长江福姜沙南水道危险源分析与控制

分析辖区危险源,加强张家港危险源分析与控制研究。其目的在于事前把握现场监管重点和难点,做到主动预防、提前预警、科学预控,将安全隐患和事故苗头消除在萌芽状态,从而不断提升海事服务能力和水平,提高海事执法效率,推进海事监管科学发展。     

海事部门加强国庆中秋双节水上交通安全管理

正2017年国庆、中秋双节期间,按照交通运输部和部海事局关于加强水上交通安全管理的相关部署,海事部门坚守一线,进一步强化现场监管,强化预警预控,强化"四类重点船舶""六区一线重点水域"等重点风险防控,合理布置巡航执法力量,积极应对水上交通客流高峰,服务保障人民群众安全便捷出行,确保了节日期间水上交通安全形势的持续稳定。     

海事电子巡航在应急处置中的应用

提升水上交通安全事故应急处置能力,形成规范高效的搜救应急体系,一直以来都是完善海事监管的一项重要工作。作为一种现代化的安全监管手段,电子巡航同水域巡航、陆域巡航、空中巡航构成了"四位一体"的海事立体化监管模式,并在通航要素管理、船舶违章行为查处、风险预警预控等方面发挥着重要作用。探索电子巡航在应急处置方面的应用,提出完善电子巡航系统的建议,为提升电子巡航在应急处置中的有效性提供支持。     

成山头水域航行风险分析及管控建议

为方便船舶航经该水域时采取有效措施进行预防预控,运用定性分析法,以成山头VTS在通航管理、交通组织、信息服务及海事调查等方面的具体管理实践为分析样本,对该水域的通航因素、天气因素、人为因素和交通流因素等常见的主要风险源进行归纳分析,并从海事管理角度和船舶经营人管理角度提出管理建议,方便海事管理者和利益相关方做出交通安全评价和正确决策。     

关于建立和完善海事预警机制的思考

文章首先对预警理论及其在各领域的研究方法和应用现状进行了简述,在此基础上对海事预警的含义进行了阐述;对天津港水域海事预警的警源进行分析,重点分析了自然气象、水文等方面的警源.并对船舶、人员、安全管理等三个方面进行了简要分析,并据此构建海事预警的警素,即海事预警的指标体系;借鉴其他领域的经验,综合考虑人员伤亡、经济损失、环境污染等方面的因素,进行海事预警等级划分;     

大数据时代下海事船舶现场监管数字化探索

分析了大数据时代下如何开展海事船舶现场监管数字化,以及开展此项工作的两个前提条件。提出了海事现场监管数字化的目标:实现"三个转变",分割型监管向链条型监管、当前型监管向预控型监管、汗水型监管向智慧型监管的转变。探索了海事现场监管数据类别,提出现场监管数字化的实现途径,旨在让海事船舶监管数据成为真正"决策人",从而大幅提升海事船舶现场安全监管的效率。     

动态

正海事系统全力保障大雪浓雾等恶劣天气水上交通安全近日,全国多地迎来大范围降雪,部分地区出现冰冻、浓雾等恶劣天气。海事系统提早部署、积极应对、全力保障水上交通安全。结合"春运"水上交通安全生产督查提前进行部署。部海事局组成14个督查组赴各直属海事局现场督查。利用网格化可视化系统、VTS、短信平台、VHF等手段及时发布安全预警信息,提醒各船舶提前做好应对措施。对重点水域部分时段实施交通管     

浅谈浙江沿海季节性管理

在各级海事机构的努力下,水上交通安全形势稳定好转,特别是对重点水域、重点船舶进行的重点监管直接降低了水上安全事故的发生率。但随着投入营运船舶数量的增多、载重量的增大,水上交通形势日趋复杂,水上重大交通安全事故仍时有发生。本文通过分析水上交通事故发生在时间上的分布情况,找出其季节性规律。希望能及时掌握各个时期的工作重点,在日常海事工作中根据实际情况提前采取具有针对性的预控手段和监管措施,并逐渐将季节性管理工作纳入到日常监管工作中,提高海事监管效能。     

危险源预控在海事管理中的运用与研究

改革开放30年,航运经济发展日新月异,船舶航行量与港口货物吞吐量均实现跨越式递增,海事监管任务越来越重,责任越来越大,因此狠抓危险源预控,保障水上安全就显得尤为重要。本文将危险源预控引入海事管理,对镇江海事局危险源预控情况进行了初步探究。     

建立船舶GPS安全监督管理系统 确保漓江航运安全畅通

桂林漓江以其秀丽的风光而闻名于世。据统计，仅桂林磨盘山客运码头至阳朔61公里的漓江航段，旅游客船年通过量达4万多艘次。对旅游船舶实行规范的管理，预控水上交通事故的发生，确保漓江旅游黄金水道的安全畅通，历来是海事管理者研究的主要课题。笔者认为，在漓江建立船舶GPS安全监督管理系统，可使漓江水上交通安全监督管理实现智能化的管理，从而大大提高海事部门对事故的预警、监控、救援的快速反应能力和科学处置能力。……     

船舶进出港操纵的风险预控

船舶进出港操纵的风险预控是一个重要课题。就全球范围的海事统计表明,海事频发区多为近岸的交通密集水域,约有70%的海事发生于距岸3nmile以内水域。此文通过对船舶进出港发生的典型案例分析,对船舶进出港安全操作过程中可能存在的风险进行识别及有效控制,以促进船舶进出港的安全。     

