抗扰流破坏的码头前沿抛石基床护底设计

近来发现多起重力式码头抛石基床前沿遭到水流危及码头使用的安全问题。设计单位和码头使用单位往往对这种码头基床破坏形式重视不够,造成码头建成使用后期出现前沿基床冲刷破损产生高额的修复费用。结合码头基床冲刷破损的原因以及设计规范的规定,介绍防冲刷破坏码头前沿抛石基床护底设计在毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位扩建工程的应用,为类似工程提供参考。     

关于港口码头工程中抛石基床夯实施工技术与质量保障的研究

当前在建设港口工程和码头工程的时候,最为常用的施工技术为抛石基床夯实施工技术。夯实施工技术的施工原理是利用打夯船起重机将夯锤提升到设计的高度后自由落下作用在抛石基床表面上,重复夯击,使基床受力压实挤密加固,从而消除或减少其压缩沉降。本文主要目的是研究在港口码头工程中,抛石基床夯实的施工技术,通过分析我国钦州市中船钦州修船资源整合项目工程的基床夯实施工措施,阐述抛石基床夯实技术在港口码头工程中的重要意义。     

螺旋桨射流对抛石基床冲刷的数值计算

抛石基床遭螺旋桨射流冲刷破坏而危及码头使用安全,是近几年码头检测评估工作中的新问题,国内海港工程设计规范中未考虑船舶尾流作用对抛石基床的冲刷影响。采用计算流体力学软件Fluent建立螺旋桨射流流场三维数值模型,并利用螺旋桨射流流速的理论研究成果对数值模型进行验证。通过数值模拟,研究螺旋桨射流在码头岸壁和基床底面影响下的变化规律,建立了船舶尾流在重力式码头前沿的最大冲刷流速及其位置的经验公式。     

重力式码头抛石基床遭水流冲刷破损后的诊断和治理

结合工程实例,论述了重力式码头抛石基床遭拖轮启动工作时尾吹水流冲刷破损后的检测诊断方法和加固治理措施.通过潜水探摸检查和水下地形测量能得到抛石基床破损的部位和程度;通过测量拖轮启动工作时尾吹水流流速并与规范值比较,得到造成抛石基床10～100 kg块石启动的原因;利用规范法和有限元模型两种方法对码头现状的稳定性进行计算分析,试算得出抛石基床遭水流冲刷的极限进深值,并与潜水探摸实测值比较后评定码头的安全性;结合工程特点,提出浇注水下不离析混凝土填充沉箱前趾下空洞并采用模袋混凝土护面、护坡和护底的加固施工方案,旨在恢复和增强原码头抛石基床的设计顶高程及基床的受力性能并考虑到大流速作用环境,恢复和增强基床系数与板结防冲刷能力.     

船舶尾流冲刷作用下抛石基床块石稳定性计算方法研究

船舶尾流是导致重力式码头抛石基床冲刷破坏的重要因素之一,国内港口、海岸工程设计规范中未考虑船舶尾流作用对抛石基床块石稳定性的影响。文章通过总结、对比、分析国外船用螺旋桨射流流速分布研究成果,得到了螺旋桨射流流速分布规律,提出了船舶尾流冲刷作用下抛石基床块石稳定性计算方法,并利用该方法计算并分析了某重力式码头抛石基床块石的冲刷情况。计算结果表明:螺旋桨射流起始段和主体段的流速均可能对抛石基床块石产生冲刷影响,且主体段水流对块石稳定性影响更大,船用螺旋桨桨轴线距基床顶面高度2倍桨直径内的区域可作为船舶尾流冲刷影响区。     

重力式码头超厚抛石基床的施工技术

本文结合实际案例,首先分析了重力式码头超厚抛石基床的施工难点,然后详细分析探讨了重力式码头超厚抛石基床的施工技术,可为类似工程提供参考。     

码头抛石基床中的水下爆夯技术分析

当前在码头、港口等工程建设中,水下爆夯施工是一种比较常用的施工技术。其施工原理是充分利用水中冲击波的作用将爆炸力均匀作用在基床抛石体上,从而达到提高抛石体的密实度,保证爆夯施工质量的目的。基于此,本文对码头抛石基床中水下爆夯技术进行探讨。     

某码头过渡段结构处理方案与施工技术

文章针对某码头过渡段结构复杂、过渡段施工技术难度大的问题,从基床抛石、基床夯实、基床整平等施工流程对过渡段结构处理技术进行了详细的研究,降低过渡段施工难度,最终取得了良好的施工效果,提升了该码头过渡段的稳定性。     

港口码头抛石基床整平的施工技术解析

港口码头是重要的基础设施,近年来随着交通行业的不断发展,国家对港口码头建设越来越重视。文章结合码头工程项目,对抛石基床平整施工技术应用进行了深入分析,分别从港口码头的施工特点、基床整平施工以及施工质量控制三个方向进行论述,希望通过分析,进而提高港口码头工程建设质量,仅供参考。     

