船舶管路金属软管接头选型及安装

特种船舶对船舶设备及管路系统的抗振性要求较高,因此,在管路系统中经常采用一些金属软管接头实现振动补偿。本文主要介绍金属软管用于船舶管路中的设计选型及安装。     

船用可曲挠橡胶接头隔振效果试验

为丰富我国船舶减振接管选用型谱,同时打破欧美发达国家减振接管的技术封锁,我国新研制了JYXR系列、CKXT系列和CKST系列等新型减振接管或接头,为船舶管路减振降噪设计提供强有力的技术支持。通过设计减振接管隔振效果试验台架,验证试验室测量船舶管路隔振性能的可行性,同时对国产CKST系列可曲挠接头和进口金属软管的隔振效果进行对比试验,探索船用减振接管隔振效果试验方法。研究结果表明:国产CKST系列可曲挠接头的隔振效果优于进口金属软管,CKST系列可曲挠接头可广泛应用于舰船研究设计领域。     

企业介绍

姜堰市扬子江管道设备有限公司我公司是生产不锈钢金属软管、波纹膨胀节(补偿器)、金属四氟及金属树脂复合高压软管、各种管道件的专业工厂。公司引进世界先进的波纹管生产线,具有理化试验、性能分析、X射线无损探伤、金相分析等一系列齐全的检验设备,并拥有一支精悍的科研、生产管理队伍,在科研设计、生产管理和产品检验及服务过程中严格执行ISO9001国际质量体系标准,使得我公司的产品具有国际先进水平。我公司的产品设计、性能分析、以及生产过程均采用计算机管理,严格按照GB/T12777-99国家标准和美国《EJMA》膨胀节标准,金属软管GB…     

薄壁不锈钢软管坯CO_2激光焊接系统

由上海激光技术研究所、上海金属软管厂研制成功的《薄壁不锈钢软管坯 CO_2激光焊接系统》日前在沪通过鉴定。该系统由 CO_2激光焊接机和卷管机组成,激光焊接机由 CO_2激光器、导光聚焦装置构成。该系统研制成功以后,经试生产证明,     

长江航道标志被碰原因分析及其防范措施探讨

介绍长江下游航道标志被碰的情况，通过对被碰标志的原因分析，提出减少标志被打的措施。     

上半年国际海盗袭击事件下跌

国际海运局（IMB）海盗报告中心（PRC）在吉隆坡公布今年上半年海盗活动情况，指出整体意外数字略有下降，但海盗猖獗活动情况有上升趋势，索马里海岸海盗活动有向中东阿丁湾延伸的趋势，上半年共录得71艘船被海盗登上船，12艘被骑劫，11艘船发生火警，有190名船员被作为人质，6人被绑架，7人被杀害，另有7人失踪或假定死亡。非洲发生海盗袭击事件最多，次季更创下新高的24宗，     

创新发展中的海军航空工程学院

海军航空工程学院承担着培养海军初级指挥军官、航空航天导弹工程技术军官、研究生教育以及外国军事留学生培训等任务，是海军学历教育重点院校和航空航天导弹工程领域的科研中心。该院创建于1950年，1959年开始招收五年制本科生，1963年被国防科委确定为重点院校，1979年被国务院列为全国重点高等院校，1985年开展研究生教育，1999年被列为全军12所综合院校之一，2001年被总参谋部授予“教学优秀单位”，2003年被列为全军22所学历教育院校之一。     

水上人命安全：不懈的追求

百年前的“泰坦尼克”号事故，因为电影而被世人熟知；而十多年前的“11·24”海难事故，逐步被淡忘，但是在交通、港航人的心里，却一直被铭记。     

创新发展中的海军航空工程学院

海军航空工程学院承担着培养海军初级指挥军官、航空航天导弹工程技术军官、研究生教育以及外国军事留学生培训等任务，是海军学历教育重点院校和航空航天导弹工程领域的科研中心。该院创建于1950年，1959年开始招收五年制本科生，1963年被国防科委确定为重点院校，1979年被国务院列为全国重点高等院校，1985年开展研究生教育，1999年被列为全军12所综合院校之一，2001年被总参谋部授予“教学优秀单位”，2003年被列为全军22所学历教育院校之一。     

