关于加强我国港口技术改造工作的建议

近年来,通过港口技术改造和过驳措施.对缓解部分港口吞吐能力的紧张局面起到了一定的积极作用。但是,由于港口技术改造工程投资较大,企业自筹资金能力差,改造资金难以落实等因素,加之不少企业存在“重基建.轻技改”的偏向,使部分旧有码头和辅助生产设施未能得到改造,影响了港口生产能力和企业的经济效益。因此,搞好现有企业的挖潜改造,以内涵为主扩大再生产,提高港口企业的经济效益,仍是今后中国港口企业的一项重要工作。本文就加强港口技术改造,做好技术改造项目的前期工作管理,完善管理机制等有关问题提出以下建议: 港口技术改造工作的主要任务 港口技术改造是指通过采用先进技术、生产工艺和设备等。     

造船业应用先进焊接技术的几点思考

我国造船业焊接技术与世界先进水平有相当大的差距，焊接技术与装备的相对落后，技术开发人才短缺，焊接技术改造资金不足制约了造船焊接技术的发展。     

做好市场经济条件下船舶总公司“一条龙”(大型高附加值液货船)工作的几点想法

通俗地讲,“一条龙”既指国家重大引进技术消化吸收项目,又指把技术引进、技术开发和技术改造结合起来的“一条龙”工作模式。“一条龙”工作模式是充分利用国外先进技术成果,提高民族工业水平的重要途径。国家经贸委在“七五”、“八五”期间共组织了23条龙,取得了重大成就,“九     

武昌造船厂新建涂装车间和管子加工车间投入生产

今年初,武昌造船厂“九五”技术改造又结硕果。新建的涂装车间和管子加工车间相继建成投产,使武昌造船厂实力不断增强,市场竟争能力再上新台阶。 涂装车间是武昌造船厂“九五”技改的关键项目,总投资近2 000万元。该工程2000年1月开工,仅用1年时间建成投产。其工艺设备配置在国内同类型涂装车间中属一流水平,该工程的投产使用,将大大提高武昌造船厂的涂装水平。 管子加工车间是该厂“九五”技改中又一项重要工程,多年来,管子加工问题一直困扰着该厂的船舶建造,该车间建成后,国内外各类先进的设备相继进行安装调试。使该厂管子加工能力得到大大提高。 涂装车间和管子加工车间的建成,标志着武昌造船厂中最薄弱的环节得到大大改善和提高,是武昌造船厂建船史上一次大的突破,对工厂整体实力的提高和未来发展将起到较大的作用。 杨国安     

船舶制造工艺装备的发展与创新

我国舰船制造厂的工艺装备与国外先进船厂相比,自动化程度低,设备老化,加工精度低。为适应先进的造船模式和制造技术,我国造船工艺装备应向自动化、机械化和柔性自动化生产线方向发展。文中对国内目前的造船工艺装备发展状况作了较祥细的阐述。     

内河船厂的建造工艺改革

内河航运事业的发展与内河船厂的技术进步和技术改造息息相关。因此,必须改革建造工艺,振兴内河船厂。造船是劳动力、技术和资金三者高度密集的综合生产体系。船体建造方案决定了船厂的主要工艺装备的配置、生产流程和劳动力的分     

中小型水电站技术改造要点及施工管理

随着当前人们生活水平的不断提高,人们对电力能源的需求也在不断的增长,并且还由于我国经济发展处于上升阶段,对电力能源的需求也在日益的增长。当前我国水电站分为大型水电站、中型水电站和小型水电站,较多的中小型水电站由于建设时间久远,水工建筑、发电设备及电气设备老化严重,效率较低,急需进行技术改造,确保运行安全及生产提质提效。水电站技术改造一定要从当今水电站技术水平出发,制定合理的技改措施来促进中、小型水电站的技术改造和施工可以顺利的进行。     

实施科教兴港战略 促进港口不断发展

介绍了汕头港实施科教兴港战略,提出了要不断提高科技进步对港口经济增长的贡献率,要引进先进技术与装备,开展技术革新和工艺创新,要坚持信息强港,提高信息化水平等措施。     

实施科教兴港战略 促进港口不断发展

介绍了汕头港实施科教兴港战略，提出了要不断提高科技进步对港口经济增长的贡献率。要引进先进技术与装备，开展技术革新和工艺创新。要坚持信息强港，提高信息化水平等措施。     

对企业基建档案管理工作的几点思考

一、企业基建档案管理工作的重要性 企业基建档案既是企业基建工程建设项目的历史记录，也是工程项目建成投产后运行、维修、管理、改扩建和技改等工作的重要依据，它不仅从静态上反映工程的全貌，而且从动态上反映该建筑的变化和发展，因此可以说企业基建档案管理工作是企业档案管理工作中不可或缺的一项重要工作。福建三安钢铁有限公司自1992年建成投产至今，企业发展规模不断扩大，目前已收集整理归档的基建档案有3000多卷，尤其是近些年每年都新上了不少基建技改项目，如炼铁厂高炉的扩容改造，炼钢厂1、2号连铸机改造及40T转炉技术改造工程等。     

重点建设项目前期文件收集归档中存在的问题及应对措施

企业重点建设项目(以下简称项目)文件既是重点建设项目的历史记录,又是项目投产后运行、维修、管理、改扩建和技改等工作的重要依据.项目文件包括项目前期文件、施工文件、监理文件、竣工文件等.其中项目前期文件是指工程开工以前在立项、审批、招投标、勘察、设计以及工程准备过程中形成的文件,由于时间跨度长、涉及相关单位和人员多等因素,在收集归档中容易出现问题.     

