Tribon中的船体初步设计功能分析

对瑞典ＫＣＳ公司的Ｔｒｉｂｏｎ软件中的船体初步设计部分的主要功能、数据管理和数据提取等作了总结，为进一步消化吸收和二次开发Ｔｒｉｂｏｎ软件提供参考。     

将CFD纳入CAD系统革新船型设计方法

综述了船舶CFD方法的发展历史及其在现阶段的应用水平．提出将CFD方法纳入CAD系统，革新传统的船型设计方法，提高我国的船舶设计水平的构想。     

一种新在模糊模式识别理论模型及其在船舶配载评价上的应用研究

介绍了一新的模糊模式识别理论模型，并应用该理论建立船舶配载评价模型，从而为实船配载提供了一种实用的评价方法。     

混合顺序作业堆场BAY优化模型研究（下）

4.利用模式识别技术,求出最优堆放位置本文采用的模式识别技术属于模式识别理论中几何分类方法中的距离分类方法.基本思想就是将可行位置作为标准样本,将当前的集装箱作为待识别的样本,将待识别的样本和标准样本匹配后,选择出距待识别样本距离最小的标准样本作为最优堆放位置.(1)样本集及其特征建立所谓样本即模式识别的模板或标准.所有的样本构成样本集.样本集是有一定特征的,这些特征是模式识别的判断依据.由于我们只考虑重量一个指标,故取每一可行位置可以堆放的集装箱的重量作为特征.因为在当前的可行位置中,每一位置的理想装船顺序是有先后的,故可以先按理想装船先后顺序对可行位置进行排序.先装船的箱位应堆放较重的箱,后装船的位置应堆放较轻的箱.因为每一BAY都有堆放箱的重量区间[W_(min)’W_(max)].若当前有l个可行位置,可将此重量     

一种新的模糊模式识别理论模型及其在船舶配载评价上的应用研究

介绍了一种新的模糊模式识别理论模型，并应用该理论建立船舶配载评价模型，从而为实船配载提供了一种实用的评价方法。     

集装箱船舶积载问题研究综述

一、集装箱船积载研究的意义 集装箱船舶的配载是集装箱海上运输的一个重要环节,它对保证船舶安全、货物安全以及保证船期有着重要的作用。同时,船舶配载结果的表现形式——配载图是装卸公司装船、卸船的依据,也是发生货损货差时要求索赔、划分责任的重要依据。传统的配载方法是由大副或码头计划人员凭借经验手工完成的。集装箱运输的发展初期,当时由于港口的吞吐量较小,集装箱船舶的载箱量减少,手工完成还是可以胜任的。现在,由于集装箱海上运输的飞速发展和集装箱船吨位的不断增大,手工     

集装箱船舶实配过程的遗传算法解决策略

本文基于模糊优选的多目标优化遗传算法和隔离小生境技术的多峰函数优化遗传算法,建立了集箱船舶实配模型。计算机模拟的结构表明,计算结果符合工程要求,具有推广应用价值。     

Windows环境下建立VISUAL BASIC图标集

本文介绍一种在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下将ＶＩＳＵＡＬ ＢＡＳＩＣ２．０版提供的３９８个图标建成图标集的方法。文章最后，介绍了船舶ＣＡＤ工程中心利用ＶＩＳＵＡＬ ＢＡＳＩＣ图标进行油船总体设计系统包装的实例。     

混合顺序作业堆场BAY优化模型研究（上）

一、堆场及堆场优化 集装箱码头堆场的管理在集装箱运输中占有极为重要的地位。前方堆场堆放集装箱的方式关系到集装箱船舶的装卸效率,其历来是堆场管理的主要环节。本文中堆场优化的对象就是指前方堆场。堆场的优化主要包括以下两个领域,第一个领域是随机模型下的特定航次最优堆场面积规划,这主要从有效利用码头堆场面积的角度考虑;第二个领域为随机模型下的集装箱最优堆垛设计,这主要从提高装船效率、减少倒箱的角度考虑。这两个领域追求的目标是不同的。在优化一个目标时,要充分考虑另一个目标的制约作用。本文建立的堆场优化模型主要是针对随机模型下的最优堆垛设计,但此最优堆垛设计,是在尽量减少堆场占用面积的情况下进行的,可以说兼顾了以上两个目标。