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本文简要介绍了我国保税物流体系的现状及发展,并从经济发展需求与法律政策支持两方面论述了发展建设保税物流中心与保税物流园区的现实必要性与可能性,最后试就我国保税物流监管体系的完善提出了一点建议. 相似文献
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<正>2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区,成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。至此,一个集保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓、监管仓为依托的多层次、立体化为一体的保税物流体系初步确立。 相似文献
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概述深圳临港物流园区跨国采购与配送业务发展情况,认为深圳临港物流园区已发展成为大型跨国采购与配送企业的仓储业务基地、国际大型物流企业供应链管理的仓储操作基地、国内最大的出口监管仓储基地以及提升深圳港整体竞争力的重要组成部分。 相似文献
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为充分发挥保税港区功能,提出构建天津保税物流网络的主张。通过对构建天津保税物流网络重要性的分析,明确其发展目标,即在充分发挥东疆保税港区特有的功能和优势的基础上,整合现有腹地、物流等方面的资源,融合现存的各种功能区的政策和功能条件,构建功能齐全、信息共享、集成发展的天津保税物流网络;提出相应的建设目标及支持系统,进一步助推北方国际航运中心和现代国际物流中心的建设步伐。 相似文献
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加快推进集“综合运输、出门加工、出口监管、保税仓储、货运配载、装卸搬运、信息处理、检验检疫、商务咨询、招商引资”等功能叠加和融“商流、物流、信息流、资金流”于一体的常熟临江现代综合保税物流园区的建没与发展,是对科学发展观的最好实践,也是构建常熟跨越发展新机制,争创全省科学发展示范区的创新实践。 相似文献
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随着我国保税区的发展,保税区的功能已从单纯的以保税为目的向保税增值方向发展。其中,物流产业已成为保税区的一个新的经济增长点。鉴于目前保税区物流产业的发展还处于初级阶段,许多理论概念还有待于进一步明确。为此,本文拟从理论规范的角度对保税区物流产业发展目标体系作一界定。 一、保税区物流产业的基本构成 保税区作为一个特定的经济发展区域,融贸易、生产、服务、运输等各种产业形态于一体,由此决定了构筑在保税区经济基础之上的物流产业,具有综合性、国际性和个异性等特征。为此,在明确保税区物流产业发展目标之前,首先… 相似文献
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跨国物流巨头进入中国的历程
从1984年4月FedEx与代办商在中国开展速递业务开始,全球诸多知名跨国物流企业纷纷进入中国市场。从1984年至今的22年中,跨国物流企业在我国的发展大致经历了如下三个阶段: 相似文献
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“物流保税仓库的企业可以拿货物作抵押,获得银行融资,使危机中许多中小物流企业得到了纾困救急”,在日前举行的第三届国际物流与供应链合作发展高峰论坛上,中国口岸协会会长叶剑对物流金融进入保税监管仓库表示赞赏,他认为,在国家出台物流业调整振兴规划后,打开这一政策窗口,帮助物流企业应对金融危机的影响,可以直接推动供应链上下游更为顺畅运转。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2009,(10):136-136
“物流保税仓库的企业可以拿货物作抵押,获得银行融资,使危机中许多中小物流企业得到了纾困救急”,在日前举行的第三届国际物流与供应链合作发展高峰论坛上,中国口岸协会会长叶剑对物流金融进入保税监管仓库表示赞赏,他认为,在国家出台物流业调整振兴规划后,打开这一政策窗口,帮助物流企业应对金融危机的影响,可以直接推动供应链上下游更为顺畅运转。 相似文献
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实施区港联动战略 创建一流保税物流园区 总被引:4,自引:0,他引:4
邢慷弟 《上海海运学院学报》2004,25(2):27-31
上海外高桥保税物流园区是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区,被列入2003—2004年上海市重大工程。经国务院批准,实施区港联动试点,享受我国保税区和出口加工区的相关政策,2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过,海关总署实施封关运作。面积为1.03平方公里。项目总投资为28亿元人民币。上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区,突出货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点,设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大 相似文献
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针对我国保税区国际物流现状和存在问题,提出促进保税区国际物流发展战略措施:构筑和完善以多式联运体系为核心的国际物流高速公路;建立国际物流信息交易系统;吸引航运集团共同建设国际物流园区;鼓励保税区内物流企业发展第三方物流;发挥保税区管委会作用,积极发展第四方物流;全面实施环保物流管理;架构海关通关新框架;创新保税物流园区海关监管模式;引进和培养优秀物流管理人才等。 相似文献
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苏州工业园综合保税区致力于打造“现代商贸物流运营中心示范区”,即以虚拟口岸为依托,以商贸和物流两大产业为支柱,搭建现代物流公共信息平台,从而构建一个覆盖苏州工业园区并服务全国的物流高度发达、贸易繁荣、配套设施完备、各类人才集聚的内陆型保税港区。 相似文献
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1梅山保税港区物流业发展现状宁波梅山保税港区(以下简称梅山保税港区)地处浙江省海洋经济发展示范区核心区域和最具海洋特色的产业集聚区内,是我国第五个保税港区,于2010年8月开港运行,2012年3月其口岸正式开放。自2008年2月获批成立以来,梅山保税港区发展迅速。截至2011年底,区域累计引进各类企业逾1700家,注册资金近180亿元人民币;累计引进重点物流仓储企业60余家,马士基、DHL等世界级物流企业相继进驻。规划建设的1~5号集装箱泊 相似文献
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