闽台客滚班轮运输现状及发展趋势

随着两岸交流交往进一步密切，闽台客滚直航航线将会取得更大的发展，成为两岸交流交往的一条重要海上通道。     

高丽海运与中远合作中国／东南亚航线

近日，主题为“扩大民间交流、加强两岸合作、促进共同发展”的第二届海峡论坛大会在厦门举行。交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥在大会发言中表示，要通过技术建设，进一步把两岸航空交流基础建设好，两岸的航线航班要进一步增加。他还透露，两岸民航运输企业通过交流已就降低运行成本、降低票价达成共识，将降低10％至15％，让利两岸民众。     

福建海事:服务两岸直航的先行者

福建是祖国大陆距离台湾最近的省份,与台湾最近距离只有68海里,两岸隔海相望、一衣带水。"地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循"的五缘优势,让福建成为海峡两岸交流交往的前沿平台。两岸海上直航开通后,直航船舶通航数量、船舶种类和客流量骤增,海上交通安全监管与应急保障的责任更重、任务更艰巨。福建海事局作为服务两岸直航的先行者,在两岸直航方面先行先试,做了大量积极有效的工作。"直航极大地支持了两岸经贸发展,给两岸百姓带来了实实在在的好     

迎接两岸ECFA时代

9月12日，一个在两岸被津津乐道的《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）开始正式生效。从2008年12月15日两岸海上直航算来，大陆和台湾在两年未届的时间里，又跨出了新的重要一步。毋庸置疑，ECFA打开了两岸经贸交流的时空窗口，将使直航以来两岸的距离变得更近，往来更便捷，交流空间更宽阔。     

迎接两岸ECFA时代

9月12日，一个在两岸被津津乐道的《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）开始正式生效。从2008年12月15日两岸海上直航算来，大陆和台湾在两年未届的时间里，又跨出了新的重要一步。毋庸置疑，ECFA打开了两岸经贸交流的时空窗口，将使直航以来两岸的距离变得更近，往来更便捷，交流空间更宽阔。     

关于促进台湾海峡两岸海上直航政策措施及实施事项的公告

为扩大两岸在交通运输领域的合作与交流．推进两岸“三通”，2007年4月29日，我部在第三届两岸经贸文化论坛上宣布了五项促进台湾海峡两岸海上直航的政策措施．具体规定如下：     

交通部:五项措施推动两岸直航

在日前召开的第三届两岸经贸文化论坛上,两岸直航成为两岸同胞共同关心的热点问题。本着求同存异、共谋发展的前提,两岸代表为进一步促进两岸“小三通”以及海空直航等贡献智慧,共同表达着两岸同胞扩大交往、加强合作、互惠互利、实现共赢的强烈愿望。     

海峡两岸试点直航后的海事法律冲突问题探析

1997年在两岸航运界人士的共同努力下,两岸试点直航正式启动。然而在两岸试点通航的过程中产生了不少的海事法律冲突问题,给双方的经济贸易交往造成了诸多不便。为促进海峡两岸的贸易发展和迎接全面通航的到来,研究和探讨两岸海事法律冲突问题的解决模式是十分必要的。     

博鳌论势：两岸——ECFA助推两岸航运物流业更加繁荣

自从2008年大三通基本实现之后，两岸经济、社会交流日渐紧密，“融合”成为大势所趋。所以在本次博鳌论坛上，关于ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement两岸经济合作架构协议）所能带来的商机，及两岸在多个层面的商业合作方式，自然成为炎黄子孙共同关注的焦点。目前，两岸正在积极开展工作，力争于今年上半年签订两岸经济合作框架协议（ECFA）。     

潮平两岸阔，风正一帆悬——首届两岸海洋暨海事大学校长论坛与专业学术研讨会综述

分析首届两岸海洋暨海事大学校长论坛与专业学术研讨会召开的背景，并对会议主要议程与内容、会议特点以及会议所取得的成果予以归纳和总结，指出两岸利好政策频出，为两岸海事海洋教育的发展提供了新的契机，而首届两岸“海洋暨海事大学蓝海策略”校长论坛暨海洋科学与人文研讨会的成功召开，更是为两岸海事海洋教育建立更为紧密的持久的交流与合作关系搭建了平台。     

直接通航未来两岸航运的必然模式

在台湾海峡两岸航运界人士的共同努力推动下,两岸航运交流取得可喜的成绩,现已形成三种通航方式,即:两岸试点直航、两岸三地航线和金门与厦门、马祖与马尾直航.但现有通航方式局限性很大,严重制约着两岸经贸、科技和文化的交流和发展,在两岸航运交流中这三种通航方式只是过渡的形式,只有直接通航才能适应和满足两岸不断增长的经贸、科技、文化交流和发展的需要,因此将成为未来两岸间航运的必然模式.     

