加快船员队伍发展十大措施正式颁布

为提高船员素质，促进船员队伍发展，落实“三个服务”要求，解决船员队伍发展的突出问题，交通运输部日前正式颁布施行加快船员队伍发展十大措施。     

《加快船员队伍发展十大措旋》述评

概述交通部《加快船员队伍发展的十大措施》的颁布背景，结合航海教育研究与实践就“十大措施”主要内容进行评述，在肯定“十大措施”的必要性、及时性与可行性的前提下，提出出台这“十大措施”的方式值得商榷和改进。     

建设一支面向21世纪高素质的船员队伍—解读《加快船员队伍发展的十大措施》

对交通部近期颁布的《加快船员队伍发展的十大措施》的出台背景、措施内容及影响等进行详细解读，并结合航海教育实践，提出加快船员队伍发展、建设一支面向21世纪的高素质的船员队伍的几点建议。     

加快船员队伍发展十大措施正式颁布旅行

最近，交通运输部正式颁布施行的包括推行海船船员考试报名网上申报等电子政务在内的加快船员队伍发展十大措施，广受船员好评。     

《加快船员队伍发展十大措施》述评

概速交通部<加快船员队伍发展的十大措施>的颂布背景,结合航海教育研究与实践就"十大措施"主要内容进行评述,在肯定"十大措施"的必要性、及时性与可行性的前提下,提出出台这"十大措施"的方式值得商榷和改进.     

转变理念 锐意改革——大力推进我国船员队伍发展

今年六月，中国高等航海教育迎来了自己的百年华诞。我国的航海教育培训质量高，规模大，培养形式多样，造就了大量的高级航海人才，为打造我国高素质海员队伍奠定了坚实的基础。目前，我国船员素质已得到了全球航运业的普遍认可，树立了“中国船员”的良好形象。交通运输部海事局作为我国的船员主管部门，一直高度重视船员发展工作，大力扶持航海教育，积极应对高素质海员世界性紧缺的局面，转变理念，锐意改革，努力营造船员发展的良好环境，为推动船员发展、促进航运繁荣做了大量工作。     

“幸福船员”微信上线：为船员搭建幸福平台

2014年6月25日,值此第四届“世界海员日”来临之际,交通运输部海事局在上海召开了中国海员发展战略研讨会。会议期间,江苏海事局通过视频、PPT、展板及手机等多种方式向与会的航运界领导、嘉宾和船员朋友推介了“幸福船员”微信、“幸福船员”移动APP等手机应用。与会人员纷纷拿出手机,轻轻一扫即刻关注“幸福船员”微信,体验移动新技术给船员朋友带来的便捷。“幸福船员”微信服务号发布后收到社会广泛关注,     

放开海员证申办限制加快船员市场化改革

交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称“通知”)规定,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证.这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进.     

放开海员证申办限制 加快船员市场化改革

新年伊始,一项开放、便利的新政有望惠及65万中国船员。交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。船员劳务市场化方兴未艾     

交通运输部海事局 船员管理履约研讨会在广州召开

5月7日，交通运输部海事局船员管理履约研讨会在广州召开。会议旨在加强船员教育和培训管理，深入研究、跟踪STCW公约，并做好参加IMO STW40次会间工作会和STW41次会议的相关准备工作。部海事局副局长郑和平到会指导并作重要讲话，会议由部海事局船员处处长李恩洪主持。     

交通部以数量充足 素质优良 结构合理为目标促进船员队伍发展

今后，海船船员考试更加便利，上网申请报名后，可就近到相关海事局或航海院校参加考试，到2009年还将全面实现随到随考。从2007年12月17日召开的船员队伍建设工作座谈会上获悉，交通部将出台促进船员队伍发展的有效措施，以进一步发挥航海院校和航运企业在船员培养方面的作用，更加注重船员综合素质的提高。     

务实服务船员 创新发展队伍

6月25日,在2013中国海员大会上,交通运输部海事局副局长郑和平作了《务实服务船员,创新发展队伍》的演讲,从六个方面提出进一步营造有利于海员发展的社会环境,共同服务海员的科学发展。一、高度重视船员服务水平的提升海事等管理部门要通过转变政府职能,进一步提高管理与服务的水平,要发挥好海上劳动关系三方机制的积极作用,加快培育发展和积极引导船东协会、船员服     

中国已成为名副其实的船员大国

从2009年初在海口召开的2009年交通运输部直属海事系统工作会议上获悉，2008年，中国参加海船船员适任证书统考的人数为74724人次，比2007年增加6．2成。目前，中国船员总数已达155万人。交通运输部海事局常务副局长刘功臣说，中国“已成为名副其实的船员大国”。     

构建“大培训格局” 打造高素质船员队伍——中远散运船员培训工作纪实

近几年来，为了满足国际公约、行业竞争和企业自身发展的多重需要，打造一支技术、思想都过硬的船员队伍，中远散运提出了“大培训格局”的战略构想，不断深化对船员培训制度体系的改革和创新，对原有船员培训从内容方法到评审考核进行了一系列积极探索。窥一斑而知全豹，从以下几个例子中，我们不难发现，经过几年的努力，中远散运的这些措施收到了良好的实践效果，得到了国家相关机构的高度认可，同时受到了船员们的欢迎。一个科学、系统、全方位、立体化的培训体系已初现端倪。     

船员培养将由学历教育向技术培训转变

交通运输部海事局船员处处长李恩洪近日在天津介绍说，根据船员工作实际，我国船员培养将由学历教育向技术培训转变，以尽快提高船员素质，打造航运强国。     

深入贯彻船员条例 切实保障船员权益

8月1日至2日，天津海事局召开了天津辖区《中华人民共和国船员条例》宣贯会，交通部体法司、部海事局有关领导出席会议。来自天津辖区的航运公司、船员服务机构、航海院校、培训机构的代表共200余人参加了会议。[第一段]     

数据大集中模式的海船船员管理系统探讨

随着船员管理新法规的出台及修改，船员管理工作不断向外延展，而当前使用的海船船员管理系统无法覆盖这些新的环节。分析了当前系统存在的主要问题，提出了解决这些问题的技术手段，探讨了构建数据大集中模式的海船船员管理系统的必要性和可行性。     

我国船员市场化改革提速

交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,从2015年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。改革开放36年间,我国在船队规模跃居全球第二的同时,也成为海员增长最快、数量最多的国     

长江海事局即将启用新版海船船员管理系统

为适应新时期水上安全监管和航运经济发展对船员管理的要求、满足国际公约和法规要求，交通运输部海事局整合了现有海船船员管理系统、海员证系统，并进行了修改完善，形成了新版海船船员管理系统。为确保新版海船船员管理系统能够正确应用操作，长江海事局船员处举办的新版海船船员管理系统操作培训班于2月10日在培训中心开班。     

船员流失现状分析及稳定船员队伍的措施

针对现阶段我国船员流失的现状,采用定性方法分析船员流失的原因及后果,指出船员流动是市场经济条件下的必然结果,且有益于我国航运业的发展。有关方面应共同努力,采取措施确保船员有序流动,改善船上工作和生活环境,提高船员地位,从而稳定船员队伍。