空气压载系统在半潜船的应用研究

半潜船与普通船的最大区别是具备甲板潜入水下装货的功能,其实现半潜功能的关键是排压载系统。分析了某5万t半潜船设计、建造、调试、试验和营运全过程中遇到的问题和解决办法,总结了空气排压载系统在半潜船的应用特点及注意事项。     

50000 DWT半潜船压载系统设计

压载系统是半潜船的关键性系统,设计需要满足半潜船潜装、滚装和吊装等多种装卸货方式的要求。为此以中远航运50 000 DWT半潜船为例,介绍半潜船压载系统的设计要点。包括半潜船上浮时间的确定、半潜船常用排/压载方式的选择、大型排/压载设备的介绍、压载系统的设计和优化以及压载系统满足BWM公约D-2规则要求的研究等。     

50000 t半潜船压缩空气压载系统设计研究

压载系统是半潜船的关键系统之一。以50 000 t半潜船的压载系统设计为基础,对压缩空气排载系统工作原理、相应管系设计难点、排载时间计算等方面进行讨论与总结,为今后类似船型设计积累了参考经验。     

18000吨半潜船轮机部分设计简介

本文简单介绍了半潜船的几个特殊的系统，如电力推进系统、动力定位系统，压缩空气排压载系统等。     

18000吨半潜船轮机部分设计简介

本文简单介绍了半潜船的几个特殊的系统，如电力推进系统、动力定位系统，压缩空气排压载系统等。     

半潜船压载系统动态建模与仿真研究

半潜船通过自身压载水的注入与排出来实现货物的装卸,压载系统的工作影响半潜船的浮态。对于大型半潜船来说,利用排出压载水实现船舶上浮的水量远大于一般船舶,传统的经验算法多基于稳态进行估算,计算时间往往大于实际排载时间。文章对水泵排载与重力排载两种排载方式分别建立动态排载数学模型。建模过程考虑压载水注入排出与船舶浮态的相互影响以及实际管路阻力因素,并针对重力排载方案提出改进意见。     

172000 DWT散货船改装半潜船的管系生产设计

本文以我司为中交国际航运公司172 000 DWT散货船改装为65 000 DWT半潜船为载体,阐述半潜船使用泵压载时上浮、下潜过程中重要管路系统的特点。结合生产设计和施工建造中遇到的问题及解决方案,深入研究改装半潜船项目中管系生产设计的方法及要点。     

12000 t抬浮力打捞工程船沉浮试验分析

12 000 t抬浮力打捞工程船为一种集装卸和自航能力于一体的3岛式半潜船，沉浮试验与常规半潜船试验方法类似。文章通过压载舱透气管的特殊设计方案和优化压载舱压排载的顺序，尽量保证压载舱灌满或排空，减少自由液面，在主甲板全部入水、船舶初稳性高迅速减小的情况下，船舶保持正位，实现平稳顺利的下潜和上浮。     

半潜船航海模拟器的压载水系统仿真

为了提高半潜船操纵及船员培训水平，用VB实现了半潜船航海模拟器的压载水系统仿真。建立了空压机、泵、压载舱的压力、电流、液住数学模型，以动画和数字形式显示空压机的电流和压载舱的液位、容积和压力。     

20000t半潜船船体建造及检验特点

针对20 000 t半潜船建造检验过程,对上层建筑布置、主甲板布置、舱室布置、内部通道布置、压载舱结构、通道结构及气排管系安装工艺等总体布置和船体结构的特点逐一分析,为今后这类船舶的建造和检验提供参考。     

半潜船航海模拟器的压载水系统仿真

为了提高半潜船操纵及船员培训水平,用VB实现了半潜船航海模拟器的压载水系统仿真.建立了空压机、泵,压载舱的压力、电流、液位数学模型,以动画和数字形式显示空压机的电流和压载舱的液位、容积和压力.系统由61个窗体组成,采用随机数据读取方式与船舶配载计算系统通信,传送各舱容积并获取船舶吃水和姿态角度数据.经过测试系统能够模拟半潜船的各项实际压排水情况,仿真效果令人满意.     

