舰船备件多级库存MLDT计算仿真与备件品种的综合评价模型研究

侧重于解决舰船多级库存备件计算的两个问题：其一,为解决多级库存的备件保障率（P）和平均保障延误时间（MLDT）递推和递归计算问题,编制基于图形界面的仿真计算程序,为装备供应机构提供一个方便且实用的计算工具;其二,提出基于多种影响因素的备件品种综合评价模型,解决指定供应级别中满足给定保障率的库存备件品种的定量计算问题。     

基于平均备件保障概率的备件库存优化模型研究

航材管理部门必须储备相应的备件,用来保障训练飞行所需,因此做好库存的优化,直接影响到航材保障效益。分析实时送修策略下备件保障过程特点,构建以保障费用为约束,系统平均备件保障概率为目标函数的模型。并利用边际效应方法对备件库存优化流程进行描述,修改备件初始库存量。最后利用实例,对模型作进一步的说明和检验。     

供应链控制下的船舶备件管理

从供应链整体角度出发,论述了供应链管理的概念,分析了航运企业备件管理的一般特点、现状和存在的问题,重点阐述了船舶备件在采购、库存、逆向物流及供应商管理等环节下的控制模式以及以船舶备件信息化管理系统为平台的应对不确定性需求的船舶备件库存和采购策略.以浦海航运有限公司船舶备件库存采购管理实践经验为基础,总结我国航运企业在船舶备件管理方面的相关经验,力求提供一种流程高效、信息共享、成本较低、响应敏捷、协同有效的具有核心竞争力的船舶备件供应链模式.     

港口备件管理中的问题与对策

备件管理是港口设备维修工作的重要组成部分,科学合理地储备备件,及时为设备维修提供备件,是缩短设备停修时间、保证港口生产的重要措施.同时,由于备件储备需要占用资金,因此,控制成本也是港口备件管理的重要目标.     

舰船装备备件需求预测方法研究

备件需求预测是装备管理工作中非常重要的一环,它是库存管理工作的基础.精确的需求预测会对制定备件库存策略、构建库存模型产生非常重要的影响.但由于备件需求发生通常具有很强的随机性,这增加了需求分析和预测的难度.论文通过对备件需求预测方法的分析,为备件库存策略的制定提供一定的参考.     

船舶维修备件供应调度路径优化研究

文章针对船舶维修备件供应调度成本较高的问题,提出两级保障下维修备件供应调度优化策略;为解决基地级备件供应调度路径不合理和基层级装备维修效率低的问题,引入软时间窗的概念,建立了带软时间窗的两级保障下船舶维修备件供应路径优化模型;通过设计优化算法中的算子来改善遗传算法的局限性,提高算法收敛速度,并将算法运用到问题的求解当中;运用MATLAB编程求解目标函数,并用相关案例验证了该模型的有效性,为船舶维修备件供应调度路径的规划提供参考。     

设备备件库存结构优化

本文分析了设备备件库存结构的重要性,根据国内外备件库存结构研究的现状,提出了备件库存结构的优化方法,建立了多仓库联合库存的优化模型。模型以库存持有成本、备件缺货后导致的停机损失和仓库之间的横向转借成本之和为目标函数,以系统的备件需求满足率为约束条件。证明联合库存结构要优于分散式库存结构。     

船舶备件管理的新技术——3D打印技术

正0引言船舶备件指船舶主动力推进装置、辅助机械、电气设备、通导设备等使用维修所需的备用部件、配件和零件。船舶的备件管理直接影响船舶的航行安全、运营成本、维修保养成本等。因此,采取科学手段优化船舶备件的管理方法,对满足船舶航行和营运安全、控制备件库存和维修保养成本、增强航运企业的核心竞争力具有重要的现实意义。1主要现状(1)很多航运企业为保证船舶营运安全,会存储大量的船舶备件以供随时更换,但由于事先计划     

一类基于定时补充方式的备件需求量确定方法研究

备件需求数量确定对飞机的维修能力和保障水平有很大影响。论文在备件保障采用定时补充方式的条件下,综合考虑备件保障概率分析方法,提出定时补充方式的备件需求确定方法模型,算例应用表明,采用定时补充和备件保障概率相结合的方法具有明显的实用性。     

基于METRIC的备件库存优化模型

针对舰艇编队备件最优库存问题,基于METRIC理论建立了备件库存优化模型,得到了装备可用度与备件总费用的最优关系曲线,并描述了在一定总费用的情况下备件库存量与装备可用度之间的三维关系曲线,可供备件库存决策时参考。     

