智能主机控制系统设计研究

本文介绍了智能主机MAN7S60ME-C电气控制系统的构成、功能,该型主机得到实船应用,相关电气系统图得到船东、船级社认可。研究了智能主机电气控制系统,包括主机控制系统（ECS）构成、各模块单元的布置、主机控制系统供电方案、主机控制系统与其他系统（如机舱监测报警系统、主机遥控系统、全船域网系统等）接口、主机外围辅助系统...     

船用低速LNG双燃料主机技术分析

为便于相关人员更好地理解双燃料主机的燃烧原理和技术特征,介绍了低速双燃料主机的开发与应用现状,从环保性、主机性能和供气系统等方面对Diesel循环主机与Otto循环主机进行了分析对比,并总结了两种循环主机的优缺点以及发展前景。     

主机排烟温度高、最大爆发压力低故障分析

文章以46000t船用主机试航过程中主机出现的故障为例，详细介绍了示功图所示主机汽缸内各燃烧阶段及几种异常示功图的形态、原因。通过对主机航行时所测示功图对主机汽缸内的燃烧工作状态进行分析，从而判断主机汽缸内的燃烧工作是否正常。     

洞庭湖区船舶主机选型调查及分析

船舶主机是船舶动力装置最重要的组成部分,船舶主机的选择对船舶动力的可靠性、经济性、机动性等将产生直接的影响。通过对洞庭湖区主机选用现状的调查,分析了船舶主机选型应考虑的主要因素。     

PIMS技术在舰船主机遥控虚拟操作系统的应用

舰船主机遥控系统位于舰船机舱内,操作人员可以通过主机遥控实现对船舶主机的远程控制,包括启停机、功率转换等功能,对提高船舶的机动性,减轻操作人员的工作量,提高船舶的自动化水平有重要的作用。为了提高操作人员对舰船主机遥控系统的熟练程度,同时降低训练成本,本文提出一种基于组态软件PIMS技术的舰船主机遥控虚拟操作系统,通过研究和分析主机遥控系统的控制逻辑,本文建立了主机遥控系统的完整模型,开发出了PIMS主机遥控虚拟操作系统,并对该系统进行了详细的介绍。     

100kw以下休闲艇柴油主机产品分析

通过对柴油主机生产企业、游艇制造企业、船检局等相关单位进行调研,分析国内休闲艇市场的发展状况及其对主机性能等的基本要求。比较国内外产品性能参数等方面,主要分析了国内100kw以下休闲艇柴油主机的现状、国产主机的不足与优势。提出国内企业应抓住机遇,尽快研制符合小型休闲艇要求的柴油主机,不断提高国产主机的配套率,积极支持国内游艇业的发展。     

电力推进船舶主机电能质量评估系统

电能质量直接影响电力推进船舶主机的工作性能,针对当前电力推进船舶主机电能质量评估系统存在评估精度低、效率差的不足,设计了基于数据挖掘的电力推进船舶主机电能质量评估系统。首先对电力推进船舶主机电能质量评估的研究文献进行分析,建立电力推进船舶主机电能质量评估指标,然后采用挖掘分析电力推进船舶主机电能质量变化特点,构建电力推进船舶主机电能质量评估系统,最后在Matlab 2016平台对电力推进船舶主机电能质量评估系统性能进行测试,本文电力推进船舶主机电能质量评估精度得到了显著的提升,电力推进船舶主机电能质量评估效率也得到了大幅度改善。     

主机数字调速器的研究与实现

为了提高船舶主机的稳定性和操纵性,进行了主机调速系统动态特性和控制算法的研究,在此基础上进一步综合分析了远洋船舶主机在恶劣海况、频繁启停下调速的一些问题.为此,设计了PID 数字调速器,将船舶主机调速系统的性能要求转化为复合PID控制问题.PID 具有非线性、微分先行、变速积分、步进式给定、变死区、抗饱和、滤波和重复控制补偿的功能.物理仿真结果表明.PID 调速器能有效提高系统的动态精度和抑制扰动的能力.改善主机转速的稳定性.PID 将人一机特性应用于主机调速具有重要意义.     

