基于层次分析法的化工机械设备风险影响研究——以港口常压储罐为例

化工机械设备种类多样,以港口常压储罐为例研究其风险影响。港口危险货物储罐储存货物通常具有爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性等危险特性,一旦发生泄漏失效,可诱发造成区域性生产安全事故。从"通用、机械、工艺、技术"四方面系统构建储罐事故发生可能性影响因素指标体系,采用层次分析法识别出"设备腐蚀性、使用年限、设备复杂性、管理水平"是影响储罐失效的关键因子。文章以天津港南疆港区南疆石化小区为例,基于区域定量风险评估QRA计算结果,应用Phast Risk中的Extended Risk模块进行储罐风险贡献率排序,通过对区域风险贡献率高的储罐实施合理管控,针对影响失效的关键因子进行修正,降低储罐失效概率,最终通过合理调控将危险货物储罐区安全风险水平从"不可接受区"降低至"可接受区"。     

港口危险货物常压储罐安全风险评估技术

为有效评估港口危险货物常压储罐运行的安全性,对港口储罐结构特点和储罐失效因素进行分析,从罐顶、罐壁、罐底和罐体基础等4方面建立风险评估指标体系,并采用层次分析法确定风险评估指标权重,建立储罐安全风险评估模型。将该模型应用于某港口企业汽油储罐的安全风险评估中,所得评估结论符合储罐现状实际,储罐安全风险评估模型的合理性得到验证。     

浅述港口生产经营单位识别及管控危险源的方法

为了贯彻执行我国关于安全生产相关法律法规及标准规范的要求,切实减少港口生产经营单位的安全生产风险,识别及管控危险源是关键。文中厘清了危险源的定义及分类;明确了第一类、第二类危险源的识别方法,针对不同分类提出了管控危险源的方法,进一步提升了港口生产经营单位的规范性与安全性,有效降低企业的安全风险。     

危险源识别控制系统的应用研究

根据现场施工的实际情况,结合职业健康安全管理体系的要求,阐述了危险源控制的必要性和建立危险源识别控制系统的具体方法.首先介绍了识别危险源的方法,通过对现场危险源的识别,来确认危险的存在,并且将识别的危险源类型以表格的形式直观地描述出来.其次通过现场举例对危险源的危险性进行风险评价,从而可以掌握危险源的危险性及其可能导致事故发生的事件,了解事故发生后的潜在后果,并提出事故预防措施和减轻事故后果的措施,最后介绍了应急计划的定义和制定应急计划的必要性,目的是希望通过建立危险源识别控制系统可以预防、降低或消除施工中的危险,减少安全事故的发生.     

台湾海峡两岸客滚船通航风险评估

随着海峡两岸客滚船直航的逐渐常态化营运,台湾海峡的通航环境日益复杂.为确保直航客滚船的通航安全,基于海峡水域交通特点及两岸港口现状,通过对海峡西侧水域海损事故的统计分析,应用专家调查与预先危险性分析法(Preliminary Hazard Analysis,PHA)相结合的方法对两岸客滚船通航的潜在风险进行识别,并对识别出的气象因素、船员(旅客)人因因素、交通因素、航道和码头因素、船舶因素、管理因素6个危险源进行评估分析,提出相应的风险控制措施与建议.     

小型LNG加注船通航横向风险距离定量计算

为保障小型内河液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)加注船的通航安全,提出一种定量计算LNG加注船通航过程中横向风险距离的方法。采用国际定量风险评价(Quantitative Risk Analysis,QRA)的通用理念进行小型LNG加注船通航过程危险源识别,建立LNG储罐不同孔径泄漏(包括自身疲劳所致泄漏和外力所致泄漏)概率数据库;通过计算LNG火灾发生概率及后果所致个人风险,并依据个人风险可接受标准,最终确定LNG加注船通航过程中的横向风险距离。利用该方法对某小型内河LNG加注船通航过程横向风险距离进行定量计算。结果表明:该距离与LNG加注船通航次数及通航水域交通流密度等因素有关,在交通流密度较大水域设置横向安全距离是有必要的。     

港口工程施工重大危险源辨识和控制研究

港口工程建设属于高风险行业,施工中的安全问题日益突出,对港口工程施工危险源的管理尤其是重大危险源的辨识和控制是加强港口工程安全管理、预防重大事故发生的关键。针对港口工程施工特点,给出了港口工程施工重大危险源的定义,根据相关调研,提出采用LEC法结合专家评议来辨识施工重大危险源,并阐述了重大危险源预防控制原则及措施。以多哈新港码头与内防波堤工程为例,对项目的重大危险源辨识和预防控制体系进行分析和总结,探讨如何提高和完善重大危险源管理,保障港口施工安全,为其他港口工程或其他建筑行业施工安全管理提供一定意义的参考。     

火灾监控系统存石油化工储罐区的应用分析

随着港口吞吐量的逐年提高，各种油品、化学品及液化气等危险货物已成为港口经济新的增长点。为此．大量石油化工储罐区（以下简称石化储罐区）在港口出现，如何确保石化储罐区的消防安全，这是消防工作所面临的新课题。笔者结合多年对石化储罐区工程消防设计的审核，谈谈火灾监控系统在石化储罐区的具体应用。     

火灾监控系统在石油化工储罐区的应用分析

随着港口吞吐量的逐年提高，各种油品、化学品及液化气等危险货物已成为港口经济新的增长点。为此．大量石油化工储罐区（以下简称石化储罐区）在港口出现，如何确保石化储罐区的消防安全，这是消防工作所面临的新课题。笔者结合多年对石化储罐区工程消防设计的审核，谈谈火灾监控系统在石化储罐区的具体应用。     

AHP-综合评价法在港口工程风险评价中的应用研究

以沉桩工程为例,采用AHP综合评价法进行重大危险源风险评价,建立评价模型和评价指标体系,给出评价指标的权重和分值的等级参考值.在实际工程中应用,显示AHP综合评价法用于港口工程重大危险源风险评价可行.研究成果为港口工程重大危险源的安全评价提供了依据.     

