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2011年韩国7大造船厂船订单目标锁定为509亿美元,预计比2010年增加三分之一订单量。韩国知识经济部表示.韩国在2011年赢得世界造船订单宝座的可能性与日俱增。据法新社报道,集装箱船和海上工程不断上涨的需求助力了新造船的大量需求。且中国散货船订单量正下落.劳工成本却在增加,韩国赶超中国将进一步“给力”。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(8):14-14
【上半年全球造船订单量同比降58%】根据韩国知识经济部日前发表的《2012年上半年造船海洋产业动向》报告称,今年上半年世界船舶订单量为877万CGT、 相似文献
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韩国造船工业协会根据克拉克松的船舶登记数字公布,2005年全球十大造船企业中,韩国占了7家。前五名全部是韩国船厂。2005年全球排第一位的是现代重工,造船1073万修正吨。排第二、三位的是三星重工、大宇造船。2005年全球造船总量是1.42亿修正吨,韩国7家船厂约占造船总量30%。韩国造船业在订单总量、订单余量、船舶建造量方面均实现世界第一,遥遥领先于竞争对手日本,继续保持造船业全球霸主地位。 相似文献
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中国船舶产业现状分析及发展思索 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,世界船舶市场份额逐步呈现由韩、日向中国转移的趋势。从2001年到2006年,我国造船产量以年均30%以上的速度增长,2006年船舶完工量达到创记录的1452万载重吨,占世界市场份额的23%。2007年1月,我国的新船接单更是首次超过韩国居世界第一,预计全年我国新船订单承接份额有望与韩国持平,甚至有可能略微超过韩国。 相似文献
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中国船舶产业现状分析及发展思索 总被引:1,自引:0,他引:1
郭培军 《中国远洋航务公告》2008,(1):68-69
近年来,世界船舶市场份额逐步呈现由韩、日向中国转移的趋势。从2001年到2006年,我国造船产量以年均30%以上的速度增长,2006年船舶完工量达到创记录的1452万载重吨,占世界市场份额的23%。2007年1月,我国的新船接单更是首次超过韩国居世界第一,预计全年我国新船订单承接份额有望与韩国持平,甚至有可能略微超过韩国。 相似文献
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新接订单:世界第一又如何 总被引:1,自引:0,他引:1
去年冬天,中国船舶工业承接订单量一举超越日本。今年,中国造船界更是激情澎湃,前三个季度,新承接船舶订单6434万载重吨,同比增长120%,超过世界造船产能第一的韩国,成为造船接单的世界第一,令业界豪情满怀。但洗去铅华,我们会发现,这个第一,其实并不特别重要。[编者按] 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(9):44-44
上半年新造船接单量韩国第一中国第二克拉克森统计资料显示,今年上半年, 韩国的新造船接单量居世界第一位,比上年同期增长1.2%,达到1890万载重吨。中国的新造船接单量超过日本居第二位,同比增长20%,达到1070万载重吨。日本的新造船接单量则居第三位,同比减少51%,达到970 万载重吨。 相似文献
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"十一五"期间,我国船舶工业实现了跨越式发展,造船完工量、手持订单量和新接订单量三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国。近来,以韩国船企为首的国外造船企业改变了对华投资战略,屡次突破我国产业调控政策,不断在我国投资中低端造船厂,或将在华分段厂转产整船建造。不少投资、扩大产能行为已违反我国产业调控政策,对船舶产业安全,甚至国防安全构成一定威胁。 相似文献
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据韩国《朝鲜日报》等媒体日前报道,韩国造船界和英国克拉克松研究公司的统计数据显示,今年上半年,全球新船订单量为944艘、2048万修正总吨,按修正总吨计,同比减少17.2%。其中,中国船企接单量继续稳居世界第一位,韩国船企接单量降幅较大。 相似文献
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《世界海运》2007,(2)
根据最新统计数据,2006年世界十大造船集团中,两家中国企业榜上有名。中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司分别排名第二和第九位。根据英国克拉克松研究公司统计,韩国现代集团以1230.1万载重吨名列2006年世界造船集团完工量第一名,占当年造船完工量16.1%的份额。世界十大造船集团中两家是韩国企业,2家是中国企业,6家是日本企业。2006年全球造船完工1778艘,7440万载重吨,同比增长6%,再创历史新高。中国船舶工业造船完工1452万吨,连续12年成为世界第三造船大国。中国船舶工业集团公司2006年造船完工量602万吨,新接船舶订单2652万吨,手… 相似文献