通信干扰目标威胁评估模型研究

对通信干扰目标进行科学威胁评估和排序是对通信目标干扰重要环节,是进行通信干扰资源任务分配的主要依据。TOPSIS方法简单明确,可以非常有效地对通信干扰目标进行威胁评估和排序。为通信干扰目标威胁评估提供了一种有效的、可靠的新途径。     

基于变权TOPSIS法的舰艇对空防御威胁评估模型

威胁评估是舰艇对空防御指挥控制的关键环节之一。针对传统威胁评估方法在确定指标权重时采用常权重加权求和所带来的评估不合理的问题,将变权理论引入到舰艇对空防御的威胁评估中,构造状态变权向量表达式,使得权重随态势变化而做出相应调整。综合考虑目标属性与本舰防空武器性能,给出威胁评估指标体系,并结合"逼近于理想排序法"(TOPSIS)构建舰艇对空防御威胁评估模型。实例分析表明,该模型得到的评估结果较为科学合理,为舰艇对空防御威胁评估提供了理论与方法的参考。     

HLA体系下的通信电子战仿真平台设计

针对检验和评估无线电通信系统在复杂电磁环境背景下对抗效能的需要,设计了一种基于高层体系结构的通信电子战仿真平台。以pRTI为核心,装备信息数据库为基础,构建了详实的地理、气象和噪声数据库,实现了复杂电磁环境下的通信链路算法模型,使得通信对抗的评估结果具有很高的可信度,可为装备作战效能评估和通信预案辅助决策提供依据。     

舰艇自防御系统指挥决策模型研究

该文对舰艇自防御系统指挥决策中的威胁评估和武器分配模型进行了研究。研究了一种改进的灰色关联度的威胁评估方法,使其能够满足舰艇自防御系统的实时性和准确性;在威胁评估的基础上,研究了一种改进的模拟退火算法的武器分配方法,按一定的分配原则和约束条件,使舰艇自防御系统的抗击效率最大。     

基于云模型的机载雷达告警设备威胁告警能力评估

机载雷达告警设备用于实时发现敌雷达的威胁并告警,使得飞行员能够采取相应的保护措施。目前对于机载雷达告警设备威胁告警能力的研究一般采用定性评估方法,无法准确地反映其真实性能。针对机载雷达告警设备威胁告警能力评估方法所存在的问题,将云模型引入威胁告警能力评估中,采用了一种基于云重心的评估方法,建立了评估模型,详细地介绍了云重心评估的步骤。通过实例发现,此方法对机载雷达告警设备威胁告警能力可给出有效的评价,为装备的改进与提升提供了可靠依据。     

基于最优化流控模型的船舶通信链路拥塞控制方法

传统船舶通信链路控制方法无法更好地对链路拥塞节点进行最优分配,导致通信链路层拥塞问题频出。结合最优化流控模型的特点,提出基于最优化流控模型的船舶通信链路拥塞控制方法研究。基于最优化流控模型,对拥塞链路层进行基于最优化流控模型的TPC对偶模型的建立,获得链路层拥塞节点参量;根据获得参量,引入优化后的链路拥塞疏导控制算法,对拥塞节点进行疏导控制计算,从而实现对链路层节点的最优化控制。通过实验方式对提出设计进行拥塞控制效果的对比测试,通过对比数据证明提出设计具有链路节点控制准确、稳定性好、适用性强的特点。     

基于ITS与W6ELProp模型的短波频率预测方法及应用研究

频率预测技术的出现为通信链路的选频提供了依据,然而传统的频率预测模型需要通过复杂的链路计算对短波通信频率进行预测。在解决链路的选频问题上,基于ITS与W6ELProp模型的预测方法省去了人工计算过程,实现选频过程的程序化。本文在分析传统预测方法适用性的基础上,结合仿真结果,进行ITS与W6ELProp模型在应用方面的研究。对短波通信保障具有参考价值。     

基于改进层次分析法的舰船电力系统信息安全评估

传统层次分析法在舰船电力系统信息安全评估应用中,存在信息链路多层次级别差异化系数评估误差较大的问题,导致电力系统低级别信息安全感知性降低,信息安全存在网络攻击风险。为了消除低级别信息数据的风险,提出改进层次分析法的舰船电力系统信息安全评估。首先,根据电力信息结构,建立层次分析结构优化模型;然后,对模型中相关信息量进行分析量定义。最后,根据优化后的模型数据输出量,完成对电力系统信息层的安全评估。通过实验数据对传统层次分析法改进前后的评估数据对比表明,提出方法能够对不同层级链路上不同级别信息进行准确评估,评估值较优化前提升2～3.5个指数值。     

基于 ITS 与 W6ELProp 模型的短波频率预测方法及应用研究

频率预测技术的出现为通信链路的选频提供了依据,然而传统的频率预测模型需要通过复杂的链路计算对短波通信频率进行预测。在解决链路的选频问题上,基于 ITS 与 W6ELProp 模型的预测方法省去了人工计算过程,实现选频过程的程序化。本文在分析传统预测方法适用性的基础上,结合仿真结果,进行 ITS 与 W6ELProp模型在应用方面的研究。对短波通信保障具有参考价值。     

