交通运输部开展“制度落实年”活动

日前，交通运输部决定在交通基础设施建设领域开展“制度落实年”活动，充分发挥制度防腐的基础性、根本性作用，扎实推进交通运输系统惩治和预防腐败体系建设。此项活动将以制度建设和制度落实为重点，建立健全制度防腐的良性机制，真正形成按制度办事、靠制度管人、用制度规范权力运行的长效机制，     

浅谈中国金融市场非正式制度创新

制度可以分为正式制度与非正式制度,非正式制度包括道德观念、约束禁忌、文化传统、风俗习惯和意识形态。近几年来,中国金融市场的制度建设,主要表现在正式制度的建设和完善,而非正式制度的建设稍显滞后。这严重降低了金融市场的整体制度效率,制约了资本市场和国民经济的健康发展,影响了群众的金融生活质量。当前,推动金融非正式制度创新迫在眉睫,本文对创新的基本原则和创新的途径作了初步探讨。     

我国公共水权制度及其发展趋势探讨

在我国,随着国家经济的发展,水资源的供需矛盾日益突出。本文分析了我国现行公共水权制度的特点,探讨了公共水权制度的利弊,提出了可交易水权制度,并对可交易水权制度的核心、基础、关键环节、制度保障、原则等进行了探讨,阐明了可交易水权制度是公共水权制度发展的趋势。     

航海教育立法与相关制度的构建

针对中国尚无成型的航海教育立法,且现有的相关规定法律效力低而不能有效解决航海教育中的问题的情况,通过探讨涉及航海教育中的几个重要制度,如管理体制、招生制度、就业制度、投入制度、实习制度、师资制度等,试图架构中国航海教育立法的大致轮廓。     

浅谈企业"品牌经理制"

21世纪的竞争是品牌的竞争,品牌管理就显得尤为重要。那么,21世纪的品牌管理模式会是什么样的呢?本文从品牌经理制度的实质入手,通过对品牌经理制度与传统的品牌管理制度比较,浅析了品牌经理制度的实质和建立品牌经理制度的必然性,并通过对品牌经理制度的实践操作,进一步论述了建立品牌经理制度的可行性和适应性,以及如何完善品牌经理制度等问题。     

我国船舶油污损害赔偿法律制度构想

随着船舶油污损害的加剧,我国正酝酿制订船舶油污损害赔偿专门立法。本文提出我国船舶油污损害赔偿立法应由四大基本制度构成,即适用范围制度、赔偿主体制度、赔偿范围制度、赔偿限制制度。     

论我国公司法人人格否认制度及其完善

公司法人人格否认制度是对传统法人人格独立制度的有益补充,该项制度的确立有利于防范滥用公司法人人格独立的风险,保证交易安全,保障公司债权人利益和社会公共利益,维护经济秩序。本文在介绍公司法人人格否认制度基本理论的基础上,阐述我国公司法人人格否认制度的立法背景与现状,进而对于完善我国公司法人人格否认制度提出一些构想。     

关于实际承运人制度的思考

《汉堡规则》第一次在国际范围内明确规定了实际承运人制度,我国《海商法》借鉴《汉堡规则》对此制度的规定,制定了我国的海上货物运输中的实际承运人制度。本文试图从实际承运人法律制度的确立,实际承运人制度的概念,责任性质和范围等方面对这一制度作以阐述,并对不完善之处提出建议。     

我国海事赔偿责任限制制度的不足与完善

我国责任限制制度存在依据混乱、适用待明、范围狭窄、限制债权存在争议、程序不完善、赔偿基金制度缺失等缺陷，应从统一国内责任限制制度、完善具体制度设计和构建赔偿基金制度三个方面完善。     

土地储备制度的价值分析

土地储备制度是我国土地使用制度的创新制度.这一制度的创新之处就在于制度属性体现了市场经济的核心价值范畴效率与公平.作为目的,效率与公平是该制度所应追求的目标;作为手段,又是深化完善的手段,因此,以效率与公平为核心的价值分析就显得特别重要,同时这也是本文思路之所在.