新型中型海洋救助船动力装置配置方案论证

全电力推进系统已经成为多工况作业船的主流配置.选用满足船舶功能需求的动力装置,使船舶主电站在各个主要工况下均能经济、安全地运行是前期方案论证的重点工作.结合新型中型海洋救助船"东海救151"的船型开发,通过对中型救助船使命任务的需求分析,对比不同技术方案的利弊,论述全电力推进系统的动力装置配置方案选取过程中的设计要点和创新点,为后续同类型船的设计提供参考."东海救151"的顺利交付列编是中型救助船使用需求与优化设计理念相互融合的体现,为电力推进船舶的动力装置配置方案提出了新的思路.     

海洋科考船特种设备装船要素研究

为响应我国设计与建造新一轮海洋科学考察船的未来规划,通过细分特种设备类型、功能及其布置区域,分类研究与挖掘海洋科学考察船特种设备安装控制要点,并最终较为系统地形成了各类特种设备的安装控制要素。通过加强海洋科学考察船特种设备装船要素的长期积累,为我国后续新造海洋科学考察船的设计与建造提供参考,推动我国海洋调查研究事业更好、更快发展。     

专业挖沟船的设计建造关键技术

为了在海洋开发中不落后于国外,设计建造性能先进、可靠好用的专业挖沟船迫在眉睫。通过了解挖沟作业对船舶功能的需求,深入分析这些功能所需配置,从而攻克挖沟船吊放系统、拖曳系统、支持系统等的设计和建造难点,掌握了设计建造一艘性能先进、可靠好用、具有自主知识产权的专业挖沟船的关键技术。     

“海洋石油623”船型研发设计

"海洋石油623"船是一艘能为海上石油和天然气勘探、开采工程、建筑设施等提供多种服务,具有电力推进船、油田守护船、近海供应船、海洋拖船、一级消防船、B类浮油回收船、二级动力定位船等多种船型技术性能和作业功能的多用途、多功能新型电力推进海工辅助船。简要介绍该船型基本概况、主要技术性能特点和作业功能、主要关键技术研究等内容。     

5万t半潜船压载水处理系统设计

分析了5万t半潜船各作业工况下压载水使用情况,压载水配置量大、快速压载是该型船的特点,传统泵压载水处理系统很难满足要求。论述了该型船采用泵压排载和压缩空气压排载组合的压载水系统,着重研究了该船设计中已获实用新型专利的循环法和倒舱法压载水处理方式。该船的创新设计最终满足了IMO D-2的压载水排放标准。     

6SE71系列变频器在某船电力推进系统中的应用

本文介绍了SIMOVERT6SE71系列全数字矢量控制变频器在某试验船电力推进系统中的应用,说明了其配置情况、功能、参数调试步骤及试验时所出问题的解决措施。航行试验结果满足总体要求,采用该变频器可以满足试验船电力推进系统对传动设备的大起动转矩、转速过渡平稳、高稳态精度等控制性能的要求。     

电力推进油田守护船设计研究

电力推进油田守护船(海洋石油623)是一艘多功能海洋工程辅助船,具有油田守护船、近海供应船、海洋拖船、一级消防船、B类浮油回收船、二级动力定位船等多种船型技术性能和作业功能,能为海上石油和天然气勘探、开采工程、建筑设施等提供多种服务[中船编印社1][中船编印社2].本文简要介绍该船的主要技术性能和作业功能[中船编印社3]、[中船编印社4]关键技术研究、总体技术要素[中船编印社5]等设计研究内容.     