基于TOPSIS法的反舰导弹威胁度排序模型

以水面舰艇最常见的空中威胁—反舰导弹为对象,建立了其威胁指标体系及隶属函数,确定了各指标的权重,运用TOPSIS法建立了反舰导弹的威胁度排序模型,并通过实例进行仿真,该方法求得的结果符合一般的战术推理,可为水面舰艇防空作战决策提供参考。     

数据链信息系统准确性效能评估模型分析

数据链信息系统是军队信息化建设的核心与支柱,是实现多军种联合作战的纽带,是支持平台作战向网络中心战转变的关键。文章分析了数据链信息系统准确性效能涉及的因素,确定了数据链信息系统准确性效能评估的基准,建立了数据链信息系统准确性效能评估数学模型。     

光学侦察卫星对迷彩伪装目标的威胁评估研究

对侦察带来的威胁进行评估具有一定的特殊性,即必须将侦察与伪装两者充分结合起来考虑,不能简单孤立地只考虑侦察或只考虑伪装。针对光学侦察卫星对迷彩伪装目标带来的威胁,在综合考虑卫星的侦察能力、目标的迷彩伪装能力和客观环境的基础上,提出了一种新的评估模型。能够避免以往评估方法中主观因素带来的影响。仿真结果与侦察实践基本一致。通过仿真分析,得到了卫星的地面分辨率、云量、目标尺寸以及迷彩伪装与背景相似度等因素对威胁度的影响关系。可以为指挥员决策提供数据支持,为迷彩伪装的设计和使用提供依据。     

基于模糊综合评价的帆船行驶最优路径规划方法

路径规划是帆船比赛取胜的重要环节。综合栅格法和模糊概念,提出了基于模糊综合评价的帆船行驶最优路径规划方法。该方法采用栅格法建立帆船航行的二维平面信息,以模糊逻辑为基础,结合帆船的运动信息建立帆船在运动平面上的二维隶属函数模型,并采用模糊综合评价思想,综合考虑行驶速度和接近目标2个因素建立综合评价函数,进行行驶方向决策。利用宽度优先搜索算法实现全局最优路径搜索。仿真结果证明,该路径规划方法能够取得较好的规划结果,对指导帆船运动员进行科学训练有很好的应用价值。     

基于GIG的预警雷达网体系结构研究

雷达网优化配置是防空作战中非常关键的一环,针对复杂电磁环境下雷达网优化配置模型存在诸多问题,其评价模型的优劣对结论起着重要的影响,提出了基于GIG的预警雷达网探测体系结构.该体系的构建对于提高信息作战中雷达网预警情报信息支援能力具有一定的指导意义.     

Ship-berth link performance evaluation: simulation and analytical approaches

In this paper we consider the performance evaluation of ship-berth link in port. The efficiency of operations and processes on the ship-berth link has been analysed through the basic operating parameters such as berth utilization, average number of ships in waiting line, average time that a ship spends in waiting line, average service time of a ship, average total time that a ship spends in port, average quay crane (QC) productivity and average number of QCs per ship. All the main performances of the ship-berth link are given. This is one of the problems faced by planners and terminal operators in ports. In this paper, we propose two models based on simulation and queuing theory, respectively, in order to determine the performance evaluation of ship-berth link in port. Numerical results and computational experiments are reported to evaluate the efficiency of the models for Pusan East Container Terminal (PECT).     

Ship-berth link performance evaluation: simulation and analytical approaches

In this paper we consider the performance evaluation of ship-berth link in port. The efficiency of operations and processes on the ship-berth link has been analysed through the basic operating parameters such as berth utilization, average number of ships in waiting line, average time that a ship spends in waiting line, average service time of a ship, average total time that a ship spends in port, average quay crane (QC) productivity and average number of QCs per ship. All the main performances of the ship-berth link are given. This is one of the problems faced by planners and terminal operators in ports. In this paper, we propose two models based on simulation and queuing theory, respectively, in order to determine the performance evaluation of ship-berth link in port. Numerical results and computational experiments are reported to evaluate the efficiency of the models for Pusan East Container Terminal (PECT).     

基于指控系统的数据链战术能力测试研究

文章针对现行海军舰船数据链设计鉴定测试方法的不足,基于指控系统从数据链战术应用角度出发,面向海军舰船作战系统使命任务,提出了海军舰船数据链设计鉴定的评价指标体系及其测试方法,对客观、科学、有效地评估海军舰船数据链战术数据传输能力有着重要实践参考价值。     

逻辑框架法在工程项目后评价中的应用

工程项目后评价是项目周期的1个重要环节。工程项目后评价中的逻辑框架法属于在工程管理专业领域应用的定性分析方法。介绍逻辑框架法的框架结构及逻辑关系、工程项目后评价逻辑框架分析的重点，并以天津市某综合治理工程项目作为实际案例。说明逻辑框架法在工程项目后评价中的应用。     

跳频通信链路干扰压制区的研究

基于影响跳频通信链路干扰压制区的因素,针对干扰能量、引导信号强度、有效干扰时间、几何视距等指标,提出跳频通信链路干扰压制区的计算方法,并进行实际分析。     

武汉新港发展的SWOT分析

武汉新港是武汉港未来发展的重要组成部分。将SWOT分析方法应用于武汉新港港口内外部环境分析,通过构造内外部因素评价矩阵,将武汉新港内部存在的优势与劣势以及外部面临的机会与威胁予以定量化,从而得出应该采取增长型发展战略的结论。