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舰船损管系统FOCUS软件 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减少舰上人力配备,需要确保损管系统以最有效的方式工作。目前,某些国家的海军仍然在使用人工损管报告方法,不仅效率低,而且信息容易失真,并导致灾难性的后果。舰队舰上指挥更新系统(FOCUS)程序基于电子化的损管系统,不仅可以满足损管系统的全部需求及对指挥决策提供额外的帮助,还可对武器对系统及人员造成的影响作出分析。FOCUS是一个基于数据库的标准和灵活的软件,适合于整个舰队的损管系统。它还可以作为损管人员培训的工具。 相似文献
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2010年3月10日,我国首台自主研发的海洋铺管绞车在宝石机械公司完成调试验收,样车已于3月22日在北京举办的第十届中国国际石油石化技术装备展览会成功亮相。 相似文献
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基于惠州19-2/3项目,对双层海管的切管工艺进行分析,利用数据对比的方式说明了切管工艺的推广意义。双层管内外管站同时作业的铺设新工艺(切管)在海上施工中创造了一定的经济效益。 相似文献
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基于惠州19-2/3项目,对双层海管的切管工艺进行分析,利用数据对比的方式说明了切管工艺的推广意义。双层管内外管站同时作业的铺设新工艺(切管)在海上施工中创造了一定的经济效益。 相似文献
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介绍2011版《液化气运输船集管推荐》的相关要求,结合该要求对某小型多功能液化天然气运输船集管进行设计,并与某些液化天然气码头进行匹配性分析,总结小型多功能液化天然气运输船的集管设计原则。 相似文献
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柔性立管是一种重要的立管形式,由于其在恶劣环境条件下具有优越的性能在海洋油气田开发中得到广泛应用。针对目前主要应用的立管构型进行介绍,并进行了深入对比分析。依托某油田开发方案设计,基于集中质量模型,利用Orcaflex 软件建模,对不同立管构型进行时域动态分析,得出立管最大有效张力、最小有效张力以及最小弯曲半径等数据,推荐适应目标油田的立管构型。 相似文献
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立管系统因海洋环境的时变性和不确定性以及与周围土壤相互作用的复杂性,疲劳和结构响应非常复杂,是一项建设成本大、运行风险高的海洋工程。近年来随着能源紧缺带来的世界范围内油气价格的不断攀升,国外油气公司或作业者越来越重视对深水立管系统进行全寿命期间的完整性管理,通过对失效因素的监测、检测以及对原设计的重新复核,适时合理地制定维护、维修计划和措施,避免不必要的因泄漏和停产带来的健康、安全和海洋环境的巨大经济损失,达到追求油气田开发建设效益最大化的目的。结合联合工业项目-立管完整性管理推荐做法(DnV-RP-F206),重点介绍立管完整性管理概念,完整性管理过程/体系文件建立内容,以及立管主要失效模式和常用的监测、检测方法,并以一个墨西哥湾深水立管系统监测实例说明完整性管理内容。 相似文献
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沉管隧道的发展与展望 总被引:10,自引:0,他引:10
文章主要结合国内外沉管隧道的典型工程实例,论述了沉管隧道的发展历史和设计方法的新发展,以及施工技术的进步演变。并籍此指出沉管隧道在21世纪跨江跨海工程中的应用前景。 相似文献
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深水管中管钢悬链线立管的非线性动力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
立管技术是深水资源开发的关键技术之一。管中管钢悬链线立管具有同心的外管与内管,其外管提供机械保护,内管提供油气通道,内、外管之间按照一定的距离安装扶正器以保护绝热材料,在深水油气开发中具有较大的应用价值。充分考虑在位立管承受的复杂载荷条件泡括动边界、波浪与海流载荷、立管自重、海水浮力、管内外静压力),以及整体和局部非线性因素(包括摩擦、滑移、接触、间隙等),采用时域有限元软件ABAQUS实现管中管钢悬链线立管的建模与非线性动力分析。 相似文献
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本文对无加强和内环加强管节点的应力分布、应力集中系数和疲劳性能进行了试验研究和理论分析。研究结果表明,内环加强能大幅度降低管节点的应力集中系数,改善应力分布状况,并能较大地提高管节点的疲劳寿命。应力集中系数降低的幅度和疲劳寿命提高的程度与加强环的几何尺度有关。研究结果为改善管节点的疲劳性能及管节点的结构优化提供了理论和实践依据。 相似文献
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水下沉管隧道受到越来越多的国家的重视,正逐渐发展成为水下大型隧道工程的首选。沉管隧道的岩土勘察是其建设中必不可少的基础性工作,积累水下沉管隧道岩土工程勘察经验具有十分重要的工程实际意义。文章对水下沉管隧道岩土工程勘察要点进行了探讨,并通过工程实例进行例证,得到了几点有益的经验,可供业界参考。 相似文献