“海洋石油707”综合勘察船的总体设计

综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型，具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性，该船对上层建筑布置进行优化，满足《2006年海事劳工公约》的要求；为提高作业能力，该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备；为兼顾深水和浅水的定位能力，该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能，将直接影响勘察船的作业能力，在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力，空船重量控制也是重点工作。     

“海洋石油201”DP-3系统的应用分析

分析DP3系统在"海洋石油201"船上的应用,通过对舱室布置以及动力定位相关的系统——推进系统、动力系统、控制系统以及位置参考和环境测量系统的冗余度分析,验证了该船的设计符合DP3的要求,并总结了该船设备布置、管路布置、电缆走向以及舱室分隔等方面的设计特点以及设计DP3系统时的注意事项。     

超导电磁推进船的推进系统

超导电磁推进船经历对超导磁铁、电极、液态氦冷冻机和船型等的开发研究后,现已进入最后阶段,准备1993年进行海上试验。本文介绍该实验船有关推进系统的设计与研究结果,包括推进性能、磁场分析、电气系统、控制和测量系统。     

舵机加载系统H∞控制的研究

该文从理论上分析了舵机加载系统存在多余力的特点及其对加载系统控制性能的影响，建立了准确的数学模型，并将多余力作为系统的外干扰设计了舵机加载系统的H     

某船舶研究所部门绩效管理研究

某船舶研究所的部门绩效管理模式是多年前建立,部门绩效管理工作存在着较大的改进空间,需要不断优化.文中通过文献研究、文本分析和访谈调研等方法对该船舶研究所的部门绩效管理进行了研究.首先通过文献研究和研究所现状分析,确立论文研究的理论和现实基础;然后针对绩效管理中的3个核心模块(包括部门绩效指标体系设计、部门绩效管理过程设计和绩效结果应用)进行体系设计;最后,在科学的理论指导和成功经验借鉴的基础上,分别对部门绩效指标体系、绩效管理过程和绩效结果应用给出了优化建议.     

线控制动系统研究综述

介绍线控制动系统的发展现状、基本结构及工作原理,对线控制动系统的关键技术(如传感器、总线、容错控制等)作了简要的阐述.     

柴电混合动力改造轴系复装方案研究

介绍了《钢制海船入级规范》对船舶推进轴系振动与校中的一般要求。结合某型船特定配置及改造情况,深入分析了柴电混合动力系统改造轴系复原安装的特点。基于理论计算和经验,提出了满足柴电动力系统改造要求的轴系复原安装方案。该方案应用于某船柴电混合动力系统改造项目,轴系设备运行正常,顺利通过船检和海试验收。该思路和方法可为后续船舶轴系改造复装提供借鉴和参考。     

对GPS的干扰方法研究

从电子战角度研究对GPS实施电子对抗的可能性，从干扰角度分析了GPS的有关性能以及对抗的方法。最后简叙了GPS对抗效能评估的几种方法。     

科研管理信息系统的研究

阐述当前科研管理的主要开发方向，指出了亚工作流和特色数据库的开发方法，并详细地分析了系统的设计和实现。     

基于科研单位的计划管理与经营策划工作研究

计划管理和经营策划在科研单位的科研生产中占有举足轻重的地位,两者相辅相成;通过讨论基于科研单位的计划管理与经营策划的工作流程及工作要点,总结出在科研单位中计划管理与经营策划两者的重要关系,对科研单位的计划经营工作有一定的指导意义.     

技术状态标识研究

技术状态管理是型号研制管理工作的重要组成部分,技术状态标识是技术状态管理的基础.本文分析了技术状态标识所包含的任务,并说明如何完成这些任务.重点介绍了如何选择技术状态项和建立基线.这些技术状态标识的方法对具体技术状态管理工作具有一定的指导意义.     

武器装备研制项目风险评估模型研究

根据武器装备研制项目风险的内涵及特点,建立武器装备研制项目风险评估模型,运用风险矩阵和网络层次分析法(ANP)对武器装备型号研制项目风险评估模型进行分析,通过算例验证了模型的可行性,提出武器装备研制项目风险评估的新方法,为武器装备研制项目风险管理提供参考.     

人工智能研究方法及途径

人工智能是一门工程技术学科，它的每一步发展都与人们采用的方法有很大的关系。传统的人工智能研究方法，如符号主义，联结主义，并没有使计算机达到具有人类智能的水平。要想使机器具有人类智能，必须突破计算机的局限性，与其它学科联手，开展思维科学的研究，创造新的研究方法和途径。