试论汽车船安全运输与管理

随着我国汽车工业的飞快发展,汽车物流也发生了极大的变化,从铁路运输、公路运输又大批量地向海上运输扩展.这样,专门从事汽车运输的船舶--汽车船就应运而生.汽车船运输有着"一大三低"的特点和优势,即:运量大、货损率低、运输成本低、运价低,从而得到广大客户的青睐.作为汽车运输的船舶要在汽车运输市场上占有一席之地,并争取良好的发展前景,必须重视安全运输生产,重视船舶的安全管理,为客户提供安全、快捷的优质服务,立足市场,巩固客户,服务货主,服务船东,服务社会.     

日本邮船：多元化经营有方

众所周知，汽车专用船运输市场和冷藏船运输市场同集装箱航运市场之间有相互交叉、覆盖和竞争的关系。班轮公司巨头之一的日本邮船在汽车专用船和冷藏船领域同样做得很出色，这对那些动辄追求“多元化”经营、而后却在相关行业小打小闹之后铩羽而归的企业，会有一些怎样的启迪呢？     

2021年全球汽车运输船市场回顾与展望

2021年,全球汽车运输船航运市场实现复苏,新船成交量激增,新船价格大幅上涨,中国船厂占据汽车运输船建造市场主导地位,主要船东积极投资新船订单.从未来发展来看,全球汽车海运贸易前景乐观,适合于运输新能源汽车的汽车运输船需求将进一步增长.     

我国汽车滚装船运输发展研究

汽车滚装船作为一种运输汽车的专业船舶,以其运输批量大、运费低廉等优势,日益受到人们的重视。同时,国外的汽车运输船经营人纷纷抢滩我国的汽车运输市场。因此,尽快发展我国的汽车滚装船运输,对满足我国汽车运输日益增长需求及提高我国汽车滚装船运输业的竞争实力是十分必要的。     

日本船公司投入冷藏船运输汽车

日邮、商船三井、川崎汽船汽车和拥有轿车卡车专用船(PCTC)部门的日本各公司，由于基干航线以外的货流增长，运力供给紧张，已决定投入冷藏船等PCTC以外的船舶。用冷藏船运输整车，在运输效率和租船费方面的成本都比PCTC船高。虽然日本各船公司正在订造6000车位的大型新船，但500—1000车位的小型PCTC船供求很紧张。     

预防船舶在大风浪中倾覆

大风浪航行是船舶安全航行的重中之重.地球上绝大多数航运海域,在不同季节大都有大风浪区存在,它们给船舶的安全运输生产带来许多困难,稍有不慎就可能造成货损、船损,有时甚至发生海难事故.     

航运期权在运费市场中的应用

在国际海上运输中，大部分运量是通过不定期船（即租船）运输实现的。不定期船运输的特点决定不定期船运输市场接近完全竞争结构。受供求、政治、天气和心理等多方面因素的影响，不定期船运费率瞬息万变。单个船舶所有人或租船人没有能力控制和影响市场运价，只能被动接受，这就给经营者带来极大的风险和不确定性。因此，贸易商和船舶所有人迫切需要推出基于运费的期货品种，用来应对运费市场的巨大波动。     

汽车运输陆转水新格局

2021 年12 月27 日,由中国船级社(CCS)负责检验的珠江内河商品汽车滚装船"穗港汽车01"号在南沙船舶建造基地交船下水.据悉,该船是珠江内河建成的第一艘汽车滚装船,标志着珠三角开启内河汽车滚装运输新格局.     

交通部决定对个体营运船舶进行专项整顿

日前，交通部发布了《关于整顿和规范个体运输船舶经营管理的通知》，以维护水运市场秩序，保障运输市场安全，促进水运业健康发展。《通知》强调，各级交通主管部门、海事管理部门要切实加强市场监督，确保部关于对个体经营运输船舶进行专项整顿各项措施的有效实施。要加强对个体船舶，尤其是个体客运船舶、载货汽车滚装船和液货危险品船的现场监督检查。《通知》就专项整顿的时间做了如下要求：经营客运船舶、载货汽车滚装船(川江除外)、液货危险品船运输的个体经营户在2002年1月1日前、经营沿海普通货船运输的个体经营户在2003年1月1日前完成。     

世界最大的化学品船经营者奥德费尔

奥德费尔（Odfiell）拥有世界上最大的化学品船队（以运输能力计）。该公司利用收购企业迅速扩大船队规模，现在营运的化学品船超过90艘。加上环球航运的配船，在亚洲、北美和南美等地从事区域内运输，所运输的化学品超过600种。奥德费尔不仅经营船舶运输，而且开展化学品码头业务。     

