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薄壁高墩连续刚构桥由于自身的力学特点,稳定问题日益突出。本文结合小寨特大桥的工程实际,利用有限元法对其进行稳定分析,提出了此类桥型稳定分析的方法和建议。 相似文献
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以高墩连续刚构桥为研究对象,采用考虑非线性影响对高桥墩进行稳定分析。本文采用计入桥墩附加偏心距、初始弯曲等因素的边缘纤维屈服准则公式,近似地判断偏心受压高桥墩考虑非线性的稳定系数上、下限值,作为初步设计拟定截面尺寸的依据。 相似文献
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山区高速装配式桥梁高墩越来越普遍,通过贵州山区高速桥梁高墩设计实践,总结出装配式桥梁高墩设计的一般方法,进行了施工阶段和运营阶段的稳定性及强度验算以及运营阶段裂缝控制计算分析,提出了设计及施工控制措施。 相似文献
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针对某高墩施工状态的失稳模态及特征值,分析了外荷载作用下不同墩高施工状态的非线性稳定问题,以期选择合适尺寸并得出墩柱配筋。 相似文献
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高墩大跨度连续刚构桥结构特点及施工控制 总被引:6,自引:1,他引:5
文章结合工程实例对高墩、大跨度连续刚构桥的结构特点进行了介绍;并对高墩、大跨度连续刚构桥悬臂施工的应力、线形监控方法进行了论述。 相似文献
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高墩大跨连续刚构桥的抗震能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
用纤维梁单元,对高墩大跨连续墩刚构桥柔性墩进行弹塑性动态时程分析,分析了其在弹性状态下和塑性状态下的地震响应以及墩高、墩身混凝土强度、配筋率、箍筋等对其抗震能力的影响进行了研究。计算结果表明,双肢柔性高墩连续刚构桥有很好的抗震性能而且随着墩高的增加,但两墩墩高相差较大则对抗震不利,箍筋对墩身进入塑性状态后的抗震能力有极大提高,混凝土强度以及主筋对墩身抗震能力也有不同程度影响。 相似文献
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利用缆索吊提升自制平台,采用翻模施工工艺,出色完成了白草口Ⅰ号特大桥江大桥双肢薄壁高墩的施工,对双肢薄壁高墩墩身翻模施工技术进行了简要的阐述. 相似文献
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本文结合宁海县蛇蟠涂围垦工程三叉港的实际堵港的基础方案的选择与实施,对浙江省沿海高滩围垦中的港汊基础施工技术措施进行了深入探讨。 相似文献
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港珠澳大桥所跨越的珠江口水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一,桥建设水域海面宽阔,大型船舶以及高速客船航行频繁,桥区水域船舶通航密度大通航环境极为复杂,大桥施工期间,更加重了桥区及人工岛附近水域的水上交通安全问题。为了保证大桥水域通航有序和施工顺利进行.就大桥水域的水上交通安全进行简要分析,并对大桥建设期间水上交通安全提出信息化监管方案。 相似文献
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通过对影响桥梁水域通航环境的因素综合分析,构建出桥梁水域通航风险评价指标体系,以模糊理论为基础,采用层次分析法(AHP)建立了桥梁水域通航环境综合风险评价模型,并利用该方法对沪通铁路长江大桥水域通航环境进行综合风险评价。通过综合风险评价的结果,可以充分掌握沪通铁路长江大桥水域通航环境的危险程度以及各项指标因素的危险状况,为海事管理部门改善桥梁水域的通航环境及通航管理提供科学的决策依据和参考。 相似文献
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随着超载车辆的急剧增加,高速公路小桥涵出现的"单板受力"引起了设计单位和管理部门的高度重视。本文通过对"单板受力"的表面特征、产生原因进行分析,从而提出在设计、施工过程中的预防措施。 相似文献
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设计最高通航水位取值直接影响跨航道桥梁改建方案。针对平原河网地区跨航道桥梁改建实施难度大的问题,进行桥梁改建案例、典型水位曲线特点、船舶过桥现状、撞桥事故统计数据、内河航道导助航及管理手段的发展等方面的研究,探讨降低设计最高通航水位取值的可能性,并提出按通航保证率进行设计最高通航水位取值,并辅以完善的交通管理系统的方案。该方案可作为导助航体系完善、管理水平较高的平原河网地区设计最高通航水位取值参考。 相似文献