台湾船员培训、考试和发证现状研究

在两岸“大三通”的背景下，开展我国台湾地区船员参加大陆船员培训、考试和发证工作，拓展两岸船员劳务合作空间，具有积极的现实意义，文中对两岸船员的培训、考试和发证制度进行研究比较分析，从法律、行政管理和技术层面探讨台湾地区船员参加大陆船员培训、考试和发证工作，及两岸船员劳务多层次交流合作的可行性，并对具体做法提出建议，为今后开展相应工作提供参考。     

海峡两岸直接“三通”是大势所趋,人心所向,势在必行

近年来,在两岸同胞的共同努力下,两岸人员往来不断增加,经贸交流与合作越来越密切。2000年台湾同胞来祖国大陆探亲、旅游、经商和从事各项交流的人数突破300万人次,两岸间接贸易达到305亿美元,台商来祖国大陆投资不断增加。两岸如此大量的人员往来和经贸交流,客观上需要两岸尽快实现直接“三通”,这是包括广大台湾工商业者在内的两岸所有同胞的共同愿望,也是我们的一贯主张。实现两岸直接“三通”,有利于增进两岸民众之间的感情和相互了解,有利于发展两岸经贸关系,有利于促进两岸关系的发展,有利于推进祖国和平统一的进程。20多年来,祖国大陆为实现两岸“三通”做出了不懈努力,并为之做好了一切准备。     

在推动对台航运上争取新作为

<正>一、发挥优势,是推动厦门港对台航运的紧迫任务随着两岸产业合作和交流的进一步推进,港口在两岸交流合作中的"桥头堡"作用将更加凸     

三通之路

1：1979年1月1日，全国人大常委会《告台湾同胞书》中提出两岸实现通航、通邮，进行经贸交流的政策主张，标志着对台方针政策的重要转变。     

三通之路

1：1979年1月1日，全国人大常委会《告台湾同胞书》中提出两岸实现通航、通邮，进行经贸交流的政策主张，标志着对台方针政策的重要转变。     

建立台湾海峡海上搜救协作的长效机制

<正>9月16日,"2010年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡厦金海域举行。此次演练是海峡两岸海上搜救力量在两岸"大三通"后,首次围绕台湾海峡海上运输和人命财产安全,共同策划、共同组织、共同参与、共同合作、共同完成的大规模海上联合搜救演练。两岸搜救机构从1995年开始交流接触到信任协作,个案的搜救协作时有出现。2008年10月,两岸首度在厦金海域联手举行海上搜救演习。2010年1月,两岸搜救专家和学者在厦门进行"海上搜救交流研讨会"。通过交流     

资讯

<正>第二届海峡论坛大会在厦门举行近日,主题为"扩大民间交流、加强两岸合作、促进共同发展"的第二届海峡论坛大会在厦门举行。交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥在大会发言中表示,要通过技术建设,进一步把两岸航空交流基础建设好,两岸     

构建服务海西的港口大通道

今年5月8日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到厦门港邮轮中心视察时指出：海峡西岸经济区建设要形成三大通道，一是海港，二是空港．三是陆路和铁路。福建特别是厦门是对外开放地区．要有一个通往国际的港口大通道。5月14日，国务院发布《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中强调：厦门要在海峡西岸经济区建设中发挥独特的对台优势、加强两岸产业合作和交流、努力构筑两岸交流合作的前沿平台。     

发挥港口优势 实现两岸直航

<正>2008年4月16日,国家主席胡锦涛参加2008年亚洲博鳌会议期间,会见台湾萧万长时谈到:"当前,两岸经济交流合作出现了重要的历史机遇,双方要共同努力,创造条件,积极推进,这里包括实现两岸的周末包机以及两岸直航,只要双方共同为此