珠江流域内河旧码头改造工程设计思路

通过对珠江流域内河船舶停泊系、靠泊特点的分析,提出内河旧码头结构局部改造设计思路,采用新增系、靠船墩结构,满足大型船舶系、靠泊的要求.     

对内河自卸砂船复原力臂曲线的探讨

自卸砂船是广东省珠江流域一种主要的运输船类，由于使用灵活方便，对目的地码头要求不高，因此在广东珠江流域得到广泛的应用。这类船舶具有长大纵通斗形开式砂舱。舱长较长，砂舱围板较高，货物重心较高，因此对这类船舶的稳性要求较高，而复原力臂曲线是决定自卸砂船稳性的最重要因素，科学合理的计算自卸砂船的复原臂曲线，是保证船舶稳性计     

4月珠江水运经济:内河航运市场活跃度提升

<正>4月份珠江流域逐渐进入丰水期,干线航道通航两条良好,水系内河航运市场活跃度有所增强。4月份,珠江流域逐渐步入丰水期,水系内河航运市场活跃度有所增强,航运生产形势稳定;西江干线航道通航条件良好,长洲枢纽船闸过闸船舶艘数和过货量环比增长明显;西江水路平均运价和船舶周转率基本维持稳定。     

船舶操作性污染事故成因分析

船舶污染的途径包括操作性污染和事故性污染,通过对镇江辖区近几年来发生的船舶污染事故的统计分析,船舶操作性污染事故发生的频率远远高于事故性污染事故发生的频率,为做好船舶污染事故的预防和调查工作,本文着重对船舶操作性污染事故成因进行分析。     

船舶污染现状和防止措施

海洋环境污染中有35%是由于船舶污染引起,为此从船舶对海洋环境造成污染的主要物质方面分析了船舶对海洋环境造成污染的途径及其污染特征,以限制船舶污染物排放,保护海洋环境为目的,有针对性地提出了船舶污染防治的对策与措施。随着航运业和海洋开发的空前发展,海洋环境的污染越来越严重,从船舶上排入海洋及大气中的各种有害物质的数量也与日俱增,同时,船舶作     

船舶垃圾污染及其危害

目前,海洋环境污染形势日趋严重,呈现出扩散范围大、污染源广、持续性强、危害重大、控制复杂的污染特点。而船舶垃圾污染是船舶在正常营运中对海洋环境造成污染的重要组成部分。文章对船舶垃圾的产生、船舶垃圾的分类以及船舶垃圾污染对海洋环境造成的危害进行了分析和讨论,并提出了防止船舶垃圾污染海洋环境的方法。     

内河船舶污染研究与防治的现状

随着内河航运的发展,船舶污染越来越严重,目前对船舶污染进行了防治的船舶数量还很小。内河船舶污染的主要污染物有含油污水、生活污水及船舶垃圾,对船舶污染的防治,国外已有成熟的技术,但由于专利及价格的影响,引进技术实施船舶污染的防治有比较大的难度,国内在船舶研究方面还比较落后,因此,开发具有自主知识产权、成本适中的污染防治技术具有重要的现实意义。     

内河船舶航行日志记载的现状及建议

〈内河船舶航行日志记载规则〉规定船舶必须有统一格式的〈航行日志〉,〈航行日志〉是船舶运行全过程的原始记录,是船舶法定文件之一,必须妥善保管.目前从对船舶的安全检查或日常检查中发现,航行珠江流域特别是珠江三角洲内河水域的船舶,无论是大等级或小等级的船舶,绝大部分都在〈航行日志〉记载时不同程度存在记录不完整,不规范的情况.本文结合日常工作,针对〈航行日志〉记载工作所发生的问题及如何解决这些问题进行探讨.     

我国船舶污染预警机制建设——访大连海事大学船舶安全与污染控制研究所所长吴宛青

近年来,随着我国经济的快速发展以及船舶的日趋大型化与专业化,海上交通日益繁忙,导致船舶污染事故时有发生,船舶对海洋环境的污染也越来越受到社会的广泛关注。2010年3月1日,《防治船舶污染海洋环境管理条例》正式生效,这也标志着我国政府对防治船舶污染海洋环境的重视程度提升到了一个新的层面。通过船舶污染预警机制来避免或最大化地降低船舶污染事故的发生,也就显得十分必要。     

内河船舶污染问题及对策

笔者最近参与交通部海事局组织的有关内河船舶污染的专题调研.根据对调研材料的分析,船舶造成的污染主要有:船舶本身造成的污染,如船舶污水、溢油;船舶运载危险品过程造成的污染;船舶交通事故所造成的污染等.而造成船舶污染既有管理法规不健全的因素,也有船员操作不当的因素.控制船舶污染源,是治理船舶污染的关键.     

