鱼雷壳体快速设计

鱼雷壳体是鱼雷的主体结构,而壳体设计涉及问题众多,且需要反复修改,利用数字化技术,提出将鱼雷外形曲线、最小壁厚、环肋、补强孔、凸台等问题综合解决的新方法,实现鱼雷壳体的快速设计,为智能化鱼雷设计提供实践基础。并在UG软件平台上进行二次开发,以典型实例实现了算法。     

爆破型鱼雷与目标交会条件研究

为深入开展爆破型鱼雷战斗部毁伤效能研究和水面舰船结构防护设计,研究爆破型鱼雷的2种攻击模式,以及在不同模式下的雷目交汇条件。结果表明:在舷侧接触爆炸模式下,雷目交汇条件主要考虑爆炸部位(船首、船中、船尾);老式直航鱼雷攻击水面舰艇时,接触爆炸在船首、船中、船尾部位呈均匀分布;现代智能鱼雷爆炸部位应以目标舰船中后部居多;在船底近距离非接触爆炸模式下,雷目交汇条件则主要考虑爆炸部位、爆炸深度和攻击角度。     

适用于压载水舱具有约束力的国际涂层标准

从腐蚀角度来看海水压载舱是船上一个特别危险的部位。因与海水不断的接触、不同的充灌高度以及强烈波动的温度。水舱内有一个高效的防腐保护是不可或缺的。在遭到损坏或未作防腐保护情况下，船舶这些部位在上述条件下会产生未预见到的高腐蚀率。如不及时地予以发现就会在极短时间内导致结构的严重损伤。并进而危及人员和环境。[第一段]     

某型船青铜阀门腐蚀原因分析及治理措施

海水阀门中的青铜阀门与海水直接接触,在长时间、高强度特殊使用条件,以及海生物异常生长环境下,会产生腐蚀。通过对某型船青铜阀门腐蚀的及原因进行分析,提出关于青铜阀门的腐蚀问题的综合治理措施。     

鱼雷壳体的参数化设计技术

本文借用有限元、成组技术及模块化设计的思想，将鱼雷壳体拆分成若干个标准设计单元，然后再将这些单元分组分类，建立各单元垢参数化模型，设计时通过对这些标准设计单元的选择及几何参数的确定完成鱼雷壳体的结构设计工作，并形成整个鱼雷壳体的参数化模型。应用系统集成的工程分析软件，调整和修改壳体的几何、物理参数使设计结果达到最优。采用此方法实现鱼雷壳体的计算机辅助设计具有方法简便、设计效率高，易于实现计算机集成     

楔环连接的鱼雷水下爆炸作用下动态响应研究

鱼雷作为水中主要兵器之一,在现代海战中发挥着重要作用。研究鱼雷壳体在水下爆炸载荷作用下的动响应已经成为国内外研究学者的重要课题。在进行数值仿真计算时,很少有学者考虑鱼雷舱段间的楔环连接结构,该结构对鱼雷的动态响应有重要影响。本文利用有限元分析软件Abaqus,采用数值仿真的方法研究带有楔环结构的某轻型鱼雷在水下爆炸载荷作用下的动态响应。通过用体单元建立的模型与利用壳体单元建立的模型进行比较,并考虑多种工况下的等效塑性应变PEEQ,以及改变爆心位置对鱼雷动态响应的影响,得出鱼雷动态响应的一些规律。该研究旨在为轻型鱼雷结构的设计和优化提供参考。     

鱼雷壳体加工精度对其机械结构振动和噪声的影响

本文着重分析了鱼雷壳体加工后的尺寸误差、表面粗糙度及大段连接等对鱼雷壳体结构振动、噪声的影响，并得出了一些结论，以供参考。     

使用温压战斗部的硬杀伤反鱼雷武器探讨

目前,对来袭鱼雷的硬毁伤手段主要依靠使用传统爆炸物破坏鱼雷壳体或声学基阵.探讨了在水下使用温压武器的可能性,利用其远场超压高、持续时间长、衰减慢以及水下爆炸形成气泡体积大于同等质量TNT炸药的特点,实现破坏鱼雷声学基阵和壳体结构的软硬毁伤效果.     

玻璃钢修复鱼雷发射管

绪言潜艇鱼雷发射管长期受海水腐蚀,管壁变薄,需要更新。但某些鱼雷发射管在舱内的连接圆定法兰盘尺寸大于逃生孔和原安装孔者,旧管虽可割开拉出艇外,但新管进不了艇内,如需更新,势必将艇体剖开。但切开艇体工程过大,且对总体强度将带来严重影响.在此情况下,建议     

基于CFD技术的流动海水对管路侵蚀机理分析

为研究流动海水对管道侵蚀机理,对3种易发生腐蚀的管路部位建立了几何模型,运用结构化网格对数值计算区域进行离散,并应用计算流体力学软件进行数值计算,得出了3种易腐蚀管路内部的海水流动状况、湍动能分布、剪应力分布以及内表面的压应力分布。通过对以上区域内流场的分析,找出流动海水引起管道侵蚀的原因,主要包括冲击腐蚀、冲刷腐蚀和空泡侵蚀。数值模拟分析的结果和管路实际工作易腐蚀区域取得了较好的一致。     

鱼雷攻击潜艇的毁伤效果评估模型研究

客观、准确地评价鱼雷攻击潜艇的毁伤效果是鱼雷与潜艇对抗的最后一环,也是评价鱼雷武器系统作战效能的重要指标。本文在现有毁伤概率计算方法的基础上引进了舱段的毁伤程度、要害指数、命中概率、毁伤效果累积系数和齐射毁伤系数等参数,建立了一种比较全面的用来评价鱼雷攻击潜艇毁伤效果的数学模型,并给出了典型应用。     