港航特大安全风险与防控

长江和沿海客运、港口危化品罐区和危险货物集装箱堆场、液体危化品船舶运输等部位与航线是我国港航领域的特大安全风险源,如不做好风险防控,有可能发生重特大事故。港航特大安全风险防控的基础是提高风险意识,关键是构建风险防控体系,核心是控制根本性风险因素。     

欧盟与我国港口危险源、风险源管理主要法规对比

正欧盟在港口危险源、风险源管理方面有着成熟的管理体系,通过将欧盟的主要指令和我国法律法规中的相关规定进行对比研究,可为我国建立与国际先进水平接轨,且为符合我国危险货物水路运输发展实际的管理体系提供依据危险源是不以人的意志转移的客观存在,而风险则是人们对危险源导致事故发生的可能性及其后果严重程度的主观评价。对于危险源而言,关键在于能否发现、找到,并进行防控。风险是对事故发生可能性及其后果严重性的主     

港口危险货物重大危险源安全管理

正港口危险货物重大危险源的安全监管责任重大,如何适应新的要求、履行监管责任成为交通运输主管部门面临的重要课题加强港口危险货物重大危险源管理,有效控制和降低区域安全风险,对于预防和遏止重特大安全生产事故、确保港口生产安全具有重要意义。港口危险货物重大危险源的安全监管责任重大,如何适应新的要求、履行监管责任成为交通运输主管部门面临的重要课题。     

处于无潮区无潮点特殊海域的疏浚工程施工

挖泥船在无潮区无潮点的海域施工,因无潮位、流速大、土质硬等特点和特大风浪袭击的风险,常规的疏浚工程变成了具有危险性的特殊工程,通过采取适当措施,顺利完成了施工任务.在工程实施过程中,不但积累了宝贵的施工经验,还观测到粉砂液化现象,为港口选址提供了关键性的参考依据.     

舰船火灾爆炸危险源风险评估

对舰船火灾爆炸的危险源识别以及各危险源的危险性进行评估,对增强舰船的生存能力具有重要的意义.运用FTA法识别舰船火灾爆炸事故的各类危险源,提出分类计算舰船火灾爆炸事故风险概率的方法,及分别计算火灾、爆炸危险性的方法,这对舰船火灾爆炸危险源的识别和防范具有一定的参考意义.     

高速公路施工主要风险源及风险防控对策分析

长时间以来,高速公路作业的安全事故问题一直都是该领域当中的一个重点课题,高速公路建设的危险源是导致项目作业安全事件发生的根源。文章首先阐述了风险源控制策划基本过程,总结了高速公路施工主要风险源,并针对性地提出了风险防控对策,有效地控制了施工场地当中的风险因素,防止了在项目中出现安全事故。     

超大面积软基处理工程安全风险分析及防控

安全风险防控是项目安全管理的核心内容。根据超大面积真空预压围海造陆软基处理工程特点、施工工艺,辨 识施工过程中存在的危险源,采用作业条件危险性评价法对各危险源进行分析评价,并确定每个危险源的危险等级,从而 确定承载力较差区域作业人员行走、电源线接头处或破损处浸泡在水中、吹砂船遭遇季节大风袭击、插板机轨道基础不稳 等4项重大安全风险,并制定了相应的安全专项控制措施,进行重点防控,有效防范事故的发生。     

内浮顶储罐的消防安全措施

<正>近年来,港口建设飞速发展,石油、化工品的储运在其中占了越来越大的比重,危险品的储运安全已成为日益关注的重点。内浮顶储罐因其在降低物料损耗、减少火灾危险性以及满足环保要求等方面较其它形式储罐更具优势,在石油、化工企业被广泛使用。但内浮顶罐因其自身结构的特性在储存、作业过程中存在着诸多隐患,储罐因浮盘故障导致险情也时有发生,给企业消防安全带来了不稳定因素。本文希望通过对内浮顶罐结构、使用等方面的现状进行分析,探索更为合理的管理模式,降低事故风险。     

基于RFID技术的港口装卸作业安全预警系统

<正>港口是水陆交通的集结点和枢纽,对港口相关设备和作业人员进行科学管理,从而实现港口安全生产,是港口管理者的工作目标之一。据统计,在港口装卸作业过程中,发生起重机械装卸作业安全事故的比例较高,其中,因吊物坠落和机械挤压碰撞导致的人员伤亡事故较多,其主要原因是港口工作环境较为恶劣、作业人员精神高度紧张或疲劳、     

浅谈搞好港口企业安全教育工作的对策

港口企业主要以货物装卸为主,由于作业货类繁多,作业环境复杂,再加上大量不可避免的人机交叉作业,客观上增加了装卸作业的难度和风险,是生产安全事故高发行业.据事故统计资料显示:港口企业的生产安全事故有60%以上的是由于安全教育不到位,导致作业人员安全意识和操作技能的低下,对事故隐患认识不足而冒险盲干造成的.要减少港口生产安全事故的发生,除加强对作业现场的安全监督外,还应从源头上抓好安全教育工作.那么如何做好港口企业安全教育工作呢,应注意以下几个方面着手: