舰艇损管综合训练系统研究

研究和设计舰艇损管综合训练系统.系统构架采用设施层、监控层、信息处理层3层结构.软件功能实现基于信息综合处理的智能化.基础设施建设采用模拟舰艇的一个舱段.系统能够满足损管技能训练、损管协同训练和损管指挥训练需求.最后介绍了该系统在舰员培训中应用的训练流程和舰员考核成绩评定方法的研究和实现.     

钻孔灌注桩堵管断桩的应急处理办法

当灌注竖管混凝土发生堵管断桩或拔漏管断桩时,应采用二次埋竖管办法,按程序重新灌桩或采用泥浆二次清底并用富砂浆重新埋管3m,这两种重新灌注方法可避免造成工程断桩,保证施工质量,减少补桩损失。     

干散货自动清舱监控系统的信息平台设计与实现

干散货自动清舱监控系统信息平台是“干散货自动清舱方法研究”项目系统中信息流通和汇总的中心,同时也是项目中各数据成果的集中体现,是用户管理、信息监控的操作终端.对自动清舱系统的结构进行了说明,根据清舱系统的功能以及信息流向,确定信息平台的功能需求.利用紫金桥船舶监控组态软件实现了系统信息平台的软件搭建.     

损伤树法在舰艇损管系统生命力评估中的应用

文章探讨了损伤树方法的思想及其在舰艇损管系统评估中的应用,建立了评估损管系统生命力的步骤和模型,并通过对某舰损管系统生命力的分析和计算,为其损管系统的设计提供了有价值的建议.     

合拢管设计制造系统在船舶建造中的应用

船舶合拢管的制造一直是船舶制造的瓶颈之一。针对传统制造方法材料和动力能源的消耗大,精度差易等返工问题,研制了合拢管设计制造系统。该制造系统基于设计规划和工艺知识库的合拢管测量系统软件及智能化数据处理系统软件,实现了合拢管不同空间位置的精确测量、定位、拟合设计和再现制作。实际应用证明,该系统制作质量高,能提高船舶管系生产效率。     

船舶ZigBee无线信道研究

为了实现干散货全自动清舱系统中工作站与智能清舱机间的通信,对ZigBee无线通信技术进行研究.采用对数距离损耗模型分析ZigBee的传输距离,并对传输延时以及传输速度进行测试.根据在船舱内ZigBee实验的结果,设计ZigBee应用方案.     

基于规范的绑扎式立管系统的强度计算

立管强度分析是海底管道设计的重要内容之一.针对绑扎式立管系统,应用有限元软件AUTOPIPE 8.5建立乐东22-1气田外输立管系统的模型,并分别依据DNV-OS-F101、DNV 1981、ASME B31.8三种设计规范对其进行强度计算.综合考虑规范对立管强度的要求,防止发生压溃和屈曲扩展的要求及限制立管发生漂浮的要求三个条件,确定了满足条件的最小壁厚.最后根据计算结果比较了三种规范对于立管强度计算的不同适用性.     

基于作战背景的损管系统研究

介绍战斗损管系统的起源和发展,针对现有部分损管系统基于作战背景的功能设计进行分析,为基于作战背景损管系统的设计和发展提出建议。     

基于约束理论的船舶管系加工进度计划系统研究

船舶管系生产是船舶建造的一个重要部分,管系生产的进度情况直接影响着全船的建造计划.该研究结合管加工工厂生产管理中的实际问题,通过引入约束管理理论(TOC),开发了适用于船舶管系生产的进度计划系统.该系统集成了管子制品模型、生产资源模型、生产作业模型以及加工数据库,实现了作业计划和生产进度计划编制的自动化.此外,该文评价了系统在应用中所取得的效果,认为系统在管子生产的进度管理、设备利用率和库存等方面均具有较传统方法更优的表现.     

基于作战背景的损管系统研究

介绍战斗损管系统的起源和发展，针对现有部分损管系统基于作战背景的功能设计进行分析，为基于作战背景损管系统的设计和发展提出建议。     

船用小型汽轮机危急保安器特性分析

针对船用小型汽轮机常用的超速危急保安器结构特点，从偏心式飞锤、压紧弹簧及整个保安器三个方面对力学特性和运动特性进行了分析，获得了脱扣前、脱扣后及复位过程的特性，并得出了调整垫片厚度对脱扣转速的变化规律，可为汽轮机机组安全运行提供保障。     

