日照港加快向亿吨大港迈进步伐

日照港是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位。2003年5月18口，原日照港务局和岚山港务局实现了政企分开与联合重组，成立了日照港(集团)有限公司。目前拥有14个控股子公司，6个分公司，8个直属单位，固定员工7500余人，总资产达70亿元。经过18年的建设与发展，     

PSC 快报——2003年TOKYO MOU 港口检查介绍

2003年，TOKYO MOU各成员共对98个国家的船舶进行了20124次检查，检查率为77%左右，其中14816船舶被发现了缺陷，67个船旗国的1709艘船舶被滞留，滞留率为8.49%较2002年1307艘滞留船舶上升了31%，2003年执行的检查中共发现84119个缺陷，较2002年75210个上升了12%，其中救生设备14024个，防火安全14249个，这两方面的缺陷占总缺陷数的34%左右。     

贯彻落实港航强省战略 实现嘉兴港又好又快发展

近年来，嘉兴港掀起了开发建设的热潮，初步形成了以乍浦港区为中心，独山、海盐港区为两翼的港15开发建设格局，港口步入快速发展的黄金期，取得了良好的发展成果。截至2007年底，全港已建成外海泊位23个（其中万吨级以上深水泊位15个，千吨级泊位8个），年吞吐能力达到2038万吨，初步形成了公用、专用泊位相配套、内外贸兼营、集装箱、     

全自动转锁安全问题回顾

2006年2月，马士基公司的8450TEU集装箱船P＆ONedlloydMondriaan在从鹿特丹到汉堡的途中丢失了近60个集装箱，不久之后又在去往亚洲的途中丢失50多个集装箱。同月下旬，在10m高的大浪中，8500TEU的集装箱船CMACGMOtello在法国和西班牙之间的比斯开湾，不仅丢失了50个集装箱，还有另外30个集装箱遭到损坏。     

物流

我国构建与跨国采购相关保税物流监管体系 目前，我国内地已有保税港区3个，综合保税区1个，保税物流园区8个，保税区15个，出口加工区保税物流中心4个，公共保税仓库和出171监管仓库近700家。在近日举行的2007中国（上海）国际跨国采购高峰论坛上，海关总署副署长孙松璞介绍了我国保税物流监管体系的最新构建情况。他认为，     

基于云模型和VIKOR法的重庆长江上游航运中心建设成效评价

为科学评价重庆长江上游航运中心的建设成效是否如期完成，从硬实力和软实力两个方面，构建了涵盖7个一级指标和20个二级指标的重庆长江上游航运中心建设成效评价指标体系；引入G1-云模型对10个定性指标进行分析评价；运用CRITIC法和ENTROPY法，通过博弈组合赋权，结合VIKOR法对10个定量指标进行分析评价。再把定性指标和定量指标评价结果进行组合分析。研究表明：2020年重庆长江上游航运中心的建设成效得分为89.2分，总体建设成效较好，重庆市已经基本建成了长江上游航运中心，基本达到了预期规划的建设目标。     

集装箱运输30年：催动产业链活力竞相奔涌

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港启航，成功开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线。由此拉开中国集装箱运输序幕的海上班轮航线，从无到有，从小到大，在其后的30年里，波浪壮阔，经历并跨越了世界集装箱运输从技术引进、资本支持到运营管理、服务创新的四个产业发展阶段，用30年时间走完了发达国家集装箱运输业半个多世纪的发展道路。     

港口机械设备“三三三”管理思想

针对目前设备管理存在的主要问题，积极创新设备管理理念，先后提出了设备管理“三个零”、“三个环境”建设以及“三个服务”的指导思想。对于提高设备的综合效率和保障设备安全生产起到了很大的作用，走出了一条具有特色的设备管理之路。     

2012年珠江片区“中国航海日”潮涌南宁

六百年前，郑和扬帆起航，把中国的茶叶、丝绸、瓷器运到了西方，开辟了海上丝绸之路；六百年前，郑和穿越了太平洋、大两洋，将两个半球的文化进行了交流；六百年前，郑和率领着船队穿梭于30多个国家，为中华的外交事业做出了卓越的贡献；六百年前，郑和绘图造船，那个气势恢宏的中华宝船，将中华的航海事业推向了一个高潮。     

东京备忘录2007年报主要数据

2007年，东京备忘录成员共对98个船旗的12337艘船舶进行了22039艘次检查（其中14864艘次发现了缺陷），比2006年增加了353艘次，1．6个百分点。2007年本地区船舶靠泊港口总量约为18721艘，检查率为66％。因严重缺陷滞留了58个船旗的1239艘船舶，占总检查数量的5．62％．比2006年稍稍增加了5．5％：