装备维修性的评价模型及算法研究

论文讨论了装备维修性的设计准则，定义了评价维修性的指标因素。在此基础上，利用有向网络图来描述维修性的评价模型，并利用矩阵的积和式算法作出定量评价，该方法可以综合考虑影响维修性的所有指标及其相互关系。     

某船用大型可拆卸式滚动轴承设计

文章以船用滚动轴承为研究对象,针对该滚动轴承工作中存在的缺点和不足,设计了一种船用可拆卸式滚动轴承,说明了该滚动轴承的工作原理和主要零部件,并利用三维建模软件UG进行了该滚动轴承的零部件及装配体建模,最后进行了滚动轴承装配体的干涉检查,结果表明,所设计的船用大型可拆卸式滚动轴承运行良好。     

基于层次分析方法的船用燃料储罐安全性评价

传统的船用燃料储罐安全性评价方法受到影响因素多的影响,导致安全性评价准确性低,为此设计一个基于层次分析方法的船用燃料储罐安全性评价方法。首先从主要影响燃料储罐安全的因素出发,提出相应的评价指标,然后确定了指标的权重,并对几个指标进行单独分析。最后建立综合评价模型对评价指标进行综合评价,完成基于层次分析方法的船用燃料储罐安全性评价方法。实验结果表明,所研究的评价方法提高了评价准确性,并减少了评价时间,满足了燃料储罐安全性评价方法的设计需求。     

模糊数学理论的船舶航道安全评价方法

目前船舶航道安全评价方法,未曾计算航道安全评价指标隶属度,导致航道安全评价指标权重准确率低,为此提出模糊数学理论的船舶航道安全评价方法。采用模糊数学理论,建立航道安全评价指标,确定评价指标因素集,计算因素集中的评价指标权重,并设计评价指标评价级,根据评价级,计算评价指标隶属度,评价船舶航道安全。实验结果表明,设计2组方法对比实验,此次研究的船舶航道安全评价方法,计算评价指标权重,具有较高的准确率。     

基于AHP和S型函数的潜艇水上不沉性评估方法

水上不沉性是潜艇设计、校核的重点,涉及潜艇生命力和安全性.国内目前对潜艇水上不沉性仅有分项指标考核要求,缺少综合量化评估方法,潜艇不沉性往往只能定性分析,难以评价其性能的优劣,使得潜艇不沉性设计缺少评定衡准.围绕实现潜艇水上不沉性的量化评估,本文基于对潜艇水上不沉性各分项指标的评估分析,采取层次分析法(AHP)和S型函...     

航运中心核心竞争力的识别及其评价研究

通过对我国港口的实地调研,在分析航运中心经济特征的基础上,设计了航运中心核心竞争力的评价体系。根据评价体系中具体指标的特点,把评价指标分为客观指标和主观指标两类,并把客观指标作为唯一性白化值,结合主观指标的灰值,对航运中心核心竞争力进行综合评价,改进了灰色综合评价方法。这一方法避免了专家对客观环境进行主观评价的随意性,通过对我国北方某港口城市的案例分析得到验证,证明方法可行,提高了评价方法的信度。     

AHP法对多目标打击优选的应用

文章提出一种基于AHP法的多目标打击优选方法,对影响多目标威胁指标的各种因素进行了分析,建立评价指标的递阶层次结构模型,应用专家打分的方法对多个目标的战技术性能进行量化,自上而下计算并合成评价指标的相对权重,同时进行有效性评价。计算出评价指标对总目标的组合权重,进而得出各方案对总目标的权重。评价结果验证了方法的合理有效。     

东亚地区国际港口集装箱运输竞争力系列研究之三港口集装箱运输竞争力评价模型与指标值的确定

国际港口集装箱运输竞争力的评价是一个复杂的大系统问题。设计的评价指标体系中既有定量指标又有定性指标,而定性指标的特征值往往不可避免地带有模糊性,应该采用基于模糊集的有关综合评价方法。本文介绍了最近发展起来的基于模糊一致矩阵理论的多层次决策优选方法。与评价指标体系的设计一样,本研究中各评价指标值的采集与确定也是十分困难而又关键的工作。本文采用分类采集的方法,经充分调研、反复查询,确定了拟进行集装箱运输竞争力综合评价的8个港口的各项评价指标值。     

应用“ISO标准经济效益评估方法”研究船用起重设备可拆卸零部件国际标准的经济效益

研究ISO标准经济效益评估方法相关工作概况、评估方法的主要步骤,应用该方法分析ISO16855:2013《船舶与海洋技术 船用起重设备可拆卸零部件 一般技术要求》等四项船用起重设备可拆卸零部件国际标准产生的经济效益,提出下步工作建议。     

苏通大桥有底钢吊箱设计与施工

苏通大桥北引桥B 2标全长1.475 km,标段内共有38个承台。在宽阔水域、多墩承台、中等水深和流速条件下采用了底板无连接、可拆卸式有底钢吊箱的方法进行承台施工,并获得成功。该方法具有底板可拆卸、可周转、高灵活性、低成本等特点。     

