大型散货堆场工艺设计研究

1 工程概况 港口散货堆场工艺设计包括堆场布置方式、堆场工艺设备选型和作业方式等方面。随着国家和广大公众对工程建设环保、安全等方面的重视,工程设计中对大型散货堆场的布置提出了越来越高的要求。本文以笔者参与设计的湄洲湾港东吴作业区东1#、东2#泊位为例,阐述大型散货堆场工艺设计。     

自动化集装箱堆场结构与排水系统优化设计

本文总结了青岛港集装箱自动化码头的建设实例,结合场区堆场结构的优化设计,运用海绵城市的设计理念,对堆场排水系统进行了优化设计;比较了连锁块铺面堆场和箱角梁堆场的排水沟结构,给出箱角梁基础集装箱堆场排水沟的优化设计结论。     

集装箱堆场消防参数及消防方式的探讨

通过对集装箱堆场消防系统设计参数的分析论证，提出集装箱堆场的消防设计参数为：消防用水量采用30L/s，火灾延续时间采用4h。根据港区陆域的特殊性，大面积集装箱堆场宜采用移动式消防方式。同时，对集装箱堆场的消防设计提出了相关的优化建议。     

基于循环队列的集装箱堆场管理策略

为提高集装箱堆场利用效率,通过划分堆场空间区域和构建循环队列的方法,设计新的堆场管理策略及智能箱管系统,实现堆场管理的优化和基本自动化。     

集装箱堆场铺面结构优化设计方案比较

通过对集装箱堆场不同的结构设计方案进行优化分析,提出了一般情况下的堆场结构可选择型式的建议。分析结果对于集装箱堆场及类似的集装箱堆场的设计具有一定的借鉴意义。     

混合顺序作业堆场BAY优化模型研究（上）

一、堆场及堆场优化 集装箱码头堆场的管理在集装箱运输中占有极为重要的地位。前方堆场堆放集装箱的方式关系到集装箱船舶的装卸效率,其历来是堆场管理的主要环节。本文中堆场优化的对象就是指前方堆场。堆场的优化主要包括以下两个领域,第一个领域是随机模型下的特定航次最优堆场面积规划,这主要从有效利用码头堆场面积的角度考虑;第二个领域为随机模型下的集装箱最优堆垛设计,这主要从提高装船效率、减少倒箱的角度考虑。这两个领域追求的目标是不同的。在优化一个目标时,要充分考虑另一个目标的制约作用。本文建立的堆场优化模型主要是针对随机模型下的最优堆垛设计,但此最优堆垛设计,是在尽量减少堆场占用面积的情况下进行的,可以说兼顾了以上两个目标。     

日照港岚山港区矿石码头工程堆场装卸工艺设计

本文介绍了日照港岚山港区30.0万t级矿石码头工程堆场装卸工艺的设计条件、设备选型、工艺方案及设计成果,总结了大宗散货堆场装卸工艺的设计思路。     

大型港外危险品集装箱堆场总体工艺设计

为降低危险品堆场安全风险,以上海港某危险品集装箱堆场规划为例,从工艺参数、操作要求、工艺流程、工艺方案、箱量计算等方面着手,重点介绍危险品集装箱堆场总体工艺设计思路和方法。通过对危险品堆场总体工艺的合理设计,能够有效避免因工艺流程和工艺参数不合理给安全生产带来的不利影响,从而提高危险品集装箱堆场的安全性。     

天津港智能化集装箱码头堆场精细化设计及应用

堆场区是集装箱码头的核心区域之一,负责集装箱的堆存以及与内、外部集卡交接箱,按照生产运营需要对堆场分区域设计、精细化设计,使其结构设计经济合理,将直接影响工程建设成本和运营效果。本文简要介绍了在天津港智能化集装箱码头设计过程中,根据堆场总体布置和荷载要求,从集装箱堆场、ARMG轨道基础及道路三个不同角度进行结构设计,在满足使用要求的前提下节省了工程建设投资。码头运营后情况良好,并可为同类建设工程提供借鉴经验。     

惠州荃湾煤炭码头堆场工艺优化比选

结合项目的功能定位和特点,从多方面对散货堆场分别采用平行码头前沿线布置和垂直码头前沿线布置的两种堆场工艺布局形式进行技术、经济分析比较,以达到提高堆取料机单机的作业覆盖范围、充分发挥堆场设备效益的目的,供类似散货堆场设计时参考。     

自动化集装箱码头冷藏箱箱区布置

冷藏箱堆场作业的特殊性在于装卸过程中需要有人员进入箱区进行电源插拔的辅助操作,而自动化集装箱堆场为无人化作业。因此如何合理地布置冷藏箱箱区是自动化码头堆场布置的关键。在分析自动化集装箱码头冷藏箱箱区常用的几种布置形式的基础上,结合工程特点和装卸工艺方案对自动化堆场内冷藏箱箱区的布置形式进行优化。     

顺岸式自动化集装箱码头堆场布局设计

综合考虑码头在规划、建设及运维等多方面的要求,开展自动化集装箱码头堆场布局设计.以天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程建设为例,在码头整体设计要求相同的情况下,提出堆场垂直布置和平行布置2种方案,从堆场通过能力、设备配置数量、装卸作业人员数量、智能化程度、可靠性、碳排放量、创新性等7个方面对比研究2种布置方案与自动化...     

“零翻箱”自动化立体堆场设计与码头总体布局

集装箱码头是内外贸集装箱货物的集疏运中心,码头的吞吐能力受堆场容量和作业效率的影响。针对集装箱码头堆场的翻箱倒箱问题,基于整个立体库场内每层堆场仅堆放一层重箱的理念,通过AI设计、情景假设、公式推算和数据分析的方法,设计出一项自动化立体堆场方案,并介绍各核心设备和功能区以及作业流程。结果表明,本方案可实现真正意义上“零翻箱”,同时能减少机械设备的配置、使用成本和碳排放量,有利于提升码头作业效率、吞吐能力和经济效益,有助于增强码头和港口企业竞争力。     

对集装箱堆场消防设计的建议

通过对集装箱堆场水消防系统设计的分析,结合工程实例,对集装箱堆场消防设计优化提出建议。     

港区集装箱堆场坡面控制

在集装箱堆场的施工中控制堆场内的坡面,以及堆场与道路交界处的坡面问题很重要。介绍了解决问题的思路,以及在实践中,对场地坡面施工质量的控制要点。最后指出几点在今后集装箱堆场坡面控制中需要认真考虑和解决的问题。     

堆载预压20 d前后土层的物理力学指标对比分析

堆载预压是最常用的地基处理方式,但以往对堆载后短时间内加固效果缺少检测分析。根据南方某港集装箱堆场软基处理工程实测资料,对堆载20 d后土的物理、力学指标变化与土层深度的关系进行了比对研究,对其它类似工程的设计、施工有参考和借鉴意义。     

An energy-cost approach for evaluation of operating systems in container terminals

The planning, design and development of a container terminal with optimum size and capacity and with a minimum capital cost is fundamentally dependent upon the loading and discharging operations at the quayside. Achieving this purpose, terminal operators have to choose the best operating system in the container yard. The decision on which equipment is used at container terminals depends on several factors. The purpose of this study is to provide a new decision making tool using the first law of thermodynamics. It considers a port as a control volume of a fluid system and models the port and its traffic on it. The results of this study evaluate container yard operating systems and set up a basis for decision making to select the best alternatives.