中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

中国沿海散货运输市场月评

(2022年1月)1月,大宗商品价格持续偏弱,企业陆续减产放假,沿海散货市场提前步入"春节模式",需求趋于平淡,运价下跌。1月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 078.38点,较上月末下跌6.7%;月平均1 111.12点,环比下跌20.6%。     

中国沿海干散货运输市场2016年第一季度回顾及第二季度展望

1 2016年第一季度市场回顾2016年第一季度,中国沿海散货综合运价指数持续下跌,其中矿石运输市场的主要航线运价跌幅最大。截至3月底,上海航交所发布的中国沿海散货运价指数报收于795.86点,较2015年末下跌11.4%,较上年同期下跌2.75%。1.1沿海煤炭运输市场1.1.1动力煤消耗同比下滑,煤矿企业积压大量库存     

中国沿海散货运输市场月评

(2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。     

我国沿海（散货）运输市场月评（2014年4月）

2014年4月,沿海散货运输行情受下游电厂检修、需求不振影响持续回落。月末下跌行情有所止步,运价企稳迹象明显。4月30日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1068．82点,较上月同期下跌7．1％;4月平均综合运价指数环比下跌5．6％。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月呈不同程度回落。     

中国沿海散货运输市场月评

(2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年1月)2015年1月,沿海散货运输市场行情缺乏有效支撑,在诸多利空因素的影响下,需求低迷态势延续,运价低位下探。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于877.24点,较上月同期下跌2.6%,1月平均综合指数较上月下跌3.0%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月不同程度下跌,原油、成品油货种指数月平均值与上月持平。1煤炭运输1月,受天气因素影响,沿海煤炭日耗煤量整体     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年7月)沿海散货运输市场行情低于预期,下游观望情绪浓厚,运价环比和同比均有一定幅度下跌。7月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 054.49点,较上月末下跌4.6%;月平均值为1 091.06点,较上月下跌6.2%,较上年同期下跌     

中国沿海（散货）运输市场月评（2011年7月）

7月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价下跌的影响下继续下挫。7月27日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1 345.17点,较上月同期下跌8.4%。分货种看,煤炭和粮食运价指数大幅下滑,金属矿石运价指数小幅下跌,原油和成品油运价指数保持平稳。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-10-21—2010-11-20）

经历上期末本期初行情的大幅上涨后,11月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭运价持续回调的影响下逐周下跌。11月17日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1 673.40点,较本期初的1 875.11点下跌10.8%,但由于上期末本期初运价冲高势头迅猛,因此与上月同期相比,上涨幅度仍不小。原油、成品油运价指数保持稳定态势,金属矿石运价指数小幅上涨,粮食运价指数波动下滑。     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2011年6月)进入6月以来,沿海散货运输市场行情呈上下波动趋跌的走势。6月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1468.23点,较月初下跌2.4%。其中,原油运价指数保持平稳,成品油运价指数月末上翘煤炭、金属矿石运价指数波动下跌,粮食运价指数一路下滑。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2010-11-21—2010-12-20）

本期国内沿海散货运输市场行情持续回落。12月15日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1477.66点,较上月同期下跌11.7%。分货种指数看,原油、成品油运价指数稳定,煤炭运价指数一路下滑。粮食运价指数跌多涨少,金属矿石运价指数小幅下跌。     

中国沿海干散货运输市场2014年第二季度回顾及第三季度展望

1 2014年第二季度市场回顾 2014年第二季度,沿海干散货运输市场运价持续下滑,综合运价指数于2014年5月23日首次跌破1000点大关后进一步下跌,三大货种各航线运价刷新历史最低纪录。截至6月27日,上海航交所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于922．2点,较上季度末下跌19．86％,较上年同期下跌5．58％．     

中国沿海干散货运输市场年第一季度回顾及第二季度展望

<正>1 2015年第一季度市场回顾2015年第一季度,中国沿海散货综合运价指数始终处于900点之下,指数自年初以来便一路下行,且不断刷新历史最低位。截至3月27日,上海航交所发布的沿海散货综合运价指数报收于818.35点,较上季度末下跌9.15%,较上年同期下跌28.88%。1.1沿海煤炭运输市场1.1.1动力煤需求疲软依旧,社会用煤需求同比继续下降     

我国沿海(散货)运输市场月评

正(2014年5月)2014年5月,沿海散货运输市场呈现明显下跌态势,货源的持续萎缩以及运力过剩程度的加剧使市场弱势依旧,运价持续走低并刷新近年来最低水平。5月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于969.13点,较上月同期下跌9.1%,5月平均综合指数较4月下跌7.7%。煤炭、金属矿石、粮食等货种运价指数月平均值较上月有不同程度的下跌。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年9月)2015年9月,沿海散货运输市场成交寥寥,运输需求持续疲软,运价延续下跌走势。9月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于812.02点,较上月同期下跌3.5%,9月平均综合运价指数较8月下跌4.0%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,成品油、原油货种运价     

2015年中国沿海干散货运输市场上半年度回顾及下半年展望

<正>1 2015年上半年市场回顾2015年上半年,中国沿海散货综合运价指数屡次刷新历史最低记录,直至5月中下旬,运价指数才小幅回升至900点以上。截至6月26日,上海航交所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于865.23点,较上年底下跌3.9%,同比下跌6.2%。沿海煤炭运输市场1.1.1下游需求疲软,主要行业耗煤量继续下跌2015年上半年,国内经济形势依旧严峻,工业、制造业等产业仍然面临较大下行压力。因下游需求偏弱,     

中国沿海干散货运输市场2014年第一季度回顾及第二季度展望

2014年第一季度,沿海干散货运输市场运价以春节长假为分界点先抑后扬,综合运价指数在2月14日深跌至1000点附近后反弹,但略显乏力。截至3月28日,上海航交所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1150．71点,较上季度末下跌15．26％,较去年同期上涨6．85％。     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2013年4月)4月份,沿海散货运输市场表现依旧低迷,整体行情底部特征明显。4月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1063.74点,较上月同期下跌1.2%,其中,仅原油运价指数保持平稳,煤炭、粮食、金属矿石以及成品油运价指数均有不同程度走跌。1煤炭运输     

中国沿海散货运输市场月评（2014年9月）

2014年9月,沿海散货运输市场延续低迷走势,需求不振仍是主导市场的主要因素。货源紧缺、运力过剩格局持续加重,沿海散货运输市场行情弱势运行。9月26日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于905.89点,较上月同期下跌2.4%,9月平均综合指数较8月下跌2.4%。煤炭、金属矿石、粮食货种指数月平均值较上月有不同程度的回落。1煤炭运输由于今年沿海地区高温天气持续时间较短,