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船体型线光顺是船舶生产设计的第一道工序,更是平面建模、曲面建模乃至机、管、电、舾各专业进行生产设计的基础,因此,光顺质量是保证整个设计质量的重要因素之一。以10 000 t多用途船为例,简要介绍型线光顺的基本原理及使用TRIBON软件进行型线光顺的步骤、技巧。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2017,(2)
文章介绍了山东百步亭船业公司使用HDSHM船体建造系统型线光顺模块代替实尺样台用于拖网、围网、灯光钓和冷藏运输等多种渔船船型的建造。文章以已交付使用的58 m艉滑道拖网渔船在生产设计中积累的型线光顺的操作经验为例,列举了光顺的原理、顺序及方法,重点是单根型线光顺的判别和光顺的方法,以及站线光顺后肋骨线的光顺处理方法,并说明了在光顺操作过程中的注意事项及解决思路。这些操作经验的应用提高了工作效率,也保证了光顺的质量要求,缩短了生产设计的周期,也使得从开工、下料、预制到组装的生产准备周期进一步缩短。 相似文献
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船体型线设计是船舶设计领域中的难点,船体型线设计是否合理直接关系到船舶航行阻力、航速以及航行的稳定性。在传统的船体型线设计中,设计时间较长,设计过程过于复杂化,降低了设计效率。而采用光顺数学模型和振动数理论可显著提升设计效率和设计质量。本文从阐述光顺数学模型和振动数理论入手,分析了船体型线优化设计流程,并提出光顺数学模型与振动数理论在船体型线优化设计中的具体应用。 相似文献
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用最优化计算方法进行核潜艇型线光顺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对核潜艇型线光顺设计问题的数学分析,建立了核潜艇型线光顺设计问题的数学模型,提出了用约束最优化计算方法进行核潜艇型线优化设计,并通过混合罚函数法和增广Lagrange乘法子现任中最优化计算方法的对比,验证了增广Lagange乘子法的优越性。 相似文献
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本文介绍的导数运用,使船体曲线在PC机型线光顺系统中得到更合理的有效控制,其光顺质量有较大的提高。 相似文献
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在应用电子计算机进行型线光顺的情况下,在设计阶段重新划分以后,将型线光顺提前在初步设计阶段进行,可以加快船舶设计和施工的进度,以及提高设计质量和施工的经济效益。以往,设计单位所提供的船体型值数据(包括肋骨线型图)需要在工厂生产时进行实尺放样,重新修正。这在过去是无可非议的。 相似文献
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HCS3.0船体建造系统在我国拥有广泛用户,为了使用户对HCS3.0船体建造系统型线光顺有进一步了解,本对HCS3.0船体建造系统型线光顺的设计和应用作了较详细的介绍。 相似文献
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B样条比较适合于表达船舶的型线。利用B样条可以较好地描述船舶的型线,有利于直观地判断型线的光顺,以及很方便地修改船舶型线。 相似文献
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简要介绍TN用NAPA设计型线及在光顺方面的应用体会。并结合实际工作需要,编写了叮将NAPA型线转换剑TRIBONM3中去的语言程序,方便了与生产设计精光顺的对接。 相似文献
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应用B样条曲线拟合船体型线,研究船体型线的模拟人工光顺。利用Borland c^++ for Windows环境编制软件,并设置了各种窗口功能。经初步编程证明,具有可行性。 相似文献
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以沪东中华造船有限公司开发的HD-SHM软件为平台,8000 t级江海直达货轮为例,通过HD-SHM的型线系统,完成全船型线生成与光顺,从而得到全船的三向型线文件,再运用系统中得到的三向型线文件最终生成船体曲线. 相似文献
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本文主要介绍利用TRIBON系统的Lines和Surface模块进行船体型线光顺以及生成船体曲面的流程,并对具体操作方法和注意事项进行了探讨。 相似文献
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船体曲面组合理论和型线精光顺 总被引:1,自引:0,他引:1
型线光顺是船舶设计和建造的第一步,本文介绍新的船体曲合理论,通过对不同船体曲面的分离组合,根据曲率均匀变化的原则,结合有关软件,对船体关键点进行控制,简化和减少有关重复劳动,由此快速达到型线三维精光顺的目标。 相似文献
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