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针对产船舶柴油机目前使用过程中经常发生的滑油含水量严重超标情况及气缸油注油润滑系统发生的一些问题,阐述滑油循环系统与气缸油注油润滑系统的管理 相似文献
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船用柴油主机气缸注油率的选择和气缸润滑新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍机械式气缸油注油器的特点及其气缸油注油率的选择,以及Alpha ACC电子注油系统和Tribopack技术包等改善气缸润滑的新技术。 相似文献
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结合现代柴油机对气缸油注油率的要求,分析Sulzer-7RT-flex60c型柴油机采用CLu-3气缸油控制系统的特点,提出在正常模式及应急模式下对气缸油注油率的调节方法和依据。 相似文献
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通过大量资料统计表明气缸润滑方面的故障是影响船舶安全航行的首要问题。本文通过对气缸油注油率的选取分析,揭示了传统机械注油系统存在的一些弊端以及与气缸磨损率之间的关系。着重介绍了Alpha ACC气缸电子注油系统的结构原理和Tribopack技术包对柴油机的改进措施。 相似文献
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ALPHA气缸油电子注油器管理及故障分析 总被引:2,自引:0,他引:2
柴油机气缸润滑是一个复杂而重要的问题。大型十字头式柴油机的气缸润滑,有一个独立的润滑系统,其润滑设备、滑油品质以及运转管理均需特殊考虑。目前,柴油机的高强度燃烧和燃油劣质化,对气缸润滑提出了愈加苛刻的要求,改进和加强气缸润滑系统的管理,特别是注油设备、注油定时、注油率的管理 相似文献
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SIP(SwirlInjectionPrinciple……旋涡喷射原理)润滑方式是丹麦汉斯延森气缸注油系统公司(HansJensenLubricators)一种全新的气缸润滑概念(专利产品)。适用于多种船用2冲程低速柴油机气缸润滑,尤其是与ManB&W、Wartsila和Mitsubishi的2冲程低速柴油机配套。得到ManB&W、Mitsubishi和Wartsila认可的HJSIP(旋流喷雾式注油器)采用高压喷雾方式将润滑油经过喷嘴高压雾化喷射注入,可以形成与各个喷嘴相对的扩散油雾。 相似文献
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浅谈主机气缸润滑及其管理 总被引:1,自引:0,他引:1
结合气缸润滑的作用分析MAN B&W MC型柴油机采用ALPHA Lubricator电控注油器的特点,提出根据黏度、燃油含硫量、燃油耗量和气缸油注油率选择气缸油碱度,以及气缸润滑的运行管理要点。 相似文献
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对3个MC柴油机气缸油调节过程中发生问题的实例进行分析,就如何判断实际的最低气缸注油率,准确定位主机缸套润滑"最佳运行注油率",提供一些经验。 相似文献
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为实现电控气缸注油器的注油调频控制,探究其注油调频的计算方法,提出注油调频的通用计算公式,分析该计算公式在研发电控气缸注油器注油调频机理上的适用方法。 相似文献
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二冲程柴油机气缸润滑的几点看法 总被引:1,自引:0,他引:1
船用二冲程柴油机,运行中连续不断地往缸壁上注入一定量气缸油,作用有三:活塞环将气缸油涂布于缸壁上形成润滑油膜,减少缸壁与活塞环、缸壁与活塞裙等摩擦副的磨损; 相似文献
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此文介绍当今世界船用二冲程柴油机气缸油润滑新技术-旋流喷雾式(SIP)气缸油润滑系统,并对该系统的组成和基本原理以及经济性进行论述。 相似文献
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1前言 三菱重工DF-200型液压舵机采用泵控型闭式控制系统。该舵机的液压系统由两台电机分别同轴驱动变向变量主油泵和定向定量辅助油泵工作。油泵通过液控两位四通换向阀向主阀箱提供压力油。本系统所设辅助油泵的功用是:(1)为主油路补油,补油压力由补油压力阀设定。(2)向主油路伺服变量机构提供控制油,该控制油虽然可以由主泵的单向阀提供,但为了在主油泵零流量时仍然可以保证控制油压以及保证备用泵变量机构和工作泵能同步动作,所以还是在辅助泵管路上设置了单向阀和旁通阀,使工作泵的辅助泵能同时向两台主油泵变量机构供油。(3)对主泵进行冷却和润滑。 相似文献
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Alpha注油器系统及管理建议 总被引:1,自引:0,他引:1
传统主机气缸油注油器,注油定时是由机械机构调定的。Alpha注油器没有机械传动部份,通过电控实现,比传统主机注油器结构简单,功能先进。 相似文献
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Alpha ACC(Adaptive Cylinder Control)电子定时气缸注油器与传统的注油器相比,Alpha气缸油注油系统耗油率降低,活塞表面结碳减少,活塞环与缸套的磨损量小,延长了维修保养周期和柴油机使用寿命。目前,越来越多的船用柴油机装配有AlphaACC电子定时气缸注油器,但投入运转的初期,由于部件制造质量和安装工艺会出现各种各样的故障,研究使用说明和正确维护保养尤为重要。 相似文献