航空母舰仍然是关键

美国海军正受到装备更新计划困扰。该计划仍要求保持海军在全世界投送军事力量的传统能力，但更需要最适于沿海作战的武器和舰船。海军最头疼的问题也许是能建造大型复杂舰船的船厂数量正在减少。显然，传统意义上的竞争是行不通的。即使有形式上的竞争，输家仍可能从美国防部获得该计划合同的份额。美国海军也同样遇到其他国家海军所面临的问题，即存在舰船建造数量更少，更复杂，更昂贵的趋势。     

潜艇声呐系统的成套解决方案——潜艇与水下战场

随着现代潜艇技术的发展，声隐身性能、探测器和武器效能得到不断提高，在水深不等的水域，潜艇这种水下捕掠者对水面舰船、沿海目标和其他潜艇均构成可怕的威胁。     

美国海军舰船的黑水和灰水技术挑战和解决措施

目前，在美国沿海水域内舰船污水的排放受联邦水污染控制法和联邦规定的法规所限制。因此，大多数美国海军舰船装备了Ⅲ型船用卫生设备(零排放)，以便收集和贮存在沿海(0～3n mile)12hr航程内舰船产生的污水并在停靠码头时将污水(黑水)和灰水输送到岸上的处理设备。对污水的限制将受到国际上更严格的MARPOL公约附录IV标准的控制。除了大湖区以及其它一些州有规定之外，对灰水目前还没有制定限制规定。在21世纪，军用舰船在沿海水域的灰水排放将按照新制订的统一的国家排放标准(UNSD)进行控制。它列入FY96国防授权法的第325条款中。根据预测，未来环境保护法规将更加严格，废物处理的成本也会不断增大，海军战斗舰艇需要在沿海水域畅通无阻地航行，因此，美国海军决定有必要对控制和处理黑水与灰水的技术开展相应的开发研究工作。本文叙述了在海军海上系统司令部(NAVSEA)和海军研究局主持下，海军水面作战中心Carderock分部(CDNSWC)及其支持的承包公司所开展研究开发工作的现状。他们所面临的挑战是开发能够满足海军舰船使用要求的处理系统，对这些系统的要求是成本低、体积小、维修人员少和维修工作量少、可靠性高、安全性好。同时还需满足电磁干扰、噪音、振动和冲击等方面提出的特殊要求。已经开发研制成功并能满足上述要求的系统有配有耗氧生物预处理和紫外线后处理消毒装置的基于薄膜超滤技术的系统。根据系统的性能、系统的运行、占有的空问以及系统重量方面的不同特点分别对舱外和舱内膜系统进行了介绍。     

水润滑艉轴承艉管欧米茄型端面密封装置

介绍针对我国舰船水润滑艉轴承艉管密封装置存在的问题，并结合国内沿海和内河水质条件同的新型艉轴端面密封装置的结构，原理和特点。     

舰船水压场频域检测的环境干扰特性分析

舰船水压场以其难于人工模拟性,被作为舰船的重要目标特性广泛应用于水中目标检测中,而对其进行频域检测又是最常用的舰船水压场信号检测方法。复杂多变的海洋环境中,诸多因素都对舰船水压场信号的频域检测性能产生显著影响,文章对在我国沿海不同海域获得的大量环境水压场数据进行分析,得到影响舰船水压场信号频域检测的主要因素,为水中目标探测器设计提供参考。     

提高航母防御和生存能力的原则和技术

如果海军想使航母战斗群在未来联合作战中起到决定性作用，那么应采取措施使海上武力投射更可靠，同时使其具有更强的生存能力。通过技术来提高获取信息的能力和舰船生存能力，可使航母在沿海作战中具备更大的行动自由。利用联合作战能力，共同提高航空联队的核心攻击效能，将增强航母巨大的潜在打击威力。     

电子装备自然环境试验的探讨

通过对比几个典型沿海地域的同型舰船电子装备的故障情况,验证了自然环境对装备可靠性存在影响,并对装备自然环境试验的开展提供了建议。     

舰船机舱自动化的现状与发展趋势

舰船机舱怍骅无疑将有助于提高舰船的战术技术性能，因而越来越受到和国海军的关注。为了加束宛国舰船机舱自动化研究进程，笔者在此阐述了国内外舰船机舱自动化的发展历史，现代舰船机舱自动化的设计，以及未来舰船机舱自动化的发展趋势。     

轻型护卫舰的设计依据

回顾现代轻型护卫舰的发展，表明许多国家海军所面临的作战需要和实际制约，导致为有效保卫沿海国家的专属经济而选择最佳特性的高性能战舰。为了控制舰船的尺度和费用，舰船一般都不设计成具有全球部署的能力。这类舰船均用来在永久性岸基支援兵力易于到达的海域内巡逻和执行防卫，因此均不搭载大量舰员和储备大量备件备品，这样，设计趋势是把焦点焦中于保证在本国水域内具备使用灵活性和有效的作战能力上，一般包括与其他海上和空中防御装备在使用上的紧密结合。与二次大战中的同类船比较，现代轻型护卫舰虽然续航力更有限，但已成为一种更高级的多用途舰。目前融入现代化轻型护卫舰设计中的许多技术是与大型战舰通用的，如武器系统集成，特征信号控制等.由于这类舰尺度较小且有其他限制，这意味着成功的设计必须开发创新的概念，以有限的费用成功地将较大的有效载荷并入高性能的船体内。     