船舶主机冷却水系统的温度智能控制系统研究

船舶柴油主机在长时间、大功率运行状况下会发生结构过热等问题,为了提高船舶主机的工作质量,延长船舶主机的使用寿命,必须要采用冷却水系统对船舶主机降温。本文主要针对船舶主机冷却水系统的温度控制问题,设计一种冷却水系统的温度智能控制系统,并完成了该系统的Matlab仿真分析。     

多层分布式处理技术在主机遥控系统中的应用

在参考多层分布式处理模式的基础上,从人机交互、数据解析、模块化处理、网络通讯等层面针对船用柴油主机提出了一种新的主机遥控系统设计方法。该系统由操纵权限控制单元、主机起动单元、主机调速单元、主机转速与负荷限制单元、主机安全保护单元等分布式处理模块组成,彼此在已构建的多层分布式处理单元之间通过双冗余CAN网络进行数据交互。系统采用液晶化软件界面及按钮指示灯阵列为主要的人机交互方式,在轮机自动化实训平台上进行了在线调试,验证了本文所提出的系统框架和设计方法的合理性及有效性。     

9400 TEU系列船舶主机吊装工艺的改进

9400 TEU集装箱船采用MAN BW 9S90 ME-C 9.2型主机,此型主机质量大,机体体积大,因而吊装难度较大。在主机吊装过程中,各部门、各工种积极协调配合,采取缩短800 t龙门吊松钩时间与行走距离、制作主机链轮专用吊装工具等改进措施,顺利完成了主机吊装。通过不断缩短9400 TEU系列船舶主机的吊装周期,节约了大量时间,为按时完成后续节点提供了保障。     

谈MAN B＆W MC型主机排气阀的管理

此文从主机排气阀常见的烧损故障入手，在分析了MAN B&w MC型船舶主机排气阀结构特点的基础上，结合实船工作经验，总结了主机排气阀在拆检、研磨、组装及日常管理中的注意事项。     

基于PLC的船舶主机遥控系统设计与实现

为了解决船舶主机无触点遥控系统出现的故障,分析了无触点主机遥控系统的特点,给出了其故障解决方案,设计并实现了基于S7-200PLC的主机遥控系统.S7-200主机遥控系统具备自动停车、自动启动(重启动、重复启动)、自动换向、自动制动、应急操纵、速度PID自整定调节、死区控制、速度和负荷限制、安全保护等功能,在工程船和远洋船上得到了成功应用.结果表明,应用S7-200PLC提高了主机遥控系统的可靠性、快速性和稳定性.     

瓦锡兰新型电喷共轨RT-FLEX型主机管理精要

RT-flex主机作为新一代的电喷主机,具有很多的优势,将成为未来主机发展的趋势,了解该型主机管理知识就愈显重要,文章通过其特点和关键部件剖析,总结了该主机实用管理要点。     

船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法研究

针对当前船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法存在的诊断速度慢、诊断结果不稳定等缺陷,提出基于小波神经网络的船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法。首先分析当前船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法的研究现状,然后采用小波变换抽取船舶柴油主机状态监测中的故障特征,并采用神经网络对船舶柴油主机状态监测中故障特征进行学习,实现船舶柴油主机状态监测中故障诊断的分类决策,最后船舶柴油主机状态监测中故障诊断结果表明,本文方法不仅可以保证船舶柴油主机状态监测中故障诊断正确率,同时减少了船舶柴油主机状态监测中故障诊断时间,极大改善了船舶柴油主机状态监测中故障诊断效率。     

浅析船舶主机的遥控模拟系统

主机遥控技术是当前船舶技术的发展趋势。文章详细介绍了船舶主机遥控模拟系统的构成,重点阐述了主机遥控模拟系统的功能,即起动控制功能、转速与负荷控制功能及限制、换向与制动控制功能。     

船舶主机信息化监控系统

主机监控系统信息化是利用信息技术提高船舶的生命力、机动性、可操纵性,降低机组人员的疲劳强度和保证船舶的安全运行。本文阐述了国内外主机监控系统的现状、发展趋势;提出了基于公共体系结构下信息化主机监控系统发展模式。     

一种基于虚拟仪器技术的船用主机故障诊断专家系统

文章介绍了一种基于虚拟仪器技术的船用主机故障诊断专家系统.该系统针对某型船船用主机的故障特点,运用在线监测和虚拟仪器技术,软件部分以VB语言及SQL语言编写,对主机的常用技术参数具有实时监测的能力,并能根据故障现象和故障参数快速、方便、准确地确定主机故障部位及原因,给出修理方案,指导主机装备的维护与修理.     

SEC船用主机功率—燃油测量仪性能分析及其在NOx实船测试中的应用

日本SHOYON公司生产的“SEC船用主机性能监测系统”主要包括主机功率－燃油测量仪和主机燃烧性能监测仪两部分，可以实时监测船舶主机的推进性能和燃烧性能。此文详细介绍了SEC主机功率－燃油测量仪的系统组成、测量原理、主要功能、实际操作要点以及在NOx实船测试中的应用等内容。     

SEC船用主机燃烧性能监测仪性能分析及其在NOx实船测试中的应用

日本SHOYON公司生产的“SEC船用主机性能监测系统”主要包括主机功率－燃油测量仪和主机燃烧性能监测仪两部分，可以实时监测船舶主机的推进性能和燃烧性能。此文详细介绍了SEC主机燃烧性能监测仪的系统组成、测量原理、主要功能、实际操作要点以及在NOx实船测试中的应用等内容。