集装箱码头多元化经营模式分析

多元化是业界经久不衰的话题,因为我们经常看到很多成功的企业,在发展到一定规模之后就开始经受不住其他商业机会的诱惑而走向多元化之路,这其中又有很多企业若干年后又开始惨痛地做减法,重新回归原来的主业。     

企业多元化经营浅谈

企业多元化经营浅谈王辉军在激烈的市场竞争中，多元化经营的重要性已被越来越多的企业家所认识，许多企业开始进入新的业务领域从事多元化经营。由于他们进入的行业不同，采用的进入方式不同，经营的结果也不同。那么，企业应选择何种行业开始多元化经营？企业进行多元化...     

论我国航运企业的多元化经营

多元化经营这种发展战略闸经在我国企业界热及一时，但目前又因许多企业经营失败而遭冷落，作者认为这并不在于多元化经营本身的问题，而是企业对多元化战略使用不当所致，针对我国航运企业本身的特点，多元化经营是理应坚持的一项发展战略，但在运用这一战略时也要注意到一系列问题，从自身出发进行发展，这样才能确保多元化经营的成功。     

港口多元化经营实践经验

港口作为一个独立的主体参与激烈的市场竞争，经营者只有以企业精神来改革港口的组织结构和经营策略，才能确保港口的生存和发展。然而，作为经营策略之一的港口多元化经营存在着很多的问题和缺陷。首先，港口的口岸环境、市场环境和信息环境以及管理水平与国外港口还存在较大差距，港口企业的多元化经营较一般民营企业更受环境因素的影响。     

论企业的产业多元化扩张风险与防范

一、企业产业多元化发展概述近几年不少企业为了迅速扩张，不仅在本行业进行大量并购，而且涉足新的行业并购。一些企业集团提出发展自己的几大支柱产业，并认为这样可以有效分散经营风险，利于企业稳定发展，是风险较小的并购扩张方式。１．企业多元化经营的类型应该说，多元化经营战略是许多大型企业集团发展的重要战略选择。在美国，特别是在本世纪６０年代，多元化经营战略越来越得到普遍采用，成为企业集团发展壮大的一种典型方式。按照多元化程度的差异，可以把实行多元化扩张的企业划分为四种类型：（１）单项业务企业，指单项产品销…     

刍议企业集团多元化战略

在经济全球化过程中，我国企业集团发展面临着一系列的挑战。我们必须从战略的高度把握企业集团发展的全局和方向。而多元化经营则是分散风险、企业增值的较佳选择。多元化是一种涉足多产业的成长，体现为企业经营结构的发展变化。美国最早研究多元化的学者戈特指出，多元化是指企业产品的市场异质性增加，不同于同一产品的细微差别化。笔者赞同多元化是指企业同时生产和提供两种以上基本经济用途不同的产品或劳务的一种经营战略。当一个企业的产品在地区市场上扩展的机会以及纵向一体化发展的可能性减少时，企业战略的进一步选择则可能是利用多元化发展来扩大企业经营业务的种类，这是多种动力因素的必然结果。     

世界经济危机给海运带来的影响，在时下的航运业已有态势：航运不景气，船员需求紧张局面将得到缓解

受到全球金融危机的影响，全球贸易减少，航运需求也随之减少。航运标志性指数BDI从9月份开始下行，到10月14号跌破2000点大关。半数航运企业将处于亏本状态，很多航运企业对前景都表示悲观，开始退掉航线，减少规模，对船员的需求也将相应放缓，船员需求紧张的局面将得到缓解。     

结构主义与重构主义：企业首先要制定正确的战略

韩国造船业现在正面临着一个严峻而又确定无疑的问题，那就是缺乏新订单。很多造船厂因而面临着倒闭破产的危险。NokBong造船厂申请了企业重组，已经得到法庭许可；Jinse造船厂的申请也正在审理之中；Daehan开始调用应急资金，而C＆Heavy从年初就没有任何业务，现在已经接近倒闭了。韩国造船公司已经延迟建设新的船厂，原计划于今年6月份左右建成的新厂，将会推迟到明年完工。     

广州广船国际股份有限公司简介

广州广船国际股份有限公司是由我国八大船厂之一的广州造船厂改制而成立的，公司股票于1993年分别在香港联合交易所和上海证券交易所挂牌上市。该公司是我国首批国有企业股份制规范化试点企业之一。最近，又荣获1995年度中国工业企业综合评价最优500家企业称号，名列第125位；同时又获1995年度中国SOO家最大工业企业称号，名列第214位。多年来，广船国际股份公司坚持“以船为本，多种经营”的方针，面向市场，实行多元化的发展经营，逐步形成造船、集装箱制造、修船、大型桥梁与建筑钢结构、港口机械、冰箱成套设备、烟草设备、液压机床设…     