国家禁止发展19个化工项目

最近,国家有关部门发出通知,将禁止规模小、工艺落后、行业规划及国家定点以外的19个化工项目的发展。这些项目是:     

世界第六代3000m深水半潜式钻井平台顺利出坞

4月20日上午，我国海洋工程装备制造标志性项目——世界第六代3000m深水半潜式钻井平台在上海外高桥造船有限公司顺利出坞，进入关键的搭载总装阶段。据了解，这是我国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台，填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白。     

浅谈装备研制的质量管理

质量管理对于装备研制项目十分重要,是完成项目的关键和保证.通过分析质量管理的全过程,包括项目质量目标、质量保证和质量控制等,对如何提高装备研制项目质量管理提出建议.     

用先进技术改造船舶产业的几点思考

党的十五届四中全会指出,适应全球产业结构调整的大趋势和国内外市场需求的变化,必须加快技术进步和产业升级。要以市场为导向,用先进技术改造传统产业,围绕增加品种、改进质量、提高效益和扩大出口,加强现有企业的技术改造。 船舶工业是一个典型的传统产业部门,随着科技的不断发展,尤其是信息技术在造船业的全面融入,通过     

强化固定资产投资项目档案管理工作的实践与思考

固定资产投资项目是指利用国家预算内基本建设拨款、自筹资金、银行贷款等多种方式,以扩大生产能力(或新增工程效益)为目的而进行的新建、扩建、技术改造等基本建设工程和设备设施的更新等建设项目.     

中国航海学会推荐的“先进疏浚技术与关键装备及产业化”项目获国家科技进步二等奖

2009年1月9日,2008年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂举行，由中国航海学会推荐的“先进疏浚技术与关键装备及产业化”项目（中国交通建设股份有限公司）荣获“国家科技进步奖”二等奖。该项目开发了30多个关键装备和挖泥机具．实现了关键装备的数字化、智能化、网络化、标准化、系列化、模块化和集成化，全国120多艘各类挖泥船上使用了该项技术和系列设备，国内市场覆盖率达到909／6以上，     

上海港八五期技术改造完成投资特点与效果分析

<正>上海港在“八五”期间,加强技术改造力度,增加技术改造投入,注意技术改造结构,注重技术改造投资含量,加快了技术改造建设步伐,集约型经济增长方式初显端倪。 一、“八五”期技术改造几大特点 1.投资规模创历史最高 “八五”期是上海港解放以来技术改造投资完成最高的时期。“八五”期间共完成技术最高的时期。“八五”期间共完成技术改造投资23.5亿元,占“八五”期固定资产投资完成数的54.3％,为“七五”期的2.4倍。 即使从“八五”期完成的每年投资分析看,投资速度也明显加快。环比发展速度1995年是1991年的170％、149％、118％和218％,定基发展速度1995年是1991年的653％。技术改造高强度的投入,保证了上海港吞吐总量处于高位平稳发展,也为上海港集装箱运输在“八五”期驶入快车道,实现三级跳打下了坚实的基础。 2.抓大放小,增加重大项目投入 在技术改造中,小的项目放开,大的项目管住;下放设备更新权,集中土建项目审批立项权,凡土建项目必须服从局的整体发展改造规划,符合上海港建设改造的十二字方针。“限制规模,调整功能,更新改造”,加快老码头功能调整和技术改造,大力扶植集装箱运输的发展,使技术改造围绕一定时期建设重点有序前进。 “八五”期,列入交通部计划的施工项目共103个,其中     

浮船坞的液压坞墩

随着修造船工业的迅速发展,怎样在现有设备上,增加、改进一些设备和结构,来提高效率、降低成本、减轻劳动强度,这是船厂技术改造的内容之一。船舶坞修工艺装备的改进也是如此。而自动边墩的采用,可以使上述三个方面得到较满意的结果。根据国内外实物与资料的分析,“白云山”浮船坞上的气动边墩,就其结构而言,是比较理想的。如果再将气动控制改成液动控制,那么不仅在性能上、工艺上有它更优越之处,而且还     

我国将形成世界级海工装备企业

正在日前举行的中国深远海海洋工程装备技术产业联盟成立大会上,工信部副部长辛国斌表示,"十三五"时期,我国海洋工程装备制造业要找准转型升级和现实需求的结合点,提高发展质量的效率。争取到2020年,形成一批核心竞争力强的世界级先进海洋工程装备制造企业;初步建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的海洋工程装备工业体系,力争步入世界海洋工程装备制造先进国家行列。据悉,海洋工程装备是《中国制造2025》明确的十