浅谈海事船舶管用养修

深入开展海事船舶管用养修工作，为辖区水上安全中心工作提供强有力保障已成为海事船舶管理的重点和难点。介绍了镇江海事局所属船舶基本概况，重点叙述了海事船舶管用养修工作的主要做法。通过船舶管用养护工作的开展，船舶管理长效机制基本形成，船舶良好的技术状态得到保持，素质得到提高，水上突发事件的应急处置能力明显提升。     

我国海事船舶动态监管方式的效能

为在航运经济及海事管理模式快速优化的当下提升我国海事船舶动态监管体系效能,分析我国海事船舶动态监管体系内各子系统的功能及优劣势,得出目前无一船舶动态监控手段能完全满足海事动态监管及应急管理需要,海事船舶动态监管体系也越来越难以有效应对航运转型升级、海事管理变革及新增的相关风险。建议海事部门从管理机制、技术应用及管理创新等方面加快推动和完善海事船舶动态监管体系,全面提升船舶动态监管及应急管理效能,确保我国水上交通安全及海洋环境清洁。     

尽最大努力将损失降到最低——广东海事防抗双台风纪实

正8月27日,台风"帕卡"登陆广东。广东海事局于8月26日22时启动防台二级响应,利用VTS、VHF甚高频等向辖区各船舶滚动播发台风动态信息,提醒各船舶落实防台措施,并对辖区重点船舶实施一对一点名,及时掌握在港重点船舶情况。各海事处积极响应,利用智慧海事监管服务平台及时发布预警信息,密切监视     

如何利用国际海事卫星C站完成澳大利亚船舶报告系统

介绍澳大利亚船舶报告系统(AUSREP)的通信要求、报告格式以及用国际海事卫星INMARSAT C站发送报文的时机,以提升航海驾驶专业学生的INMARSAT C站实操通信技能,为航海驾驶人员提供遵守AUSREP船舶报告的实操指导,以确保船舶顺利通过澳大利亚规定海域,减少船东损失。     

省级海事数据在扬州市水上交通指挥中心大数据展示平台建设中的应用研究

江苏省地方海事局经过多年信息化建设积累了大量的应用数据和资源,形成了省级地方海事数据平台,为省级海事监测、监管、应急响应服务提供了强有力的支撑。市一级层面如何结合本地信息化条件利用省级数据资源建设信息系统成为重要研究课题。扬州水上交通指挥中心在建设过程中充分考虑扬州市地方海事局现有信息资源,融合了局部水域AIS、CCTV、VITS等船舶动态感知技术,以江苏省地方海事局数据中心为支撑,依托统一的GIS地理信息系统,建设大数据展示平台,全面展示船舶、船员数据,实现对辖区重点区域、重点船舶的全方位监管,为提高扬州市地方海事监管能力、服务能力和应急能力,为水运安全和地方经济社会发展提供了强有力的支撑保障。     

广州海事:全力护航402万春运旅客水上平安出行

正春运期间,广州海事部门共发布预警信息2.2万条,巡航里程超过2.4万公里。仅广州市区水巴累计发送旅客就高达143万人次,珠江夜游旅客逾48万人次。2018年春运于3月12日结束,记者从广州海事部门了解到,春运期间港澳船舶、珠江游船、乡镇渡船等共计运送旅客超过402万人次,广州市春运水上安全形势稳定。据广州海事局指挥中心副主任管旭东介绍,为给旅客春节出行提供更安全、更高效的水路运输保障,广州海事部门以"安全、畅通、舒适"为总目标,根据广州市     

关于加强日本海西部海事气象保障服务的建议

随着罗津港使用权的获取,自罗津港出入的中国船舶将不断增多,因此对日本海西部的气象保障服务需求势必不断增加。为加强日本海西部海事气象保障服务水平,使其能够为罗津港附近海域在海运、港口管理和海上作业等方面更好地起到规避风险、提高效益的作用,文中根据对目前日本海西部海事气象保障服务现状的调研结果,指出了当前日本海西部海事气象保障服务存在着区域划分不合理、精细化程度不足以及服务形式过于单一等问题。据此,结合目前国内外海事气象保障服务的思路,提出了针对于日本海西部的海事气象保障服务的建议,可为提升日本海西部海事气象保障服务的升级换代提供一些参考思路。     

海南海事局对2015年博鳌论坛年会服务船舶进行适航性安全检查

<正>为做好2015年博鳌论坛年会的服务保障工作,3月17日,海南海事局提前对年会前期水上交通安全保障工作进行部署,并组织执法人员对即将投入年会服务工作船舶进行了适航性安全检查。此次检查重点为船舶适航、船员适任以及应急救生等,检查共发现船舶存在的安全隐患9项,海事部门要求船公司务必要在博鳌论坛年会前整改完毕,坚决杜绝船员不适任、船舶不适航情况发生。此外,海事执法人员还将对船舶缺陷整改情况进行复查,确保年会工作船"零隐患‘’。     

浅谈对长江沿岸中小型船舶修造企业海事监管的思考

中小型船舶修造企业监督管理是海事监管的一项重要职能,,海事部门要高度重视,要通过对他们的重点监管,保障船舶下水、试航、修造作业的安全,保护水域环境。有充分发挥了海事监管职能,海事才能更好地服务地方经济社会发展,从而推动海事事业"又好又快"的和谐发展。