日本船公司在中国的整车运输

日本船公司正在加快发展中国整车运输的合办业务。着眼于今后将飞速增加的中国发往海外的整车运输，日本船公司已开始轿车卡车专用船(PCTC)业务。     

世界首艘运输汽车、卡车风电船即将开建

华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)公司推出一种风力驱动的汽车和卡车运输船"Orcelle Wind"号,与当今最高效的船舶相比,其有能力实现高达90%的减排。也就是说,"Orcelle Wind"号船将是世界上第一艘全尺寸风力驱动的汽车和卡车运输船。一旦其建成,Orcelle Wind号船将有能力在航行中以10~12 kn速度驶帆运载7 000辆汽车,这一速度可在船上辅助电力系统帮助下提高。除汽车外,该风电船还将能够运输重型机械和杂货产品。     

谈超大型船舶的操纵特点

随着当前航运市场的发展,大型油轮、大型散货船运输所占的比例大增。笔者结合在超大型船的工作经验谈谈超大型船舶的特殊操纵性,供同行参考。     

交通部进一步规范川江及三峡库区载货汽车滚装运输市场

根据川江及三峡库区载货汽车运输市场出现的新情况,为进一步规范市场管理,提高服务质量,保障运输安全,近日,交通部向有关单位下发通知,要求进一步规范川江及三峡库区载货汽车滚装运输市场管理.     

汽车船运输市场透视

市场特点 自1955年世界第一艘载车船诞生开始，经过近50年的发展世界汽车船运输市场已经形成了一个高度垄断的市场。世界主要的六家汽车船运输公司日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）、川崎汽船（KLine）、瓦伦纽斯-威尔森（Wallenius Wilhelmsen）、EUKOR和华尔（HUAL）控制了80％以上的市场份额，汽车船运输市场处于一种垄断竞争的状况。同时，汽车船运输市场货主也相对集中，主要就是几大汽车生产集团，船公司与货主之间的关系比较密切。     

高速轮渡运输与市场经营

全球航运业新的一轮复苏带来了整个航运市场的节节攀升,高速轮渡运输在此背景下,近年来也出现了前所未有的旺盛势头。伴随着世界造船技术的进步,高速轮渡船在设计和建造水平方面得到了空前的提高,直接带来了更多的船舶投入营运,并以营运快捷、安全准班、经济运价、舒适高效等优势赢得了广泛的客源和货源,显现了良好的市场前景。高速轮渡运输亮点凸显从上个世纪初起,欧洲和地中海区域就拥有了高速轮渡运输的庞大市场。数十年过去,欧洲和地中海地区仍然在全球高速轮渡运输市场占有重要的地位。高度密集的营运船舶、点到点的航线网络以及巨大的…     

集装箱船都在谁的手里？

按总体上来划分全世界集装箱船舶的所有权由以下两个集团分别拥有，即承运人和不经营航线的船东，前是集装箱船的最终用户，他们组织港口到港口的运输业务，或提供全方位的集装箱多式联运服务，而后则是纯粹的船东，他们将船租给航运公司，自己并不从事实际的班轮运输服务。     

中远特种船运输的发展

在分析国际特种船运输市场及中远特种船运输现状的基础上,讨论中远特种船运输竞争优势及存在问题并对中远特种船运输提出了若干战略性的建议。     

汽车运输船的发展

早在20世纪20年代初．福特公司就开始利用船舶在五大湖上运输汽车。尽管如此，从船舶发展的整个历史过程来看，汽车运输船仍然属于比较新的船种。20世纪50年代中期，瑞典华轮纽斯（Wallenius）轮船公司根据其创始人Olof Wallenius首次提出的在散货船上安装嵌入式汽车甲板从而将散货船改装成汽车运输船的设想，开发了首批专用汽车运输船。这一创新在1954年为华轮纽斯赢得了在欧洲和五大湖之间运输汽车的长期合同。最初的汽车运输船主要依靠起重机完成汽车装卸。     

我国航运企业向综合物流服务发展的分析

一、我国航运企业现阶段面临的问题 1.技术装备落后,经济效益低 我国航运企业的船舶多数是购置国外淘汰和接近报废期的船舶,船况较差,技术等级很低,船型陈旧,很难适应新型的运输方式。由于船况差,自动化程度低,船舶运行和维修工作量大,所需