万绿湖船舶污染现状及防治

随着万绿湖旅游业的发展，万绿湖船舶污染问题日益受到重视。本文先对万绿湖持证船舶进行统计，得出万绿湖持证船舶污染的特点，分析万绿湖防止船舶油污污染、船舶生活污水污染等现状，并提出防治船舶污染的建议。     

船舶对海洋的污染及其治理措施

船舶污染不仅对海洋生态造成严重的破坏,而且给国家和人民造成重大的经济损失。本文就船舶对海洋造成的污染进行了综合论述,详细介绍了船舶污染的种类及其特征,并简要探讨了船舶污染的治理措施。     

完善我国船舶污染损害赔偿体系的建议

从船舶污染损害责任保险的作用入手,分析我国船舶污染损害赔偿体系现状,对现行的各船舶污染损害赔偿体系进行比较,指出完善我国船舶污染损害赔偿体系的必要性和紧迫性,从开展课题研究、修订船舶污染损害赔偿相关法律、修改完善配套制度等三方面提出完善我国船舶污染损害赔偿体系的建议。     

船舶污染现状及防治的研究

船舶污染对海洋环境的破坏日益严重,致使国家和人民蒙受巨大的损失,深刻剖析船舶污染特征及船舶污染现状,有针对性地提出有效防治污染的措施.     

丹东地区及港口船舶防污问题探讨

随着丹东地区经济的快速发展，丹东地区渔船、游船、货船的船舶数量也随着增加，而船舶污染也随之严重起来。报告了丹东港口船舶污染问题的现状，对船舶不正当排放的污染源及船舶污染的特点进行调查，最后对船舶污染的治理提出建议。     

议国际船舶防污染机制及中国的角色

船舶作为世界航运的主要载体,在国际贸易中扮演着重要角色。然而,随着船舶数量的增多以及船舶个体的大型化,船舶污染已经成为威胁海洋环境和全球生态的重要源头。船舶生活垃圾、污油水、压载水的排放都会对海洋环境带来影响,船舶事故中发生的油品、危险品泄漏对海洋生态造成毁灭性危害。为规范船舶污染物质排放,减少船舶污染对生态的破坏,国际社会正形成以国际海事组织为中心、《联合国海洋法公约》为基础的船舶污染国际治理体系。     

我国建立船舶污染事故调查制度

今后，一旦在我国管辖水域发生船舶污染事故，事故发生地海事管理机构将派出船舶污染事故调查官第一时间赶往现场展开事故调查。刚刚颁布实施的《船舶污染事故调查处理管理规定》和《船舶污染事故调查官管理规定（试行）》，对我国船舶污染事故调查处理行为进行了规范，统一了船舶污染事故调查处理的工作程序及相关要求，并建立起船舶污染事故调查官及培训制度，为     

船舶污染清除应急队伍建设与管理问题探讨

随着中国经济和贸易的快速发展,航行于我国水域的各类船舶越来越多,船舶污染风险达到前所未有的高度,船舶污染事故频频发生。面对日益严峻的船舶污染形势,我国努力建立并不断完善船舶污染应急反应体系,包括建立健全防止船舶污染的法律法规、制定各级船舶污染应急计划和预案、投建溢油应急设备库、建设船舶污染清除应急队伍等等。     

建立完善中国船舶防污染法规体系

随着航运业的发展,船舶对我国水域环境的污染威胁越来越严重,防治船舶污染水域的任务越来越艰巨。当前,我国已经加入了一些与船舶污染防治有关的国际公约,并颁布实施了一系列有关船舶污染防治的法律法规,初步构筑了我国船舶污染防治的法规体系框架。但是,总体上看,我国的船舶防污染法规体     

长江船舶污染现状及防治对策

分析长江船舶污染现状,指出了在长江船舶污染防治工作中存在的问题,并提出解决问题的建议和措施。长江船舶污染主要是指船舶在长江航行、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的污染,主要包括含油污水、生活污水、船舶垃圾这3类。