯的错误,从而提出预防船舶搁浅、触礁的措施,以供船舶航运从业人员参考,保证船舶的航行安全。  相似文献   

10.
彭信发 《珠江水运》2002,(10):22-23
根据1990年交通部《船舶交通事故统计规则》的释义,船舶“触礁”是指“船只触碰或搁置在礁石上”。广西内河大部份属山区性河流,河道内礁石密布,航行环境复杂,触礁事故易发。本文通过对1991年以来广西内河船舶触礁事故的统计分析,就这类事故开展讨论,抛砖引玉。 一、1991年以来船舶触礁事故情况 据统计,1991年至2001年11年间,广西共发生各类船舶交通事故945起,沉船170艘,死亡193人,直接经济损失4036.49万元人民币。这其中,内河水域事故有908起,船舶触礁事故549起,内河船舶触礁事故占内河总事故的60.46%。……  相似文献   

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