船舶舱室设计中的人机工程仿真合理性评估研究

本文针对当前船舶舱室设计中面对的人机工程问题,基于虚拟仿真技术,提出了一种人机工程仿真合理性评估方法。通过选择合适的评估指标,从活动可达性、活动可视性、活动空间、活动舒适性、活动安全性及环境因素等多个角度全方位对舱室设计开展评估。并以某船员居住舱室为例开展了相应的仿真评估,有助于提前对设计结果进行可行性验证,避免设计失误,提升船员居住体验。     

指挥控制系统可靠性设计与评估方法研究

根据指挥控制系统的组成,合理建立系统的可靠性模型,进行系统的可靠性设计与评估,对提高系统的可靠性和作战效能具有十分重要的意义。文章论述了指挥控制系统的可靠性内容,分析了指挥控制系统常用的可靠性模型及可靠度评估方法,并结合具体实例对评估方法进行了验证,为系统的可靠性设计提供了依据。     

船舶设计项目人力资源评价方法研究

人力资源是船舶设计项目成功的重要因素,为了能够合理配置人力资源使其发挥最大的效益,建立了基于矩阵式组织结构和团队协调者领导的船舶设计项目团队组织模型,采用模糊综合评判方法对要进入团队的设计人员从多个指标进行综合评价,根据评价结果择优选择,从而组建出高效的设计团队.通过实例计算,证实了该方法的适用性,并开发出了船舶设计项目人力资源评价计算模块.此方法为人力资源的配置提供了一种定量决策方法,使项目组能够得到合适的组员,提高了项目组的整体实力.     

潜艇运动仿真及航行试验评估方法

潜艇运动仿真和航行试验评估在潜艇的整个设计周期中起重要作用。在设计论证阶段,基于理论计算的潜艇运动仿真可以对潜艇总体性能进行预评估,而航行试验评估则对仿真计算与模型试验进行验证。本文介绍了潜艇运动仿真的设计状况、设计要点及系统辨识方法。并对标准海上试验程序提出修改意见,在确定的定常航行条件下,这个新的程序可以在较少的时间内获得更有用的结果。     

集装箱浮式防波堤研究与应用

根据港珠澳大桥香港人工岛工程的实际需求,论证各种防波堤方案,并采用数值模拟和三维势流理论对集装箱浮式防波堤进行设计计算.集装箱浮式防波堤消浪效果明显、成本低,解决了深水区格形钢板桩大圆筒的施工问题;大部分构件可利用废旧材料加工,符合绿色发展的环保理念;结构简单,具有快速安装、快速转移、快速拆卸等特点,便于周转使用.集装箱浮式防波堤在香港人工岛工程中应用效果良好,作为一种海上临时挡浪结构,具有很好的推广应用价值.     

新造5000 HP AHTS艉轴承超温报警故障分析与排除

针对新造5 000 HP AHTS交船运营7个月后艉轴承超温报警故障现象,结合营运状况,仔细分析了其结构型式与故障产生的可能原因,通过拆解检查,找到了故障原因并予以排除,并提出了艉管轴承制造质量建议.     

发电机可靠性寿命模拟试验的设计

结合使用中发电机出现的故障机理,提出了模拟舰船环境的可靠性寿命试验的设计方法,为进行该型发电机的寿命评估提供试验数据。试验的设计方法对进行类似机电产品可靠性寿命实验具有指导意义。     

C^4ISR系统能力需求模型综合效能分析与评估方法

系统综合效能是判断C4ISR系统体系结构设计优劣的一个重要依据。对C4ISR系统能力需求模型的综合效能评估进行了研究,在定量分析系统信息优势能力和决策优势能力的基础上,提出了基于信息优势的系统综合效能分析方法和基于决策优势的系统综合效能分析方法。利用这两种分析方法可以寻找到C4ISR系统中对系统信息优势能力和决策优势能力影响最大的节点或节点集合,为网络中心系统体系设计提供指导。最后通过案例验证了方法的有效性。     

大管轮适任评估中的增压器实操分析——以IHI-VTR161-2增压器为例

为达到实操教学效果,满足海事局的评估要求,针对大管轮动力设备拆装适任评估中,增压器的拆装、检查、测量中经常出现的问题,在调研的基础上,结合实际工作经验,以IHI-VTR161-2增压器为例总结归纳增压器拆装评估项目拆装检查要点及注意事项。     

舰艇综合性能优化中的层次分析模糊综合评判方法及其程序系统开发

将层次分析与模糊综合评判方法相结合,建立一个用于工程设计方案优选和综合性能优化的新方法。开发一个实用程序系统,该系统能够通过层次分析与模糊综合评判方法的结合,以及专家和用户意见的综合,使对设计方案的分析论证及最后优选体现专家的经验和判断及用户的期望。程序结构清晰,界面友好,使用和维护、修改都十分方便。适宜于工程方案论证和优化设计中应用,也可运用于工程及社会管理系统。论文针对舰艇综合性能优化实例,讨论本方法及程序的特点和使用方法。