采用6RA70装置改造C5263立车主轴传动

C5263立式车床是机械加工制造企业的主要设备,用于大型工件加工的常用加工机床,车床主轴驱动是提供机床切削功率和保证加工精度的关键环节,根据C5263车床的加工工艺要求,车床主轴驱动控制的功率大、调速范围较宽、速度控制平稳。经过论证,我们选用6RA70装置作为机床主轴电动机驱动控制器。本文根据实际应用情况介绍了6RA70直流调速装置的主要功能和在C5263车床上的应用。     

单片机在船舶主轴扭矩、转速信号采集中的应用

现代船舶的管理朝着高效、安全的方向发展,同时在现代信息技术的驱动下,船舶安全技术朝着自动化以及智能化方向发展。随着计算机技术的迅猛发展,这对于船舶航行过程中相关数据信息的采集以及处理变得十分便捷。本文基于单片机技术原理,研究了船舶主轴扭矩以及转速信号的采集系统设计。本文分析了单片机的技术原理,研究了船舶主轴扭矩以及转速测量技术原理,并且设计出了信号采集的整体系统。本文的研究对于提高我国船舶主轴扭矩以及转速信号的采集技术有着巨大的促进作用。     

扭矩传感器SAW在船舶推进主轴扭矩检测的应用

推进主轴的扭矩检测是船舶制造与开发过程中必不可少的环节,通过检测主轴的扭矩,开发人员可以获得船舶推进系统各零部件的受力和形变情况,有助于提高船舶的制造质量。扭矩传感器是专门用于检测轴类零件扭矩的设备,本文首先介绍了集中扭矩传感器的工作原理,然后结合球栅法扭矩传感器开发了一种船舶推进主轴扭矩的测量系统,最后对该测量系统的硬件设计和接口电路等进行了详细介绍。     

柴油机曲轴液压套合

大型柴油机曲轴制造中,曲柄与主轴颈的连接历来都采用红套工艺,然后进行最后的加工,以保证达到一定的技术要求。采用红套工艺制造曲轴劳动强度大,工具设备庞大复杂,制造周期长。我厂内燃机车间革命职工遵照毛主席的伟     

发电机速度控制系统

据悉,日本正在研制一种轴带发电机驱动系统。此系统称为ED驱动系统,可以从速度变化的主机中获得一个恒定转速输出。IHI已经制造和试制了第一台这样的系统。这个系统实际上是一套行星齿轮系的速度     

十二缆物探船轴系、艉管支承座和导流罩在分段上的预装

描述了上海船厂在建造亚太地区首艘十二缆物探船时,根据对传统工艺和先进全站仪测量技术的了解,进行大胆工艺创新,成功地将主轴线、艉管支承座和导流罩在分段制造阶段精准地定位、预装完成.将大量船坞工作前移到分段制造阶段,降低了船坞内的安装难度,极大地缩短了坞期.     

Bakker Sliedrecht公司柴电推进系统

<正>Bakker Sliedrecht公司是一家集设计、制造和提供电力推进系统和推进器驱动系统的公司,以电力推进和推进器驱动系统最佳的控制和实用性著称。该公司的电力驱动系统应用广泛:如主推进,辅助推进,船艏推进器和船尾推进器受到了行业内的认可。很大一部分原因是因为有像三相电机易维护频率控制这样新技术的引进。这些都需遵循以下特殊要     

单片机船舶主轴扭矩检测系统

采用电子测量方法进行船舶主轴扭矩检测,构建船舶主轴扭矩检测系统,提高船舶主轴扭矩检测性能,提出基于单片机的船舶主轴扭矩检测系统设计方案。系统采用C51单片机进行控制核心模块开发,检测系统的硬件模块包括数据采集模块、主轴扭矩电子测量模块、信息处理模块和数据输出模块等,在嵌入式ARM中进行检测系统的程序加载控制,采用C51单片机进行船舶主轴扭矩检测中的嵌入式信息处理和人机接口通信,完成检测系统的硬件集成开发设计。测试结果表明,该系统能准确实现船舶主轴扭矩检测,检测的准确性较高,系统稳定性较好。     

工信部发布《产业关键共性技术发展指南(2017年)》 发展船用钢应用技术 促进船海升级

为深入贯彻落实"中国制造2025",推进供给侧结构性改革,发挥产业技术研发应用对创新驱动的引领和支撑作用,实现中国制造向中国创造的转变,工信部组织修订了《产业关键共性技术发展指南(2017年)》,旨在发挥产业技术研发应用对创新驱动的引领和支撑作用,增强关键环节和重点领域的创新能力。     

船舶液压推进系统调速方式与油路循环研究

液压推进方式是指将船舶柴油主机的功率转化为液压系统的压力,进而驱动船舶主轴和螺旋桨,产生前进的动力。液压推进方式传递的功率更大,同时也具有节能环保的优点,因此,研究船舶液压推进系统成为一项热点。本文研究目标是船舶液压推进系统的调速与油路循环优化,剖析船舶液压推进系统的原理,建立液压推进系统的函数模型,并结合Simulink模块对液压推进系统的调速、油路循环进行了仿真分析,有助于改善传统液压推进系统的性能。     

