业界

建发一月内售出三艘圣斯克游艇 2010年中国（厦门）游艇展结束后，建发游艇有限公司的销售状况并未就此进入淡季。短短一个多月内，售出三条英国Sunseeker（圣斯克）豪华游艇：Manhattan 70、Monhatton 63、Manhattan 52。这与Sunseeker的受欢迎度、尊崇度紧密相关，     

动态

SUNSEEKER 50周年典藏版Manhattan 63震撼抵厦 5月下旬，建发游艇传来喜讯，世界顶圾豪华游艇品牌SUNSEEKER 50周年典藏版Manhatian 63（曼哈顿63）已经耀临厦门，亚洲首发。     

上海亚廷游艇会给游艇一个安全的港湾

如果你花一千万买了艘游艇之后，你最担心的是什么问题？想必很多的游艇主都会回答，游艇放在哪里最安全。毕竟再有钱的人也不希望自己的动辄成百上千万的游艇因为保管不当而出现什么问题？     

谦卑的“艇一代”

为游艇而生 美国第35任总统肯尼迪有一句名言：“别问国家能为你做什么，而要问问你能为国家做什么”。推而广之，作为父母，别问子女能为你做什么，而要问问你能为子女做些什么。富豪给二代金砖。领导给二代权利，阶层固化已是不争的事实。作为游艇人，如果能够给子女留下几艘漂亮的游艇，那就让游艇这一阶层固化到永恒吧。     

海星出江入海——西江Heysea82试乘试驾

可能与我之前所从事的汽车行业有关，对于国产品牌印象始终偏执地停留在产业链较早期的“山寨”、“花瓶”等观点上。但游艇与汽车产品最大的区别在于，无论什么游艇，其发动机往往是垄断在几个超级发动机品牌下，所以，所有游艇设计师的想法，都要靠大量的手工艺去完成，手工艺这恰恰是国产游艇品牌得以发挥自身实力的地方。     

澳大利亚实现苹果手机上网选游艇

澳大利亚BoatsPlus.com.cu站已经建立了澳大利亚手机游艇展的网站BoatsPlusmobi，现在无论是什么地方，什么时间，你都可以通过你的苹果手机随意浏览和比较最新的游艇。     

年度名艇大盘点

看起来好像没有什么能够阻挡住人们对建造超级游艇的狂热激情，这股潮流正在世界范围内汹涌澎湃。造船厂里正在热火朝天加班加点地赶制订单产品，各个船台上一派满满当当的景象，其中大多数船厂接收到订单已经延期到数年以后，而新建成的超级游艇码头一经交付使用马上就被蜂拥而至的游艇挤满。超大规格的游艇正以耀眼的美丽纷纷登场亮相各个大型游艇展览，特别是摩纳哥和劳德戴尔堡国际游艇展更是令人过目难忘，     

水上激情——运动艇（一）

随着北京奥运会的日益临近，这时联想到一些用作运动的游艇是很自然的，司题在于到底什么是“运动艇”，它们做什么用。很多游艇厂家和游艇厂告将“运动艇”这一词语随意用于任何现代高速艇，这并不准确。真正的运动艇应该是指那些用来辅助进行水上运动的工具，这类水上运动需要很好的技巧和体能。     

2000～2009年中国游艇出口统计分析

21世纪的第一个十年是中国游艇行业获得长足进步的十年，从游艇出口统计中我们可以解读到什么呢？     

细节公主

每年400艘的全球销量，英国皇家贵族气质，任何一个细节都力争完美。这就是公主游艇。作为公主游艇中的代表，princess 62集万千宠爱于一身，她以自身无懈可击的质素印证公主游艇主页的一句话：没有什么能够定义我们，我们只做自己。     

游艇业金融危机中的思考

而全世界这次金融危机的拯救对象是不包含没有市场的、非必需的制造业的，所以游艇行业只能自我拯救。其实如果我们换个角度来看看我们的游艇制造企业：如果给某个游艇制造企业足够的资金，在金融危机来临时，他们会做些什么？     