混输管线段塞流分析

段塞流是混输管线流动保障中遇到的最严重问题之一。随着水深加大,其严重性也随之增加,影响到下游工艺设备的正常操作,甚至引起生产关断,因而在制定油气田前期开发方案时须要统筹考虑。分析了段塞流的产生机理,并分项阐明生产段塞、地形段塞和清管段塞等管线的段塞流情况,以及为降低段塞流对生产设备的影响而采取的措施。根据南海某项目具体情况,利用OLGA软件进行分析,对各种工况下的段塞流提出了解决方案。     

船舶柴油发电机跳电故障的排除

文章从保证船舶安全航行的角度出发,分析了柴油发电机跳电故障的原因.在分析柴油机油量控制机构的结构、工作原理的基础上,对故障进行了排除.     

船舶环形配电网电流保护加速动作方法研究

在无通道保护方法的基础上,提出了一种适应于船舶环形配电网的电流保护加速动作的方法。该方法利用故障发生和线路一侧断路器跳闸引起的另一侧支路电流变化,和该变化所具有的时间特性来判断故障区间,来实现故障线路两端保护的相继速动。实例仿真分析验证了该方法的可行性。     

脉冲技术在城轨直流馈线保护中的作用

介绍了城轨直流控制系统短路形式及特点。对城轨用直流断路器各分闸方式的固有动作时间进行对比,论证了脉冲脱扣保护的优势。     

基于交通条件改善的公路网交通生成预测方法研究

以经济、人口、车辆保有和广义出行时间为基本变量,采用回归分析方法建立交通生成预测模型,从而在交通生成阶段中考虑了交通出行条件改善的影响,将交通生成预测和诱增交通预测两者结合,既考虑了社会经济对交通的决定作用,又考虑了交通供给对交通生成的反作用。模型应用于江苏省高速公路网规划实践,结果表明,模型能够反映不同地区经济、人口、车辆保有以及交通条件等因素对各地区交通生成特性的差异,并且具有实用、精度高、可操作性强的特点。     

Link16数据链网络同步的改进算法

现有的Link16数据链网络同步算法选取一个终端作为时间基准（NTR）,其他非NTR终端通过收发往返计时报文（RTT）来获取系统时间并保持同步。这种方式的抗毁性较差,例如对NTR终端同步的干扰就可以使得整个Link16数据链网络瘫痪。针对这一弊端,本文提出了一种使用每个Link16数据链终端互相校准的互同步算法,该算法提高了Link16数据链网络的抗干扰性,并且在数学上证明了算法有很好的收敛性。     

Travel differences by gender for older people in London

As a guarantee of life quality, older people’s travel demand has to be satisfied, so understanding their travel demand is important. An important point to bear in mind is that older people are not a homogeneous group but that distinguishing between older women and older men in their mobility needs and travel patterns is necessary. Older people’s travel demand needs to be investigated from many different aspects, including trip generation, travel time, and mode choice. In this study, the investigation is focused on older people’s trip chaining, including trip chain complexity, tour composition in a chain.     

Estimation of CO2 reduction for Japanese domestic container transportation based on mathematical models

This research discusses domestic feeder container transportation connected with international trades in Japan. Optimal round trip courses of container ship fleet from the perspective of CO₂ emission reduction are calculated and analyzed to obtain basic knowledge about CO₂ emission reduction in the container feeder transportation system. Specifically, based on the weekly origin–destination (OD) data at a hub port (Kobe) and other related transportation data, the ship routes are designed by employing a mathematical modeling approach. First, a mixed integer programming model is formulated and solved by using an optimization software that employs branch and bound algorithm. The objective function of the model is to minimize the CO₂ emission subject to necessary (and partially simplified) constraints. The model is then tested on various types of ships with different speed and capacity. Moreover, it is also tested on various waiting times at hub port to investigate the effect in CO₂ emission of the designated fleet. Both the assessment method of container feeder transportation and the transportation’s basic insights in view of CO₂ emission are shown through the analysis.     

Transport for older people: Characteristics and solutions

Entering the 21st century, one of the most significant demographic changes in developed countries is the aging of the population. Travel is an important aspect of older people's economic well-being, so with the aging of the population, improving transport for older people is increasingly important. This article presents the results of a study of older people's travel behaviour based largely but not exclusively on LATS (London Area Travel Survey) 2001 data. The focus is on older people's trip chaining behaviour, including trip chain complexity, trip purpose sequence and mode choice in a chain. After identifying the policy implications it looks at the role of Special Transport Services in improving the supply of transport for older people, taking the London Borough of Camden as a case study.