某80000载重吨半潜船压载透气系统设计研究

针对某大型半潜船的船型特点,开展对其压载和透气系统的设计.在确定全船压载系统的基础上,明确了该船透气系统为透气总管式,并以此为研究对象,提出了避免透气总管系统造成相关舱室累计进水的具体措施,分析研究了在最恶劣破舱条件下透气系统的安全性.     

5万t半潜船压载水处理系统设计

分析了5万t半潜船各作业工况下压载水使用情况,压载水配置量大、快速压载是该型船的特点,传统泵压载水处理系统很难满足要求。论述了该型船采用泵压排载和压缩空气压排载组合的压载水系统,着重研究了该船设计中已获实用新型专利的循环法和倒舱法压载水处理方式。该船的创新设计最终满足了IMO D-2的压载水排放标准。     

某半潜船型建造中的非常规风险控制

为降低半潜船在建造中的非常规风险，对某半潜船型的建造特点进行分析。首先，通过有限元软件FEMAP计算坞墩布置和边岛吊装时船舶局部受力过大区域，评估可能存在的风险，并根据计算结果对受力较大的区域进行加强。其次，通过GHS软件将船舶压载调整至平浮状态，以保证船舶下水时的安全性。研究表明：建造过程中非常规风险控制可将风险降到最低，确保施工作业的安全性，保证船舶的顺利建造。研究成果可为船舶建造中的非常规风险控制提供一定参考。     

航海模拟器中半潜船滚装作业研究

基于半潜船滚装大型海洋结构物需要实时排打压载水舱的压载水量,提出了压载水调整的优化数学模型,该模型以力和力矩平衡方程以及压载水量的调节范围为约束条件,以压载水舱的调节水量绝对值之和作为目标函数,同时以Visual C++6.0和OpenGVS场景管理软件为开发平台,实现了半潜船操作模拟器模块间的数据通信,完成了半潜船操作模拟器的视景系统的开发,初步实现了航海模拟器中半潜船滚装大型海洋结构物的仿真.     

模块运输船压载系统的设计分析

以适合北极航行的MC级模块运输船为例,对压载舱舱容和布置,压载泵的数量和容量,压载和排载时间,采用玻璃钢压载管路等问题,辅以压载管系原理分析压载管路的组成和压排原理,总结压载系统的设计特点.     

1700箱集装箱船压载水系统的设计

结合我公司建造的1700箱集装箱船的情况,介绍了该船关于压载水管理系统的一种设计方法--连续换水法(BWM-F).该方法在没有对原有船体结构进行加强,没有改变原压载管布置,没有改变原压载泵的技术参数的情况下,通过对每个压载舱增加一路排舷外管达到了更换压载水的目的,满足压载水管理系统的要求.     

50000t半潜船自动化系统的设计与应用

基于半潜船对自动化技术要求高的特点,对50 000 t半潜船舶自动化技术进行了研究。主要介绍了船舶自动化系统的构成,详细描述了机舱控制监测系统、推进系统、电站管理系统以及压载控制系统的功能,认为利用网络化和数字化技术实现的全船自动化控制是未来发展的方向,具有广阔的应用前景。     

有源滤波柜在半潜改装船谐波抑制中的应用

在半潜船的改装项目中,通过新加可变频调速的变频器控制压载泵可实现船舶的下潜和上浮,但随之产生的谐波对电网产生了危害,文章通过治理谐波的实践经验,以"海燕"油船改装为半潜船为例,对新加变频器产生谐波的影响及治理进行了分析,为类似船舶的谐波改善提供了参考。     

半潜船装卸世界最大智能渔场

正0引言半潜船(Semi-submersible ship)也称半潜式母船,是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重,但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。中国是世界上继荷兰之后第2个建造自航式半潜运输船的国家。半潜船在装卸货作业时,像潜艇一样通过调整船身压载水量,能够平稳地将船身甲板潜入15～30m深的水下,只露出船楼建筑。当需要装运的货物