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多层交换技术将交换技术和路由技术智能地组合在一起,它为各种结构的局域网提供了一个完整的解决方案。将多层交换技术应用于舰载冗余网络,可克服双总线冗余以太网存在的一些缺陷。本文主要对多层交换技术予以讨论,并简要介绍了一种应用多层交换技术构造舰载冗余网络的方法。 相似文献
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《舰船科学技术》2015,(9):166-170
舰载网络通信中,由于舰船的自组织特性和过往船只的不确定性,通常会受到未知协议的通信求情,对舰载网络中的未知协议有效识别,提高舰载网络通信链路存活性和稳定性。目前舰载网络未知协议识别采用的是端口路由分层识别方法,存在通信信号传输的保真度不好,路由开销大等问题,提出一种基于高阶谱包络调制的舰载网络中的未知协议识别方法。构建舰载网络通信的系统模型,对舰载网络进行路由分簇设计,对舰载网络通信中的未知协议进行多接口多信道的自组织网络分配,采用高阶谱包络调制方法对通信信号进行特征提取和动态融合,实现对舰载网络中的未知协议的优化识别。仿真结果表明,采用该算法能有效实现舰载网络中的未知协议的特征提取和识别,提高了通信链路的存活时间,降低舰载网络通信的误码率。 相似文献
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传统船舶网络负载均衡化方法能够适用无干扰性网络中,在抵抗路由欺骗下无法平衡信道中的负载,为此提出船舶网络负载均衡化方法研究。构建IS-IS抗欺骗协议,使用完整拓扑结构消除路由欺骗效果,对ISIS抗欺骗协议头部进行优化,通过字符限制路由欺骗的发生;通过LSP负载均衡协议的设计,完成抵抗路由欺骗网络负载均衡协议的组建;使用信道模型设计网络信道负载均衡步骤,计算最佳负载分流,实现船舶网络负载均衡化。试验结果表明,设计的负载均衡化方法能够在路由欺骗下对网路负载进行均衡化处理。 相似文献
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冯宁 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2011,34(1)
通过分析VxWorks网络协议栈和82559增强型网络驱动程序的工作机制,并结合网络交换机原理和网络路由原理,提出了在驱动层实现双冗余以太网无扰动自动切换的解决方案,达到了双网口同IP地址、同MAC地址的效果。用低廉的成本满足了双冗余以太网的技术要求,确保了双冗余以太网的高效率和高可靠运行。 相似文献
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基于事件的舰载机出动回收作业流程建模方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为构建基于舰载机出动回收作业流程剖面分析规范化的合理逻辑模型,采用IDEF0设计框架及Petri网工具对其进行离散事件建模,搭建工程经验与仿真模型间的桥梁。根据工程经验,依照面向过程的IDEF0设计框架,理清舰载机出动回收作业流程中各组件系统间的信息交互和互操作关系,完成活动模型,以明确该流程中的事件触发规则和顺序,并根据活动对应变迁、信息流对应库所的原则,构建舰载机出动回收作业流程Petri网模型,形成工程研制者及仿真研发者均能接受的舰载机出动回收作业流程逻辑仿真模型,该Petri网模型也可直接应用于舰载机出动回收作业流程离散事件系统的功能仿真。 相似文献
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提出将Intcrnet网络技术、虚拟仪器技术与桥梁状态监测技术有机地结合起来,将桥梁的状态监测提升到远程的网络环境,以提高状态监测的水平和时效性。通过采用TCP/IP网络体系结构,运用Lab Windows、DataSocket、C/S拓扑技术等,实现桥梁状态监测的网络化。 相似文献
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无人机数据链协议研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在对无线非对称环境下数据链组网的TCP/IP性能进行详细分析的基础上,对TCP/IP改进措施作了详细的分析和比铰,指出了这些措施并小能完全满足无人机通信中继平台的无线非对称网络应用的需求,提出了几种性能改进方法. 相似文献
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航母舰载机降落制动滑跑距离分析及预报 总被引:3,自引:0,他引:3
舰载机成功钩住阻拦索后的减速制动作业受到阻拦索、空气阻力等众多因素的影响。是一个较为复杂的过程。以牛顿第二定律为基础,通过对基本关系方程的推导、求解,并考虑舰载机运动状态的主要影响因素,确定舰载机在航母甲板上减速制动过程中,其滑跑长度、瞬时速度、钩索速度、回航质量、阻拦索长度等基本要素之间的关系,并使用Mathematica软件解出关系式,预报同航舰载机在某条件下的减速制动过程及滑跑距离,最后绘制出二维及三维关系图谱,为相关舰艇的甲板主尺度估算及设计提供理论依据。 相似文献
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复兴东路隧道监控系统软件的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
在参与复兴东路隧道机电工程的系统设计、软件编码、调试开通的整个过程的基础上,对控制策略和预案设计进行了分析研究。论述监控系统3层网络结构及冗余技术的设计与实现,并针对隧道可能处于的正常、特殊、灾难等情况而采取相应的控制策略和预案进行分析。该研究成果已经工程验证,收到良好的运行效果,对今后的隧道机电系统设计和实现具有参考价值。 相似文献