漫谈中国游艇市场瓶颈

2006年．上海即将迎来第十一届国际船艇展．但据笔者粗略估计．到目前为止．大陆真正用于私人休闲娱乐游艇不会超过100条。休闲游艇业可谓真正的朝阳产业。那么是什么导致国内游艇市场发展如此缓慢，有钱人太少？游艇码头太少？游艇文化的匮乏？还是游艇政策空白？     

永不言弃——千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声访谈

《游艇》：您进入游艇行业的初衷是什么？ 白奇声：我在国外呆了20余年。国外有水的地方就有船，而在中国有水的地方很少有船，这是一个巨大差距。我本人喜欢造船。并且中国的经济实力越来越强大，越来越接近国际水平．自然就想到了在中国从事游艇行业。我进入中国游艇行业有四年多了，可以这么说：中国游艇这块蛋糕．     

专访深圳市欧尼尔游艇有限公司CEO庄伟鸿——“让每个人都可以买到适合自己的游艇”

庄伟鸿进入游艇行业的时间似乎有点不巧，正好赶上金融危机。不过这并没有对他的信心产生什么影响。在他看来。中国游艇行业前景光明，越早进入就能越多的抢滩市场。而他努力做的．就是让“让每个人都可以买到适合自己的游艇”。     

游艇的未来什么样？

历史悠久的航海推动了人类历史发展的进程，也催生了一系列现代科技发明。游艇作为相对新生的事物，百年以来也经历了不小的变迁。而在航海专家John眼中，游艇的未来又会是什么样子呢？     

专访台湾高鼎游艇副董事长韩宗霖：打造属于中华民族的好游艇

“好的游艇品牌需要什么？需要成熟的技术、高级的品质，需要盛唐时那样领先世界的精工细作。我们要把这块精雕细琢的玉带到西方，让我们的产品和德国、意大利的游艇一决高下。”     

为爱艇挑选一颗好“心脏”

对于国内船东而言，很多都是人生第一次当船东，或者第一次为自己选购游艇，其中甚至有些人在此之前根本就没摸过游艇。因此在游艇的选择方面是很令人头疼的问题，本身对游艇了解不深，加上销售人员一忽悠就更不知道买什么好了。最后只剩一条——看外观。外观称心就可以，买回去之后发现诸多不如意。一款中小型国产游艇动辙上百万，随便一款进口游艇更是以千万计起。所以选艇需慎重，好钢用到到刀刃上。要根据自己的用艇环境来选择合适的船型，才能避免花冤枉钱。本期就先讲一讲如何选择发动机。     

珠三角游艇产业及发展前景

游艇的类型很多，其功能和社会属性各异，常见的游艇类型有：(1)豪华游艇：作为身份和地位的象征，以其独特的休闲、娱乐魅力，吸引着成功人士；(2)运动型游艇：其休闲、娱乐方式，尤其是其高速的特点和较低的价位，对青年人有较大吸引力；(3)休闲型游艇：大多数家庭购买此类游艇作为度假休闲所用，内部装饰烘托家庭氛围，市场上游艇实际上以此类为主。目前，随着国内经济的蓬勃发展，原本在电视等媒体上才能看到的国外游艇景观，近年来在经济发达地区悄悄涌现，中国的游艇市场正在逐渐火热起来。同时，随着国际上劳动密集型制造业进一步向发展中国家转移，国外许多著名游艇企业开始陆续在中国投资开办游艇企业，原来想像中遥不可及的游艇，不久将和汽车一样，逐渐进入大家的生活之中。     

郑汀 我喜欢把游艇经销商问得哑口无言

郑汀可以说是所有中国游艇主中最专业的一个。从各大游艇品位的定位，风格到经典型号再到内饰风格，操作系统甚至连用什么样的发动机，发动机的特性是什么都了如指掌。他总是喜欢拿出一些很专业的问题，比如发动机。     

RETAIN ITS VALUE 大型游艇的保值性--巴富仕游艇销售有限公司总裁李清专访

常被人忽视的保值率其实也是一艘游艇性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款游艇在使用一段时间后，将其售出的价格与先前购买价格的比值，它取决于游艇的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是综合水平的体现。作为昂贵的大型游艇来说，其保值率究竟如何，因产品贬值造成的经济损失又会有多少。本期就来一起聊聊大游艇的保值性。