液压系统制造和安装工艺的改进

本文叙述了船舶大量采用液压驱动设备和装置的优缺点,为了保证液压设备清洁和工作可靠,必须改进液压系统制造和安装工艺。目前船舶大量采用液压驱动的设备和装置,这是因为液压驱动具有工作可靠、容易实现远距操纵和自动控制、体积较小而能输出很大的功率等优点。“斯米尔诺夫船长”号集装箱     

变频驱动技术在上海港罗泾矿石码头皮带输送系统中的运用

皮带机输送系统采用先进的变频驱动技术，是传统码头装卸设备向高科技、节能化发展的成功尝试。详细介绍了上海港罗泾二期矿石码头皮带输送系统采用变频驱动的方案。对变频驱动与高压直接驱动的优劣进行了对比，提出运用变频器要注意的相关问题。     

一种船用发动机扭振测量方法及其硬件实现研究

本文提出了一种新的能实时预报船用发动机主轴系统扭转振动的精确测量方法.首先,根据脉冲填充法的原理,在主轴作匀速转动的条件下,推导了一个用于精确计算齿脉冲发生时刻主轴系统扭振振幅的理论公式.然后,由该式建立了实时求取主轴系统扭振数据的递推算法,并给出了测量主轴平均转速的公式.文中也对扭振算法的基本误差和主轴转速变化的影响进行了讨论.最后给出了一个基于FPGA实现本算法的硬件电路,并使用动态系统仿真工具SystemView对其工作性能进行了模拟和评价.结果表明:理论计算与实验数据有良好的吻合.     

DQL1500/1800·30型斗轮机斗轮驱动系统的改造

斗轮堆取料机的斗轮驱动系统故障频繁,影响生产,须进行改造。找出故障原因后,提出将电机驱动方式改为液压马达驱动方式的改造方案。介绍了改造后的斗轮驱动系统及其特点,进行技术分析。改造实施后,系统运行安全可靠,降低了维修成本。     

面向集成的船舶制造系统分析

文章概述了制造系统的一般规律和特点,以及组成制造系统先进制造技术的三个制造技术群。给出了船舶系统的定义,提出了基于集成环境下船舶制造系统的结构模式,并分析了各子系统的相互关系。为达到控制中间产品流通的目的,文中首次提出了节点中间产品的概念。最后分析了基于集成的船舶制造系统下的决策模式,即在计算机网络下的“协同工作”。     

司东锰船用公司新型的调距桨

继6000马力样机大量试验之后,伦敦司东锰船用公接着又研究成功了一种使用寿命长、工作零件少的新型的调距桨。大家知道,将要进入制造的XL螺旋桨是一种适用于中型和大型船舶的螺旋桨。这种螺旋桨是总装式的,安装有经过预试的液压系统和气动电动控制机构。 XL螺旋桨主要设计特点是采用安装在主轴外部的主高压齿轮泵,完全不用高压转动密封。因此泵与轴一起转动,并由供油箱内一个固定的内齿传动环传动。泵把油箱里的油,经过主轴中     

CIMS制造发展趋势

近年来,制造自动化技术的研究发展迅速,其中强调系统技术和集成技术的CIMS制造自动化技术研究十分活跃,其发展趋势可用“六化” 简要描述。即制造全球化、制造敏捷化、制造网络化、制造虚拟化、制造智能化和制造绿色化。     

基于大数据的船舶动力系统的优化研究

计算机技术与自动化技术不断进步,船舶工业的自动化、信息化水平不断提高,不仅提高了船舶工业的制造水平,也为船舶的日常维护和故障诊断等方面提供了高效的工具。动力系统作为船舶的心脏,包括主机、传动装置、主轴、变速装置和螺旋桨等部件,具有结构复杂、零部件多等特点,船舶动力系统的运行和维护一直是船舶工业的重点。本文结合传统的船舶动力系统监测装置,充分利用大数据技术,对船舶动力系统的监测和故障诊断等内容进行深入研究。     

GE电能转换事业部为中国打造下一代LNG船

正2013年7月15日,首批中国建造的、单个容积达17.4万立方米的、由电力推进系统驱动的液化天然气运输船(LNGC)开始动工,这些LNG船配备了GE电能转换事业部(NYSE:GE)研发和制造的电力推进系统。隶属于中国船舶工业集团公司下的沪东中华造船集团与GE签订合同。根据协议,GE将为6艘即将在其上海船厂制造的LNG船提供电力推进系统。这些船只将供给包括中国海运集团、中石化冠德控股     

优化工程船液压系统的设计与维护

液压系统在工程船上所起的作用已是包罗万象,从近海升降平台、筑潜工程船到各种疏浚船都离不开液压系统,它们被用采驱动和控制各种动作机械,所以对海河(平台)工程船来讲,液压系统犹如心脏一样重要。 上海中诚液气动公司是一家专事工程 船液压系统设计、制造与维护的专业公司,历年来,公司先后为200余艘大中型工程船舶设计和制造了液压工作系统和电器控制台,是我因“百船工程”液压系统的主要集