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通过总结我国船舶交通管理系统的网络安全现状,从系统业务功能及信息资源角度开展网络安全影响分析,根据船舶交通管理系统的构成分析了系统的网络安全风险点及风险等级.最后,提出了系统开展网络安全保护的措施及建议,为各地建设和升级船舶交通管理系统提供参考. 相似文献
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此文通过分析船员、乘客、船舶状态、环境、和管理等渡船安全现状和问题提出了一个新的综合型渡船安全管理系统,即"3+X"渡船综合安全管理系统。该系统能将人船信息、环境信息、管理信息和其他信息汇集在一个系统平台中,以便于乘客、水文、气象和管理部分发布的信息能够及时地共享、交流和传递。"3+X"渡船综合安全管理系统,能够弥补各相关单位和部门工作衔接上的不足,是提供一切渡船信息的专用平台,开辟出一条新的渡船信息通道,以提高渡船信息交流效率,增强渡船监管力度,从而降低渡船事故发生的风险,确保渡船营运安全。 相似文献
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信息发布设施为高速公路的安全、高速和畅通提供基本保障,科学、合理的布设和使用信息发布设施,能够充分发挥其交通诱导的作用,提高道路的服务水平,获得更大的社会效益。本文介绍了高速公路各种信息发布设施,并对其建立指标体系。由指标入手,对各种信息发布设施进行分类和比较,找出各种信息发布设施的优缺点和适用条件,为发布设施的使用提供参考。 相似文献
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舰船综合平台管理系统 总被引:2,自引:2,他引:0
目前,舰船自动化水平已经很高,无人机舱、自动化导航、一人桥楼驾驶都已成为现实,已经逐步发展到综合平台管理系统。它对减少人员、提高工作效率和航行安全性效果显著,特别是可大大降低全寿期费用。因此,世界各国海军开始争相采用综合平台管理系统。本文主要介绍了综合平台管理系统的发展概况,美国海军的综合平台管理系统的发展和组成,并详细介绍了各个子系统的组成和功能,包括综合舰桥系统、标准监视和控制系统、综合状态评估系统和损管系统。最后,介绍了ABB公司和CAE公司的2个综合平台管理系统。 相似文献
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于立国 《船舶标准化工程师》2022,55(1):24-28
为满足安全返港理念下安全管理系统的设计要求,以安全管理系统设计过程中适用的法规及相关设计要求为基础,分析所有与邮轮安全相关联的接入业务,结合安全管理系统处理流程,提出安全管理系统架构设计方案.设计冗余的配电及通信网络方案,并分析安全返港场景下设计方案潜在的损失情况. 相似文献
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文中针对山区高速公路桥梁施工安全管理与控制存在的问题进行研究,分析施工参与的各方之间管理的协调性、有效性,研究如何确保这个管理系统的环境适应性,以提升山区高速公路建设安全管理新理念,解决山区高速公路建设安全控制的关键问题。 相似文献
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GIS技术目前在许多领域获得广泛应用,尤其在公路管理中,它与传统的交通分析和处理技术紧密结合延伸出公路地理信息系统,该系统对公路规划、设计和养护管理等具有较强的应用价值。 相似文献
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桥梁养护的好坏直接关系到公路交通安全和畅通。一些旧桥陈旧老化,破损现象日趋严重,难以适应日趋增长的交通量需要。本文针对目前桥梁养护状况、管理方式和存在的问题,提出几点养护措施和建议。 相似文献
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随着路网的完善,国省道公路大中修是未来公路养护部门的主要工作。通过某省道大中修工程,根据左右幅病害及交通轴载完全不同的现状,提出国省道路面大中修分车道设计理念。 相似文献
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道路交通事故应急救援体系能最大限度地降低交通事故的人员伤亡和财产损失,快速恢复正常的交通通行能力。本文研究并建立了城市道路交通应急救援体系,提供了城市道路交通安全软科学方面的支持。 相似文献
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在Logit动态的基础上建立了收费和通行能力的联合控制模型,通过控制时变的道路收费水平和通行能力,优化交通流的演化轨迹,使交通系统达到最优。通过简单的算例,在Logit动态的基础上对道路中的交通流进行分析和预测,进而对车辆进行诱导,从而达到交通管理的目的。 相似文献
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针对城市道路早晚高峰单向拥堵难题,分别对已建和新建存在潮汐车流的道路进行了分析,对设置潮汐车道的条件进行了论证,并对潮汐车道道路的管理进行了研究。通过论证分析,明确了已建道路和新建道路设置潮汐车道的条件及设置潮汐车道要解决的问题,对设置潮汐车道的道路提出了管理措施。 相似文献
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张可为 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2008,31(2):93-97
阐述了公路综合交通数据网络(Integrative Traffic Data Network,简称ITDN)的关键技术及适应于道路信息管理的拓扑、路由设计理念,解释了针对不同管理需求的适用配置,并指出安装调试中需要注意的界面问题。提出了网络数据安全、服务质量、网络规划等技术在交通信息领域的具体应用模式,拟对新的多类型交通数字业务的网络传输集成发展提供参考。 相似文献
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合理规划港区闸口通道数量和道路宽度是保证整个港区集疏运顺畅的关键因素。首先对码头闸口系统的作业特点和道路通行能力进行研究,定性分析并给出了闸口通道数量和道路通行能力相关参数的理论计算公式。然后利用计算机仿真技术,结合离散事件动态理论、排队论及交通流理论,建立了港区码头闸口通道数量及道路宽度仿真复合模型,并针对实际案例进行仿真试验研究。研究方法对提高港区规划设计水平有一定的参考意义。 相似文献