中国大陆第一艘游艇诞生记

游艇是一个非常宽泛的概念，这篇文章里面讲的第一艘游艇是由中国大陆设计建造的私家游艇。上个世纪八十年代初，世界游艇市场需求旺盛，中国台湾就是在这个时候抓住机遇，大力发展游艇产业，在八十年代末达到顶峰。如果中国大陆也在那个时候开始重视发展娱乐型私家游艇，相信现在游艇市场很大一块份额已经被我们所占有。[编者按]     

游艇设计最关键是美观和实用——访SENSE50设计师Bruno Belmont先生

《游艇业》：您是怎样成为一个游艇设计师的？ Bruno：我非常小的时候就开始接触帆船，9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候，我就开始萌生一个想法，希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业，可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业，我经常在他那里设计游艇，他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程，     

水上听禅

或许．很多人至今都不肯相信，在游艇业内名不见经传的波兰能有什么杰出的游艇制造商。但Sunreef就是这样一个例外。该公司2008年度的总收益达2760万欧元，比2007年增长740％。同时，预计2009年度的营业额将继续强势增长到3360万欧元。     

专访

阿兹慕游艇亚洲区销售总监 《游艇业》：你对第四届厦门国际游艇展有何评价？ SEBASTIANO FANJZZA：厦门游艇展正在逐年完善，今年是我第三次参加游艇展了，我感觉无论是从码头建设、相应的配套设施还是厦门自然条件，这里都非常出色。海水较以前更清澈、空气也更清新，能在这么美的地方举办游艇展，是一个非常不错的选择。通过这次展会，可以为更多的买家提供一个平台，让客户在这里了解游艇、熟悉游艇。同时能够与厂家更直接地进行交流，营造了一个非常好的市场氛围。     

游艇业——“我们”来发言

“媒体以后报道游艇产业的时候要谨慎，不要总把游艇当做贵族的玩物，我觉得这是一个很大的误区。其实（游艇）就是一辆汽车的钱——现在二三十万游艇很多，十几万的帆船也很多。”     

永不言弃——千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声访谈

《游艇》：您进入游艇行业的初衷是什么？ 白奇声：我在国外呆了20余年。国外有水的地方就有船，而在中国有水的地方很少有船，这是一个巨大差距。我本人喜欢造船。并且中国的经济实力越来越强大，越来越接近国际水平．自然就想到了在中国从事游艇行业。我进入中国游艇行业有四年多了，可以这么说：中国游艇这块蛋糕．     

开胃酒

意大利对外贸易委员会的邀请，我有幸参加了2008年罗马游艇展。罗马虽然靠海，但是他们的游艇展却在陆上举办，共有大大小小520艘游艇参展。在整个参观和采访过程中，令我印象最深刻的就是参展的其中一个新品牌——UNICA。该工厂只有10个人，每年生产两艘游戏，只有一个型号。     

开胃酒

2008年10月底到11月底，中国杯帆船赛、F1摩托艇深圳站比赛、深圳游艇展、千岛湖游艇展、厦门游艇展、北京游艇展等活动接连举行。在参加这些活动过程中，通过不断和大众媒体记者、业内人士交流中国游艇文化和市场发展情况，我发现大家对游艇文化的认识还是存在一些问题。一位朋友和我聊到关于游艇文化能不能被中国所接受时，说假如给我一条游艇，     

中国缘何成为游艇制造大国

2006年12月21日，国防科工委国家船舶行业管理办公室在上海奉贤区召开了游艇产业发展研讨会，这是我国第一次由最高行业管理部门召开的关于游艇的会议，这是否预示着无人问津的游艇行业开始受到国家相关部门的重视？游艇产业也会像我国的船舶行业一样，得到国家的大力支持？虽然这些疑问目前还不能得到解答，但是我们有理由相信，游艇产业同样能成为国家的一项支柱产业。     

多事之秋

每年10-11月可以算是中国游艇业最繁忙的两个月份。中国俱乐部杯帆船赛、南沙游艇展、柳州水上F1、柳州名人帆船邀请赛、深圳游艇展、中国杯……各类国内知名展会和水上赛事在这个“多事之秋”，接踵而至，令人目不暇接。从这些规模不减往年的活动中，我能清晰感受到整个行业对2013年度剩下时间以及2014年度的殷切期望，而我们也有理由相信已经延续一年多的市场低潮正在慢慢回暖。