总体者，集大成也

对舰船总体设计片面的理解不利于舰船总体能力的提升。分析舰船总体的组成要素及分解原则和方法，指出舰船总体设计应以提升舰船能力为根本出发点，在综合能力、相互作用和空间集成三方面发挥顶层牵引作用，强化舰船总体层面一体化设计是历史发展的必然。     

舰船用燃气轮机排气红外抑制装置发展现状

舰船隐身性是表征舰船总体性能的重要指标之一，在现代各国海军新造舰船中颇受重视，红外隐身是舰船隐身技术的重要方面，介绍我国及其它发达国家海军舰船用燃气机排气红外抑制技术的发展情况，以及红外抑制技术要求，方法及其原理。     

利用布拉格栅和DSWDM原型系统对海军舰船进行结构检测

舰队的维修和保养是长期困扰海军的问题。近年来，减少舰队资源消耗和资产，使舰船维修和保养成为更具困扰性的难题。针对这些压力，海军正在寻找新的方法，以降低整个维修成本。一种方法是在舰船运行时，给舰船装置电阻丝式应变计，为评估船体结构安全提供数据。至今，有限的几艘舰船已运用这种方法，修正用于预测舰船在预期的使用期取内累积损伤的计算模型。目前，美国海军基于光导纤维技术研制了新的舰船结构安全监测系统。这一新的舰船结构安全监测系统应用于美国海军舰船上，可通过预测舰船所需的维修时间表来改进的维修方案，从而消除高成本的周期性的舰船维修时间表。利用新系统提供的舰船结构现状的实时数据，也可提高舰船使用的有效性和生命力。叙述了这一新系统的操纵性能和应用于大型海军结构物上的最新试验结果，包括美国海军两栖登陆舰LPD17的螺旋桨。     

灵活型舰船设计新发展

国际市场上对作战舰船的需求量很大,特别是中、低要求和中、低能力的战舰。据2013年7月AMI发表的国际特别报告称,至2032年护卫舰、轻巡洋舰、沿海巡逻舰以及快速攻击艇的需求量总计占到计划建造项目总量的30%左右。其中护卫舰在小型作战舰船领域的需求量最大,未来20年内,全世界预计将交付300艘左右的护卫舰,这是一个庞大的市场需求。护卫舰通常有一个主要的作     

隐身技术在高速巡逻艇上的应用

当今许多高速巡逻艇和类似于巡逻艇尺度的舰船被广泛用于巡逻、封锁、防暴、快速攻击等。然而沿海作战环境的高威胁和高杂波特点迫使巡逻艇要减少本艇的信号特征提高其隐身能力。     

舰船电场研究概况及其军事应用

舰船电场是舰船的一个重要的军用目标特性，美、英、俄、澳大利亚和加拿大等发达国家对舰船电场的研究都极为重视，并已形成了装备。介绍了舰船电场的种类及其产生机理，阐述了舰船电场在军事上的应用和国外的研究情况。     

舰船自车系离浮筒操纵研究

系离浮筒（水鼓）是舰船海上一项系泊作业，主要用于舰船抗台防风或港区停泊，此文结合对某型舰船自车系离浮筒的模拟，探讨了浮筒及舰船的运动与力学关系。分析了浮筒与舰船间的互相影响作用，并对系离浮筒的操作运动进行了实时模拟，以求深入研究舰船在系离浮筒时的操纵方法。     

水面舰船各设计阶段生命力状态与前景研究

对舰船及其设备的电路和结构进行完善的客观过程及提高舰船生命力的要求，必须改变对舰船生命力模型的看法。以信息处理系统原理建立模型的方法，能建立完全解决舰船生命力实质问题的模型，并以自然的定义制定研究舰船生命力的方法。利用这种方法可以对水面舰船的生命力进行研究和评估，其中包括在舰船的技术设计、施工设计、建造、使用入改装阶段，对舰上对象综合等级进行研究和评估。     

海军舰船费用承受能力分析

舰船费用承受能力已成为海军舰船设计的口号。本文为舰船费用承受能力分析提供定义、方法和样例分析结果，探讨舰船费用承受能力。在论述海军舰船费用的主要组成部分之后，本文提出和分析了提高费用承受能力的途径，并介绍了样例分析结果。     

基于动稳性衡准的舰船稳性预报研究

应用随机稳性理论，研究建立舰船稳性监测的数学模型。通过实时数值分析和自适应识别技术处理舰船横摇运动的水动力系数，提出舰船动稳性衡准指标，进行舰船在风浪中稳性的实时计算及预报研究。通过算例，说明应用随机风浪中航行舰船的动稳性预报方法，可以估算舰船的稳性储备和安全性能。     

舰船未来的电力技术

舰船工程，特别是舰船电力工程在过去一段时间与民船工程实践不同。今天，有一种趋势，即降低平台的相对造价来支持武器有效负载。这意味着，舰船工程正越来越关注民船工程实践。舰船工程可作为引进新技术或改进技术的尝试对象。荷兰海军在舰船电力工程方面的一些做法及其他一些国家海军遇到的类似问题在此作了介绍。