船舶集成化设计及其在船舶生产中的作用

本文着重描述提高船舶生产效率的一种重要趋向：集成化的计算机辅助船舶设计方法。目前船舶设计正日益借助计算机程序来实施。它既可能是仅涉及船舶设计某一方面的独立程序，也可能是由涉及若干船舶设计方面的模块所组成的集成程序。在集成化的计算机程序里，通过互享结果的独立程序模块，或从一个共用数据库获得信息，船舶设计方法已被改进和提高，现代的集成船舶设计程序不仅提高了船舶计效率，也提高了船舶的效率，并使船舶建造从     

关于建立船舶设计资质许可制度有关问题的探讨

本文对建立船舶设计资质许可制度的必要性做了进一步的阐述，对建立船舶设计资质衡准的主要方面进行了探讨。     

船舶设计改革中的有关问题

本文论述了船舶设计改革的方向,指出推广生产设计是船舶设计改革中的重要内容。同时,剖析了生产设计特点,并提出进一步推广生产设计的有关问题。     

模块化舰船设计概念

提出了模块化船舶设计的概念及其面临的问题，论述了模块化船和标准船的区别和联系，指出只有进行模块化船舶设计研究才能实现真正的模块造船。     

支持协同设计的船舶设计过程模型研究

船舶设计过程模型是在网络环境下开展船舶并行和协同设计系统的基础.本文根据船舶设计的特点,提出了将船舶设计过程按照项目、设计任务和设计活动三个层次进行分解的方法,并给出了船舶设计过程模型形式化定义.该模型明确了设计任务间的并行、顺序和协同关系,可以直接按设计任务构成活动网络图进行规划、分析、管理等工作,使设计过程具有良好的可变更性和可控性.     

基于并行工程的船舶设计流程研究

船舶设计阶段应用并行工程是对设计过程进行优化和重组,进而实现时间上各个设计阶段有序地并行开展工作,空间上相关部门和专业协同参与设计。本文通过研究基于并行工程的船舶设计流程,明确了船舶设计各阶段的主要设计任务,分析了主要设计任务之间的关系,构建了船舶典型并行设计流程,为其他船舶设计项目并行设计工作的开展提供了参考依据。     

AutoCAD2PDF批量打印程序设计

针对当前船舶设计中对AutoCAD图形批量转换为PDF的迫切需求以及当前批量打印程序在船舶设计使用中的不便,设计了便于船舶设计使用的全新的批量打印程序,实现真正意义上的一键打印,减轻设计人员的负担,提高设计效率。     

基于并行工程的船舶设计建模研究

转换造船模式，目的在于提高造船生产率、缩短造船周期，降低生产成本，这需从船舶设计，造船生产和生产管理三方面综合考虑。本文从船舶设计角度出发，应用并行工程的理论和方法，建立了基于并行工程环境的船舶设计系统模型，并对系统模型的各组成部分作了进一步的理论阐述。     

智能船舶设计方法体系研究

根据国家两部门《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》关于实现船舶设计、建造、管理和服务全生命周期的数字化、网络化、智能化的目标,本文通过智能船舶与传统船舶的比较,分析了两者之间的差异及其对智能船舶设计原则和方法的影响。应用现代设计技术和系统工程方法,提出了智能船舶设计原则和方法体系,供智能船舶设计人员在设计智能船舶时参考。     

大连福凯,将先进的船舶设计理念介绍到中国

国内首家中外合资船舶设计公司大连福凯船舶设计有限公司( DF-Marine)成立于2001年,是由瑞典最大的民船设计公司之一的FKAB船舶设计有限公司、大连船舶工程技术     

借鉴海洋工程设计理念创新船舶设计思维

从环境条件分析、安全环保策略、可靠性与危险性分析等出发，总结海洋工程设计中的一些可以应用于船舶设计的先进理念，以创新船舶设计、提高造船业的整体竞争力。     

浅谈船舶各设计阶段信息的无缝衔接

为解决船舶各设计阶段之间信息的链接问题,提高船舶设计质量,缩短设计周期,提出了在船舶设计过程中运用无缝衔接的思路。基于船舶设计过程的分析,详细阐述了船舶各设计阶段信息无缝衔接的具体涵义,总结出满足各设计阶段信息无缝衔接的内容要求及其实现的途径。     

船舶设计成本目标管理

分析了船舶设计成本目标管理在造船成本控制的龙头地位和关键作用，给出了船舶设计四阶 段成本目标管理的内容和要求，并提出了各阶段目标设计成本制定、分解、控制的步骤与方法。     

船舶设计成本目标管理

分析了船舶设计成本目标管理在造船成本控制的龙头地位和关键作用，给出了船舶设计四阶段成本目标管理的内容和要求，并提出了各阶段目标设计成本制定，分解，控制的步骤与方法。     

船舶无人化后对船舶设计的影响因素分析

从船舶无人化后的特点出发，对现有船舶设计需遵守的国际公约进行分析，指出无人船设计应继续遵守或无需遵守的公约条例。从船舶设计角度着手遵照船舶设计螺旋线，系统分析无人船设计过程中应该考虑的各种因素，并对影响较显著的船舶空船重量、船体设计形式、船舶主机选型、总布置设计与船舶建造成本等进行了详细的论述，为以后无人船设计及新船型开发打下基础。     

开发标准船提高船舶的市场竞争力

一、标准船的基本设计思想 1.传统的船舶设计思想长期以来,世界造船界一直延用着一种传统的船舶设计方法:即首先由船东提出其所期望得到的船舶的主要经济和性能方面的要求,而后由承接设计工作的部门根据船东所提要求,制定设计方案。之后选取与设计方案相近的,较成熟的若千母型船,再经母型选优、新船型线形回归等过程,才算进入“正式”设计阶段。尽管长期以来船舶设计人员不断积累经验,加之辅助于先进的试     

上船院建立质量、环境和职业健康安全整合型管理体系

7月．上船院正式获得上海质量审核中心颁发的质量、环境和职业健康安全整合型管理体系的证书。上船院继成为首家取得质量管理体系的船舶设计单位之后，又一次走在了整个船舶设计行业的前列。     

“1—Cp”法在船舶设计中的应用

提出在船舶设计中确定船舶的横剖面面积曲线是型线设计中的非常重要的一个环节。     

试议从设计的源头把握船舶设计

本文介绍如何从船舶设计的源头把握船舶设计，使船舶设计从设计的一开始便走上正确的道路，从而为有条不紊、循序渐进地开展设计打下坚实的基础。     

虚拟现实技术及其对船舶制造业的影响

基于仿真的船舶设计(SBSD)是近几年来随着计算机虚拟现实技术、网络技术、复杂数据库技术的发展而兴起的一种船舶设计方法。本文概述了SBSD的体系构成，总结了SBSD的研究成果，并对现状给予评价。