未来的超级游艇长什么样

游艇行业的发展虽远没有IT、汽车等主流行业充分，但那些充满创意的游艇设计师们早就未雨绸缪。让我们看看他们心中的未来游艇长什么样。     

卖游艇也是卖服务

多年的游艇行业从业经验，使得李强较早拥有游艇服务理念，并将成熟的服务理念贯穿整个游艇销售过程。这也为飞驰游艇带来了优异的业绩。REGAL是最早进入中国市场的国际豪华动力艇品牌之一，也是中国最畅销的进口豪华游艇品牌之一。至今，飞驰游艇公司已销售逾五十艘REGAL游艇至全国各地。     

游艇界盛会 休闲嘉年华——2011上海国际游艇展精彩预告

作为中国游艇行业规模最大、历史最久的展会活动，中国（上海）国际游艇展（英文简称CIBS）即将迎来第十六个年头。十六年来，CIBS一直强劲地推动着中国游艇产业链的形成发展和游艇文化的酝酿传播，这一届上海国际游艇展除了继续增强其行业的专业性，也更加注重全民休闲娱乐性，让更多的人亲临水上享受生活。在新的一届展会召开之前，《游艇业》在第一时间带您盘点2011上海国际游艇展的精彩看点，与您一同先睹为快。     

史家驹 男人海洋

作为无锡山水游艇俱乐部的总经理，史家驹被很多游艇业界人士熟悉。但很少有人知道，史家驹是中国大陆最早的私人游艇主之一。他之所以选择进入游艇这个行业，是因为对他而言，海洋对他的吸引已经深入骨髓，让他无法割舍。“     

永不言弃——千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声访谈

《游艇》：您进入游艇行业的初衷是什么？ 白奇声：我在国外呆了20余年。国外有水的地方就有船，而在中国有水的地方很少有船，这是一个巨大差距。我本人喜欢造船。并且中国的经济实力越来越强大，越来越接近国际水平．自然就想到了在中国从事游艇行业。我进入中国游艇行业有四年多了，可以这么说：中国游艇这块蛋糕．     

麦斯特游艇服务:致力于游艇文化的推广

深圳麦斯特游艇服务有限公司注册于2014年1月,因为一次偶然的机遇孕育并创立了这个公司。这要感谢海口世界游艇盛典将国际游艇联合会(ICOMIA)带到中国,让我们看到游艇行业新的领域——国际资格培训和标准的推广。我们深知学习早于中国100多年的国外游艇文化的重要性,目前公司已经成为澳大利亚游艇码头行业协会MIA指定的注册游艇码头资格培训的中国区总代理,可提供国际游艇码头管     

余丰 中国卖游艇最多的人

在游艇业内很少有一个人可以说出来让所有的人都竖大姆指，余丰例外。甚至有人说，既然这个栏目叫做游艇精英会，那就一定要采到余丰，游艇精英，他当之无愧。中国现有的私人游艇中，从余丰手中卖出去的有300余艘。     

提高游艇码头体验的要素

就消费能力来说，中国具有发展为亚洲最吸引人的游艇市场的巨大潜力。因此，提高游客或会员在游艇码头内的体验至关重要。游艇码头设计行业专家邓乐路，同时也是将海洋生活方式引入中国的先锋之一。他将与游艇业分享提高码头体验的几点建议。     

游艇界的“宾利”式服务

我们提供给客户的独特服务，在这个行业，还没有任何一家游艇公司这么做。我们就是想让客户轻轻松松地感受到：“他们只需要享受游艇生活，其它的麻烦事情都由我们来处理”。     

中国游艇制造业梦想照进现实：太阳鸟中国游艇产业风投第一单

珠海三天，伴随着记者的，除了莫拉菲台风，还有就是中国游艇人对梦想的执著与坚持的感动。李跃先有梦想。从他第一天站在平沙的土地上时，他就梦想着成为中国最大的游艇制造商。盛世游艇有梦想，所以斥资一个亿收购意大利品牌Dalla Piela。琛龙说“贴牌不丢人,我正在聚集力量”。梦想总是让人满怀期待，有了期待，也就有了前进的力量。     

飞驰携四艘游艇亮相深圳游艇展

2008年11月23日～26日，2008中国（深圳·大梅沙）国际游艇及设备展览会在深圳大梅沙湾游艇会圆满闭幕。深圳游艇展因为秀美的大梅沙湾畔突破了传统的展馆展览的形式，让我们呼吸到海风的气息，以水陆并展的模式，让游艇尽显婀娜的身姿，更自然地演绎了滨海高端休闲生活方式。飞驰游艇公司设立了两个展区：室外C05展位，     

公主32M型游艇

英国船航后建造商公主游艇推出其首艘M级游艇，标志着该公司正式进入超级游艇领域。     

游艇基本知识

游艇休闲娱乐作为一种健康的生活方式在国外受到富人阶层的青睐，随着中国经济快速发展，富人消费越来越多样化，游艇这个名词最近几年在国内各大媒体也频频出现。然而国内真正具备游艇知识的人相对太少，虽然游艇作为娱乐工具安全系数比较高，但是单独一个人的时候如果不注意按照安全规则操作还是非常危险的。这就有必要在这里介绍一下最基本的游艇知识，让你更加愉快地享受游艇带来的乐趣。     

游艇俱乐部项目投资方略

游艇项目是国内的新兴行业．从国外的发展历史看，游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起，主要是长三角、珠三角及京津地区，游艇项目对一个地区有很强的综合性效益，会带动很多相关行业发展，如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念，提升城市档次、对外形象，     

中国缘何成为游艇制造大国

2006年12月21日，国防科工委国家船舶行业管理办公室在上海奉贤区召开了游艇产业发展研讨会，这是我国第一次由最高行业管理部门召开的关于游艇的会议，这是否预示着无人问津的游艇行业开始受到国家相关部门的重视？游艇产业也会像我国的船舶行业一样，得到国家的大力支持？虽然这些疑问目前还不能得到解答，但是我们有理由相信，游艇产业同样能成为国家的一项支柱产业。     

一个"老成都"的滇池游艇情结

清瘦的面容，不多的言辞，让记者一下子很难将眼前的他，与据说是“云南游艇经营第一人”的称号联系在一起。然而，从岁月留给他那坚毅自信的眼神，沉稳平静的谈吐，分明又诠释着他廿年的艰辛创业轨迹。他就是昆明滇池格兰特游艇有限公司董事长兼总经理屠世全。     

《中国游艇的光荣与梦想》（之二）我国游艇初长成

20世纪80年代是中国游艇产业的发展初期阶段。当时，中国大陆真正的游艇制造厂不到20家，主要产品几乎都是出口。但这段时间为中国游艇行业的发展奠定了基础，不少知名的游艇公司都是由当时的“玻璃钢船厂”改制而成，例如厦门瀚盛游艇和江华游艇。     

游艇市场货方新机会

国家游艇银行主协会（NMBA）和国家游艇制造协会（NMMA）共同发表了白皮书。白皮书指出，目前的游艇行业需恢复，这对非银行金融机构是个巨大的机会。     

游艇拖车的故事

1．李老板是个深圳的成功人士，他一直想自驾船出海。十年前他想买艘游艇，因无处停放作罢。现在这滨城有了游艇码头，他又为那100多万的泊位和管理费发愁。     

让游艇游起来

所谓“春江水暖鸭先知”，现在是“游艇春天，从业人先有感受”。作为一个老游艇人，笔者从众多“利好”消息中，感受最深的就是海事部门的先期动作了。要让游艇“游起来”，海事管理部门是主要因素。