海洋环境对舰载鱼雷效能的影响评估

基于信息扩散理论,对海洋环境要素影响舰载鱼雷的效能进行了评估。建立了鱼雷射击数据资料的输入-输出函数识别模型,利用该模型可以得到海水温度、海浪、海流、内波等海洋环境要素与鱼雷效能的模糊推理关系。     

舰船海水管系电偶腐蚀及其防护措施

HDR双相不锈钢和B10铜镍合金是舰船海水管系中广泛使用的两种金属材料,当与其他金属在海水中偶接,就必然会发生电偶腐蚀。发生电偶腐蚀过程的根本原因是溶液中有去极化剂存在。文章从腐蚀电化学的某些层面厘清HDR、B10海水管系电偶腐蚀的机理,分析了海水管系电偶腐蚀的原因,并提出若干防护措施。     

海水静压力差在潜艇鱼雷发射装置中的应用

通过分析不同深度条件下潜艇发射鱼雷时的能量消耗,提出利用海水静压力差作为潜艇大深度发射鱼雷的一种原动力补充能量,为潜艇水下大深度发射鱼雷能量储备与使用探索出一条新的思路。     

船舶海水管路缝隙腐蚀密封性能失效分析及其防护措施

缝隙腐蚀是一种很普遍的局部腐蚀。船舶管路通常在有海水存在的金属之间,以及金属与非金属之间构成的狭窄缝隙内发生腐蚀。B10和HDR双相不锈钢在船舶海水管路使用过程中均出现了不同程度的缝隙腐蚀。文章从腐蚀电化学的某些层面厘清缝隙腐蚀产生的机理,重点针对HDR双相不锈钢缝隙腐蚀实样进行SEM形貌分析和EDS能谱分析,得出缝隙腐蚀的成因和影响因素,并提出若干相应防护措施。     

Corrosion analysis of bulk carriers, Part I: operational parameters influencing corrosion rates

This paper considers the physical processes of corrosion that occur in bulk carriers. Three main types of corrosive environments are identified within a bulk carrier, namely, immersion in seawater, exposure to an enclosed atmosphere, and exposure to porous media. Fundamental variables influencing corrosion in each environment of the cargo hold region, ballast tanks and void spaces are identified. These serve to identify operational parameters that affect bulk carrier corrosion. It is proposed that such parameters can be used to obtain corrosion rate databases representative of vessel operation.     

舰船海水管系选材及防腐对策

阐述了舰船海水管系腐蚀因素及试验结果分析，针对海水管系腐蚀特点，提出了海水管系选材和工艺要求，以及海水管系的防腐对策。     

Design optimization of a torpedo shell structure

An optimized methodology to design a more robust torpedo shell is proposed. The method has taken into account reliability requirements and controllable and uncontrollable factors such as geometry, load, material properties, manufacturing processes, installation, etc. as well as human and environmental factors. The result is a more realistic shell design. Our reliability optimization design model was developed based on sensitivity analysis. Details of the design model are given in this paper. An example of a torpedo shell design based on this model is given and demonstrates that the method produces designs that are more effective and reliable than traditional torpedo shell designs. This method can be used for other torpedo system designs.     

An overview of maintenance management strategies for corroded steel structures in extreme marine environments

Maintenance is playing an important role in integrity management of marine assets such as ship structures, offshore renewable energy platforms and subsea oil and gas facilities. The service life of marine assets is heavily influenced by the involvement of numerous material degradation processes (such as fatigue cracking, corrosion and pitting) as well as environmental stresses that vary with geographic locations and climatic factors. The composition of seawater constituents (e.g. dissolved oxygen, salinity, temperature content, etc.) is one of the major influencing factors in degradation of marine assets. Improving the efficiency and effectiveness of maintenance management strategies can have a significant impact on operational availability and reliability of marine assets. Many research studies have been conducted over the past few decades to predict the degradation behaviour of marine structures operating under different environmental conditions. The utilisation of structural degradation data – particularly on marine corrosion – can be very useful in developing a reliable, risk-free and cost-effective maintenance strategy. This paper presents an overview of the state-of-the-art and future trends in asset maintenance management strategies applied to corroded steel structures in extreme marine environments. The corrosion prediction models as well as industry best practices on maintenance of marine steel structures are extensively reviewed and analysed. Furthermore, some applications of advanced technologies such as computerized maintenance management system (CMMS), artificial intelligence (AI) and Bayesian network (BN) are discussed. Our review reveals that there are significant variations in corrosion behaviour of marine steel structures and their industrial maintenance practices from one climatic condition to another. This has been found to be largely attributed to variation in seawater composition/characteristics and their complex mutual relationships.     

潜艇攻击机动目标武器使用有关问题的研究

对潜艇攻击机动目标情况下武器使用涉及的有关问题进行研究。可能的潜射攻击机动目标的武器包括线导鱼雷、声自导鱼雷、尾流自导鱼雷、直航鱼雷以及反舰导弹等。分别分析这些武器用于攻击机动目标时所具有的特点,探讨这些武器在攻击机动目标作战背景下的射击使用方法、存在的问题、注意事项等。结果表明,这些武器用于机动目标攻击作战各有所长的同时也都有不足之处,程度不同而已,关键是射击使用中对其特点的科学合理把握,以及通过严格射击训练达成的熟练运用。