重力式码头抛石基床应力分析

现行规范中,计算重力式码头抛石基床应力时假定基床是刚性的,不考虑基床前、后方的土压力,只考虑基床自重和基顶应力向下的传播。随着大型重力式码头抛石基床深度的不断加大,基床前、后方的土压力也在不断的加大,现行规范这种计算方法与实际情况就存在较大的差异。通过系统的计算、研究,分析厚抛石基床前后方土压力对基床内应力分布的影响,根据有限元软件PLAXIS计算出应力分布规律,提出了一种采用3个应力控制点的更合理的改进计算方法。     

含大量块石、碎石回填土强夯地基加固效果检测

通过某一工程实例来说明采用载荷试验、动力触探试验、瑞利波试验检测含大量块石、碎石回填土强夯地基加固效果。     

灌注桩在码头结构加固中的应用

灌注桩作为成熟的成桩技术在新建工程中得到了广泛的应用,将其引入到码头结构加固方面是可行的。文章结合工程实例,探讨了灌注桩在沉箱码头、方块码头、板桩码头和高桩码头等型式码头结构加固方面的应用情况和相关技术。介绍了采用钢质半封闭桩尖提高钻孔灌注桩端承力的技术,最后对灌注桩用于码头结构加固中的优点和不足进行了分析归纳。     

升浆混凝土施工技术在港工建筑物加固工程中的应用

升浆混凝土施工技术对专项加固港工建筑物水下部分有很好的适应性和独特的优势。结合港工上已采用的典型加固案例,阐述了该方法在加固破损的沉箱码头结构、增强重力式码头抛石基床稳定性和减小已有建筑物的沉降量方面的较大优势,对升浆混凝土的施工工法程序、特点和施工的技术要点进行了叙述和分析,是一种很好的就地加固方法,尤其适用于加固一些港工建筑物破损的水下部位或基础部分。采用升浆混凝土施工技术具有经济、方便、快速和安全的特点。     

水力插板与抛石斜坡复合堤稳定机理

在海岸防护堤坝工程中,采用水力插板桩技术修筑直立墙,并在墙前水下形成抛石护坡,此种水力插板与抛石斜坡组成的的复合堤,已在工程实践中表现出良好的安全稳定性。对直立堤、抛石堤以及复合堤3种堤型开展不同波况下直立墙上和抛石护坡中波压力的试验研究,对复合堤的稳定性优于直立堤和抛石堤的机理进行分析。试验结果表明,抛石护坡明显降低了直立墙上的波压力,减轻了波浪冲击;直立墙阻止越浪带动抛石堤顶部块体向堤后运动,避免抛石护坡的过度破坏。两者结合使复合堤具有比直立堤和抛石堤更好的稳定性。     

明基床上局部开孔沉箱防波堤反射系数的近似计算方法

给出了明基床上局部开孔沉箱防波堤在规则波和不规则波作用下反射系数的近似计算方法。将明基床假定为一直立墙，用匹配特征函数展开法给出计算规则波作用下整体结构反射系数的理论解。利用线性传递函数法得到不规则波作用下开孔沉箱防波堤反射波频谱，得到频率平均的反射系数。将反射系数计算结果与已有研究者的试验结果进行了比较，符合良好。     

海塘防冲小沉井群的施工技术

小沉井底脚防冲技术作为钱塘江海塘底脚防护的新技术,在标准海塘建设中得到了大量应用。但钱塘江因历年抢险而形成的广泛分布于沿岸的块石层成为施工的首要难点,严重制约小沉井的施工进度和施工质量。根据施工实践,就如何采取合理的施工措施,有效解决施工难点进行探讨。     

惠州荃湾吹填淤泥地基浅表层真空预压处理

浅表层快速加固技术是基于真空预压原理针对新吹填淤泥等超软弱土快速加固的一种新技术。依托惠州港荃湾港区软基处理工程,通过现场试验研究不同排水板间距对浅表层快速加固效果的影响,研究加固过程中膜下真空度、地表沉降和孔隙水压力的变化规律,对惠州荃湾吹填淤泥加固前、后土体的物理力学性质、强度及地基承载力进行分析。     

采用砼四脚锥体加固黄河坝岸根石的建议

砼四脚锥体属四面体的变形体,具有重心低、稳定性强、裹护效果明显等特点,在险工坝岸根石加固中代替传统的散抛块石固根,经德州黄河南坦险工实践证明:砼四脚锥体固根能有效减少险工坝岸根石走失,稳定险工基础,减少工程出险几率,提高抗洪能力。     

船舶尾流作用对抛石基床冲刷稳定性的影响研究

文章提出了抛石基床块石理想排布状态的二维模型,并通过有限元软件对抛石基床的冲刷问题进行了数值模拟。采用ADINA软件建立二维数值模型,针对船舶尾流的分布特点,计算分析抛石基床在船舶尾流作用下的起动流速,得出抛石基床在尾流作用下的冲刷机理,并拟合得到抛石基床块石的起动流速经验公式。     

船舶柴油机故障诊断技术研究

论述了船舶柴油机故障诊断的意义,针对国内外一些常见的柴油机状态监测与故障诊断的方法及其原理和特点,总结出船舶柴油机故障诊断中新技术的应用,并对柴油机故障诊断技术的发展趋势进行了展望。