专题系列研究之三——发展海运集团应注意的几个问题

组建和发展海运集团是一件十分复杂的工作,它涉及到方方面面.下面,笔者结合福建海运企业的实际情况,进一步谈谈发展海运集团的几个相关问题.一、海运集团的相关集中发展战略问题多元化经营和集中化经营是企业发展的两种战略.海运企业的集中化经营是指企业集团的经营行为和发展集中于海运业或海运业的某些领域;多元化经营也叫多角化经营,是指海运企业集团除了在海运业之外,还同时在多个行业或领域内经营发展.多元化经营战略是企业集团常用来分散集团经营风险的一种方式,同时也是企业集团扩大规模常用的重要战略.按照多元化程度的差异,又可以把多元化经营的海运企业集团划分为四种类型:(1)单项业务型海运集团,指海运业务收入占集团总营收的95%以上;(2)主导产品型海运集团,指海运业务收入占企业总营收额的70%～95%;(3)相关联多元化型海运集团,指海运集团多元化经营扩展到其他相关领域后,没有任何单项业务的收入能占到总收入的70%;(4)无关联多元化型海运集团,指海运企业进入与海运业务完全无关的领域.     

股权多元化时代国有公司的董事会治理模式

国有企业通过股权多元化改革，可以为改革提供持久的推动力，促使公司形成良好的治理基础，有助于国有企业增强市场竞争力，加强企业内部监管。股权多元化成为完善国有公司治理机制的必然要求。     

论企业的多元化

随着我国加入世贸组织,中国企业正面临着越来越激烈的竞争,经营的多元化也更多的成为企业决策时的选择。然而,有些企业由于对多元化的本质认识不够,在实行多元化战略的过程中暴露出一些问题,有些企业甚至陷入了所谓的多元化经营危机。本文将就企业在多元化经营方面的一些问题做经济学的理论探讨,并为中国企业在多元化经营方面提供一点决策建议。     

陈弘文：设计在杰腾

游艇业：目前很多台资企业在大陆都是做贴牌，你们从成立开始就创立自主品牌，出于什么样的考虑？ 陈弘文：其实，98年建厂之后的两年时间内，我们也从事过贴牌生产，第一个合作伙伴是澳大利亚的Solo游艇。     

游艇消费 中国不危机

经济危机袭卷全球，众多游艇品牌企业都视中国为最佳避风港，某些国外游艇品牌开始大打价格战，以非常低的价格向中国倾销，很多原产地中国的供出口的游艇也将有许多转为内销，这对于年轻的国内游艇市场到底是福是祸？     

金融危机来袭 我们并肩抗击——海南海事局帮助航运企业渡难关

从2008年下半年开始，金融危机对海南辖区航运业的影响一步步加剧，全省航运企业举步维艰，航运经济面临各种困难和挑战。面对金融危机，海南海事局和航运企业并肩作战，采取多种方式帮助航运企业才渡“冷冬”又过“酷暑”，已产生了积极的效果，同时鼓励航运企业树立信心，力争在航运市场回暖之时能抢占先机。     

2012海事看点足 广州海事展抓商机

正经历了危机的中国船舶海事行业,在多元化的发展道路上开始发力,传统企业求创新,新兴产品欲进入,市场真正呈现出百花齐放的格局。2012年11月21—23日,超过800家中外船舶海事企业将亮相广州保利世贸博览馆,参加"2012第五届中国广州     

内河航运企业改革现状与发展对策

航运企业改革取得了一定成绩，但随着航运经济形势的变化，许多航运企业不能适应，如何才能搞活航运企业，使其走出困境？关键是解决思想，要引入现代企业制度，采用多元化的所有制形式，分类搞活，抓大放小。     

中国第四方物流企业发展的研究和探讨

我国工程和制造企业在国家利好政策的指引下正在完成转型和升级,逐步开始走向中高端制造和工程建设的序列,这就使得工程和制造企业的供应链开始走向复杂化、多元化、国际化。在这种转型的浪潮中,中国的第四方物流企业迎来了前所未有的需求。在未来的发展中,中国的第四方物流企业需要顺应市场所需提供完善的供应链整体管理服务,增加拥有完善和优化方案的制作团队入驻,从而在对被服务企业生产成本的优化中获得良好的声誉。     

5G技术在港口散货智能装船中的应用

目前智慧港口是港口技术发展趋势，各个港口都在进行无人化、自动化技术的改造，并且在堆/取料机方面取得了一定成果，不少港口都开始了堆场单机的自动化作业。越来越多的港口、企业也都开展了智能装船的研究，但是随着研究不断深入，人们发现很多因素都制约着智能装船的效果，其中很重要的一点就是数据的传输。随着科技的发展，5G技术的投用，人们发现以前很多因为受到数据传输制约而不得不取消的功能可以投入研究和使用，5G为智能装船提供了很多新的思路。     

预估方法在物流企业收入核算中的应用探讨

随着物流企业不断发展，业务环节日益增多，服务方式多元化，在企业利润表中，收入是十分关键的要素，属于衡量物流企业的经济指标，也是促进物流企业获得更多利润的保障。本文以物流企业收入核算为切入点，结合预估方法进一步分析核算物流企业收入的有效方法，仅供参考。