上海港集装箱堆场地基处理技术初探

<正> 上海自上世纪90年代初起全面建设现代化的集装箱码头,已经先后建成外高桥一期、二期、三期、四期工程,并正在建设洋山深水港一期工程,即将建设外五期工程。本文主要就在上述港区中曾经采用过的或正在进行中的地基处理技术进行初步的探讨。 1. 工程概况 上海外高桥港区地处长江三角洲地带,此处江面宽阔,地形变化较缓,并逐步向江心倾斜,属长江滨海平原。外高桥港区的用地原来是大片的滩地和农田,地质情况属典型的软土地基。该     

汽车滚装码头设计特点

结合上海港外高桥港区六期汽车滚装码头设计,就汽车滚装码头面高程确定、装卸工艺布置模式、堆场排水设计及港区照明防雷设计的相关特点进行论述,说明汽车滚装码头设计有其自身的特点,其设计要求与其他货种码头的要求不同,需要根据各个港区的实际情况区别对待。     

RMG队列中的“新兵”——大型集装箱堆场专用的轨道式集装箱龙门起重机简介

为适应上海外高桥集装箱码头五期和大、小洋山集装箱码头一期工程2005年年底投产,上海东华集装箱综合服务有限公司在紧靠外高桥港区的凌桥地区新建了一处兼有修箱和堆存功能的大型集装箱堆场。在总面积为150m×500m的堆场上设置了由上海和平发展起重设备厂有限公司制造的适用于     

TETRA无线数字集群系统

应用TETRA系统规划组建上海港口无线通信平台,并在上海港外高桥港区五期集装箱码头先期实施了TETRA单站集群的语音调度系统。该系统的成功应用为在我国港口建成无线通信平台奠定了基础。     

港口工程勘察监理

以外高桥港区四期码头勘探监理为例，对港口工程勘察监理的属性、操作进行探讨。     

上海外高桥年底建成大型滚装汽车码头

今年年底，上海外高桥港区将有一个大型专业汽车滚装码头建成投运，其位于外高桥六期工程下游段，拥有600米岸线，年吞吐汽车可达80万辆。     

智能道口自动识别技术

外高桥港区四期集装箱码头成功应用码头智能道口系统OCR自动识别技术、人机交互技术、信息处理技术,实现了集装箱运输在码头进场作业中的信息化、标准化、自动化,并有力提高了闸道口的通行速度。     

聚丙烯纤维混凝土在集装箱码头上的研究与应用

通过对码头面层的龟裂和裂缝原因进行的调查分析,并通过对混凝土面层防止龟裂的四种方法的现场试验,得出掺聚丙烯纤维对混凝土面层龟裂有较好的性价比。在此基础上,对聚丙烯纤维混凝土特性进行了系统的试验研究,并在上海外高桥港区三期、四期和五期码头面层中成功应用。     

做好事前控制是港口工程质量管理的关键——上海港外高桥港区四期水工码头工程施工监理体会

<正> 上海港外高桥港区四期工程是2001年度上海市重大建设工程之一,是上海市建设国际航运中心的重要组成部分,市重大工程进度要求紧,质量要求高,而水工码头工程又是外四期工程建设的形象工程,如何在确保进度的前提下,做好水工码头工程质量管理工作,关键就是要做好工程质量的事前控制。     

外高桥现代集装箱港区规划与设计

上海港外高桥现代集装箱港区工程建设坚持可持续发展战略,创建了集装箱港区科学布置与港口高效运行的生产系统配置模式.港区的环境与景观体现了"自然、人与港口"和谐的主题.规划与设计的前瞻性和先进性,为港口运营不断适应集装箱运输的发展优势奠定了基础.外高桥现代集装箱港区建设与投产运营,标志着我国自行设计建造集装箱码头的能力和水平达到了世界先进水平.     

上海外高桥港区（五期）工程建成并试生产

2OO4年12月24日，上海外高桥港区(五期)工程建成并试生产运营。该码头可为上海港新增年集装箱吞吐能力180万标准箱，从而为该工程建设单位——上海国际港务集团继续做大做强集装箱优势产业赢得机遇和时间，并满足集团更好地服务于腹地经济发展的要求。     

外五期码头:上海港与和记黄埔再度牵手

上海外高桥五期码头项目在多方资本竞择后,终于尘埃落定上海国际港务(集团)有限公司与和记黄埔港口集团成为外高桥五期码头的最终"入主"方.9月29日,上海国际港务(集团)有限公司总裁陆海祜与和记黄埔港口集团董事总经理马德富在上海携手,共同签定了为期50年的合资合同.     

外高桥现代集装箱港区规划与设计

上海港外高桥现代集装箱港区工程建设坚持可持续发展战略,创建了集装箱港区科学布置与港口高效运行的生产系统配置模式。港区的环境与景观体现了“自然、人与港口”和谐的主题。规划与设计的前瞻性和先进性,为港口运营不断适应集装箱运输的发展优势奠定了基础。外高桥现代集装箱港区建设与投产运营,标志着我国自行设计建造集装箱码头的能力和水平达到了世界先进水平。     

上海港外高桥集装箱码头深水航道正式开通

4月18日,上海海事局、上港集团在沪联合宣布,上海港外高桥集装箱码头深水航道顺利开通。由此,靠泊外高桥港区的第四、第五代集装箱船可增载700个标准重箱,凭借长江口潮位的最大利用优势,可以确保5000标准箱的第五代集装箱船乘潮满载靠泊外高桥港区,     

“十一五”上海将建6个能源码头

根据最近公布的上海港“十一五”规划，未来几年，上海将在洋山港、外高桥、浦东机场等港区兴建6个能源码头。这些码头分别是：位于洋山深水港区的液化天然气码头和成品油码头，配套上海外高桥电厂三期工程的原料码头和上海漕泾电厂一期工程的原料码头，外高桥建设液化天然气事故气源及调峰站配套码头以及浦东国际机场扩建工程场外供油工程的配套码头。     

外五期码头：上海港与和记黄埔再度牵手

上海外高桥五期码头项目在多方。资本竞择后，终于尘埃落定上海国际港务(集团)有限公司与和记黄埔港口集团成为外高桥五期码头的最终“入主”方。9月29日，上海国际港务(集团)有限公司总裁陆海祜与和记黄埔港口集团董事总经理马德富在上海携手，共同签定了为期50年的合资合同。     

上海港外高桥新港区顺岸码头前设计波浪分析

文章根据皮浪观测资料,分析笔计算外高桥新港区码头前的设计波浪。     

外高桥地区集装箱码头建设15年

<正>外高桥地区集装箱码头,是上海国际航运中心建设的重要组成部分,为多年来上海港集装箱运输快速增长打下了坚实的基础。 一、15年建成外高桥地区集装箱港区群 自1991年-2005年的15年间,共完成8个集装箱码头工程,投资1008627万元,新建和改建了26个泊位,新增码头岸线长5840.6米,新增陆域面积     

外高桥地区集装箱码头建设15年(续)

15年来，外高桥港区集装箱码头建设积累了许多成功的经验，主要是：     

集装箱码头大票提箱集中堆放发箱模式创新

<正>上海浦东国际集装箱码头有限公司(以下简称浦东国际集装箱码头)成立于2003年3月1日,其前身是上海港外高桥港区一期码头,是20世纪90年代初国务院宣布浦东开发开放后在上海浦东外高桥地区建设的第一个码头。码头陆域面积50万m2,堆场平面集装箱箱位8 200个,可同时堆放集装箱40 000 TEU,并设有专用冷藏箱区、危险货物集装箱区以及拆装箱仓库。浦东国际集装箱码头始终致力