中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年8月)2015年8月,沿海散货市场延续船多货少的格局,需求低迷,运力供求矛盾加剧,运价持续下跌。8月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于841.58点,较上月同期下跌3.6%,8月平均综合运价指数较7月下跌2.2%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,金属矿石、成品油     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年7月)2015年7月,受台风因素影响,沿海散货运输市场货源集中在月中释放,运价冲高回落。7月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于877.32点,较上月同期上涨0.9%,7月平均综合运价指数较6月下跌1.0%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,金属矿石、成品油货种运价指数月平均值较上月上涨,原油货种运价指数月平均值与上月持平。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2011年7月）

7月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价下跌的影响下继续下挫。7月27日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1 345.17点,较上月同期下跌8.4%。分货种看,煤炭和粮食运价指数大幅下滑,金属矿石运价指数小幅下跌,原油和成品油运价指数保持平稳。     

中国沿海散货运输市场月评

(2022年1月)1月,大宗商品价格持续偏弱,企业陆续减产放假,沿海散货市场提前步入"春节模式",需求趋于平淡,运价下跌。1月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 078.38点,较上月末下跌6.7%;月平均1 111.12点,环比下跌20.6%。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2020年7月)在强降雨天气影响下,长江沿线部分地区遭受洪灾,基建项目、工程建设受阻。同时,气温偏低,民用电耗煤需求也难有提升,沿海散货运输市场行情整体趋弱,运价继续下探。7月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于972.08点,较上月同期下跌1.6%;月平均值为978.06点,环比下跌3.6%。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年6月)沿海散货运输市场行情回落,下游采购热情降温,市场成交寥寥,沿海散货运输市场需求继续弱势运行,运力供给相对过剩,运价延续下跌走势。6月29日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 105.50点,较上月末下跌10.9%。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年9月)2015年9月,沿海散货运输市场成交寥寥,运输需求持续疲软,运价延续下跌走势。9月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于812.02点,较上月同期下跌3.5%,9月平均综合运价指数较8月下跌4.0%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,成品油、原油货种运价     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年2月)2018年2月份,春节长假影响持续发酵,工厂停工导致大宗散货需求明显走弱,运输市场成交氛围冷清,沿海散货运价持续走低。2月23日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 063.33点,较上月末下跌23.3%,月平均值为1 096.41点,较上月下跌22.6%。1煤炭运输市场2月份,沿海煤炭运输市场行情整体较为低迷,运     

中国沿海干散货运输市场2014年第三季度回顾及第四季度展望

<正>1 2014年第三季度,中国沿海散货综合运价指数始终处于1000点之下,指数于8月1日回升至季度最高点后便一路下跌,其中,铁矿石和粮食运输的部分航线运价已跌至历史最低位。截至9月26日,上海航交所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于905.89点,较上季度末小幅下跌1.77%,较去年同期下跌20.65%。     

中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

中国沿海(散货)运输市场月评(2009-12-21—2010-01-20)

本期国内沿海散货运输市场行情起伏较大,在上期运价出现飚升后,本期运价大幅下跌.2010年1月13日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1 672.6点,较上月同期下跌13%.分货种看,煤炭、粮食运价跌幅明显,金属矿石运价小幅上涨,原油运价保持稳定,成品油运价微跌.     

中国沿海(散货)运输市场月评(2008-06-21-2008-07-20)

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里,纷纷跳水下滑,与去年同期相比,运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大,而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下,7月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2144.28点,较上月大幅下跌24.71%,创本年度最低点。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2010-02-21—2010-3-20)

本期国内沿海散货运输市场行情继续呈现下跌态势,但跌势趋缓。3月17日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1227.7点,较上月同期下跌12.5%。分货种看,除原油运价上涨外,其余货种运价均有不同程度下滑。     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2011年6月)进入6月以来,沿海散货运输市场行情呈上下波动趋跌的走势。6月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1468.23点,较月初下跌2.4%。其中,原油运价指数保持平稳,成品油运价指数月末上翘煤炭、金属矿石运价指数波动下跌,粮食运价指数一路下滑。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2008-10-21-2008-11-20)

受煤炭、粮食运价继续大幅下跌的影响,本期国内沿海散货运输市场行情难有起色,仍在下滑通道中运行。2008年11月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1212.09点,较上月下跌18.73%。分货种来看,除原油运价保持稳定外,     

中国沿海干散货运输市场2016年第一季度回顾及第二季度展望

1 2016年第一季度市场回顾2016年第一季度,中国沿海散货综合运价指数持续下跌,其中矿石运输市场的主要航线运价跌幅最大。截至3月底,上海航交所发布的中国沿海散货运价指数报收于795.86点,较2015年末下跌11.4%,较上年同期下跌2.75%。1.1沿海煤炭运输市场1.1.1动力煤消耗同比下滑,煤矿企业积压大量库存     

中国沿海(散货)运输市场月评

国内沿海散货运输市场行情继续下跌.6月17日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1009.39点,较上月下跌7.09%.除油品运价保持稳定外,其余货种均呈下跌态势.进入6月份,国内沿海干散货运输市场仍难有起色,在煤炭、粮食、金属矿石3大货种运价轮番回落的情况下,反弹、振荡、寻底的行情是近期沿海千散货运输市场的主基调.     

中国沿海散货运输市场月评

(2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。     

我国沿海(散货)运输市场月评

正(2014年5月)2014年5月,沿海散货运输市场呈现明显下跌态势,货源的持续萎缩以及运力过剩程度的加剧使市场弱势依旧,运价持续走低并刷新近年来最低水平。5月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于969.13点,较上月同期下跌9.1%,5月平均综合指数较4月下跌7.7%。煤炭、金属矿石、粮食等货种运价指数月平均值较上月有不同程度的下跌。     

中国沿海散货运输市场月评

(2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。