净化处理柴油机尾气的催化装置

这里介绍了一种用于净化柴油机的排放废气的催化装置，该装置包括一种一级催化剂和一种二级催化剂。该一级催化剂布置在柴油机的排放装置内的上流一侧，具有一种预定的氧化活动能力，这种一级催化剂可以裂解柴油机排放出来的废气中含有的SOF物质(即可溶性有机分馏物)，并且，该一级催化剂使SO2发生氧化的可能性更小。与排放装置中的一级催化剂不同的是，二级催化剂布置在其内的某一上流侧面，其氧化活动能力高于一级催化剂的氧化活动能力，并且，该二级催化剂可以使已经被一级催化剂裂解为低分子量物质的SOF发生氧化，进而净化之。SOF物质被一级催化剂裂解后，就可以被氧化。故而，SOF物质可以被二级催化剂氧化并净除。然而，SO2是不能被一级催化剂氧化的，所以，SO2被二级催化剂氧化的可能性也就更小些，这是因为，排放出的气体的温度已被降低的缘故。所以，我们可以抑制硫酸盐的生成。     

企业内部网安全解决方案

随着因特网的快速发展，越来越多的企业内部网（INTRANET）都要求接入因特网，目前企业存在的主要安全隐患是“信息被篡改”，“信息失窃”，“被疲毒破坏”，“被恶意攻击”等4方面，主要介绍了“防火墙”的定义，类型，特点，最后举例加以说明。     

长江航道艇螺旋桨被碰原因浅析

文章分析了长江航道艇螺旋桨被碰的主要原因，提出了相应的防范措施，以减少螺旋桨被打次数，提高船舶使用寿命，降低航道生产成本。     

行政执法应避免使用方言土语

笔者所在防火监督处在处理火灾隐患举报投诉过程中，发生过几次被对方以“骂人”、“嘴不干净”为由挑起的口角，甚至是纠纷、诉讼。对此，大家都觉得相当冤枉，明明没有出言不逊，却被对方“鸡蛋里挑骨头”。其实，事后认真想一想，违反消防法律法规者固然因被查处     

交通运输部在京举行海事职务等级标识授予仪式

2月1日，交通运输部在北京举行海事职务等级标识授予仪式。在此次授衔仪式上，交通运输部部长李盛霖亲自为首席总监、总监、副总监授衔、颁发证书并作重要讲话。交通运输部副部长兼部海事局局长徐祖远被授予首席总监，部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安被授予总监，副局长王金付、党委副书记王国华被授予一级副总监，副局长刘福生、杨省世、郑和平、翟久刚被授予二级副总监。     

析亚太地区中国籍船舶滞留率居高不下的原因和对策

自1996年起，由于中国籍船舶在欧洲(巴黎备忘录成员国)、美国和澳大利亚被滞留率高于该国家或地区的平均滞留率而同时被列入黑名单。中国籍船舶在世界30多个港口被列为PSC重点检查对象，不受6个月内不重复检查的限制，受检率的上升意味着可能被滞留的机率增大，中国籍船舶在国际上处在了十分被动的局面。     

日照港质量管理小组活动蓬勃发展出成效

日前，日照港在全国交通行业质量管理小组活动评选中获得多项荣誉，日照港被评为2004年度全国交通行业质量管理小组活动优秀企业，6个QC小组被评为2004年度全国交通行业质量管理小组，2个班组被评为2004年度全国交通行业质量信得过班组。     

对大海无限地向往——记’93上海市青少年航海夏令营

海洋，多少年来一直在被人们征服：被人们利用；被人们向往。它无边无际、广袤浩瀚，蕴藏着无穷无尽的宝藏、奥秘等待着我们去开采，发现……对于我一十九十年代的中学生来说是多幺想领略大海的风采，到外面的世界去闯一闯啊!     

图片报道

在维护囤家主权和海洋权益执法过程中，以身殉职的广东海事局一级海事监督官杨庆文同志，4月22日，被广东省总工会追授广东省“五一劳动奖章”；4月28日，被共青团广东省委员会、广东青年联合会追授“广东青年五四奖章”；5月4日，又被中国海事局追记一等功。     

2009年海盗问题浅析

2009年以来，全球海盗活动日趋猖撅，严重扰乱了世界的航运秩序，引起了众多航运国家的高度关注，根据国际海事局统计数据，2009年前9个月，共有306次海盗袭击事件，114艘商船被海盗登船，34艘船舶被劫持，88艘船舶被武力攻击，661名船员被劫为人质，12人被绑架，6人被害，8人失踪，与2008年同期相比，动用枪支的海盗活动总数上升了200％。     

奏响海员乐章

数十年来，海员市场在不断变化的各国经济大背景下几易其“主”：从美国船员被欧洲船员替代，到欧洲船员被亚洲船员的接棒，然后一部分亚洲船员又会被东欧和其他亚洲船员代替，“海员接力”从未停息。作为海运界的年度盛典，本届年会也专设主题讨论有关海员问题。