浅议港口存货管理中存在的问题及应对措施

为了保证港口生产的正常进行,同时防止备件和资金的积压,建立与完善适应新形势的存货管理体系已迫在眉睫。分析了港口存货的现状如建立计算机有货管理系统,建立科学高效的存货制度,建立存货配送中心等。提出了开辟港口存货有效管理的新途径若干建议。     

配置随船修理设备对备件储量影响的仿真分析

以舰艇海上执行任务时装备发生故障后换件修理为背景,采用Monte-Carlo仿真方法,对未配置随船修理设备和配置随船修理设备两种情况的随船备件数量进行仿真分析,结果显示配置随船修理设备不仅可以降低随船备件数量,而且可以降低任务时间和任务要求的备件保障度对随船备件数量的需求。     

基于寿命分布的备件需求计算模型分析

根据指数分布、正态分布和威布尔分布的寿命分布类型,对航海装备的一些维修备件进行分类,并提出了在满足备件保障度下这三种寿命分布类型备件的需求计算模型,对一些备件需求预测实例进行了预测计算。     

远望号新测量船船舶系统备品备件保障模式研究

文章针对远望号新测量船备品备件库存量少、订货周期长、价格昂贵、岸基保障难、管理模式滞后等现实问题，从备品备件建库、开展进口备品备件的国产化论证、加强备品备件修复及维护、改进备品备件管理手段和方法、构建应急情况下备品备件保障机制等方面研究探索了新测量船备品备件保障模式，使备品备件保障走入安全、高效、经济的轨道。     

基于区块链的海上风电机组备件生命周期管理平台

海上风电机组（Wind Turbine Generator System,WTGS）备件的相关数据通常存储在中心化的数据库中,很难在合作方之间共享,数据安全性难以得到保证。提出一种基于区块链的海上WTGS备件生命周期管理平台,以促进备件生命周期中的数据交换和信息共享。备件服务中的即时追溯服务、障碍评估服务、主动维护服务和远程监控服务有助于管理者和决策者对备件进行管理和决策。研究结果为备件生命周期管理及区块链技术实际应用提供一定的理论和实践参考。     

机械系统故障分析及控制策略研究

文章从工质、材料与零部件方面来分析机械系统的故障机理及控制策略，对掌握系统的故障根源，实施主动性的维修对策是十分有利的。     

贮存系统的联合维修策略

为了保证贮存系统的可用性,需要对其故障与否进行检测,针对该问题提出了包含定期检查和预先更换的维修策略。为了协调部件更换和备件供应,联合考虑了连续检查的（0,1）订货策略,所以联合维修策略包括维修策略和备件供应策略。基于联合策略建立了一个规划模型,在满足可用度约束条件下最小化平均总费用。基于更新过程,推导了贮存系统服从一般寿命分布的性能指标。以威布尔寿命分布为例,结果表明联合策略比独立策略更有效。     

设备管理与维修工作研究

在介绍和分析船舶制造企业设备管理与维修工作有关情况的基础上，对船企在精益造船模式下如何做好设备特别是数控设备的管理和维修工作提出了具体要求和可行性建议。另外，还就如何转变设备管理理念、建立区域公用备件库、实现区域维修技术力量共享以及设备管理与维修信息化提出了设想。     

利用PRO-CIMS系统结合ERP系统管理船用设备托盘分配的研究

利用韩国杰奥（GEOSM）公司的PRO-CIMS（Professional Computer Integrate Manufacture System）系统与ERP系统成功接口,针对各主要船厂对设备类船用物资的托盘拆分所面临的困境展开研究,并基于目前我国国产船用设备现状及进口船用设备的实际情况,探讨了从采购需求到物资到货、入库、出库配送的物资物流规范化、系统化管理,使设备主件、附件、备品备件都能够在系统中进行明细管理,减少设计人员、仓管人员及生产工区/车间集配人员的手工作业;使得PRO-CIMS系统的计划管理与ERP系统的可控财务管理相结合,全方位地实现生产、设计、物资一体化管理,做到船用设备按安装阶段、安装区域及作业部门进行合理托盘拆分,最大限度地满足生产。     

基于系统可靠性的机电器材随舰携带研究

通过研究舰船机电器材航行期间维修保障的特点,着重分析随舰携带备件品种和数目的影响因素,从满足动力装置系统可靠性的角度出发,综合考虑经费、装载重量和装载空间等约束条件,建立备件携带量的数学模型,并给出一般模型的求解方法,最后给出应用实例。