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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 984 毫秒
1.
著名经济学家、光华管理学院院长厉以宁教授以诙谐幽默的语气对目前社会流行的四种圈钱方式做了精辟的论述,并从“知本”与“资本”的转化,经营者持股等方面,提出了自己对下一步的所有制改造的看法。  相似文献   

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由“解惑”到“启惑”   总被引:2,自引:0,他引:2  
教育的根本目的不仅在于知识的传承,更在于知识的创新;只有创新,才能推动人类文明的不断进步。优秀的教学是能够学习和模仿的,其中涉及以学生为中心激发兴趣的教学理念与教学观、置疑设问与讨论式求解的情景教学方法,逐步引导学生将学习方式由浅层法提升到深层法,切实有效地培养一大批满足社会需求的创新型人才。  相似文献   

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解决监管量大与监管资源不足的不对称矛盾只是佛山海事"转型"上路的起点,强烈的履职责任感、深入骨髓的创新精神,以及勇当全国内河海事排头兵的争先意识,才是她真正的原发性动力之源。这也正是佛山海事"转型"从个体经验上升为公共经验的最根本的理由。  相似文献   

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周古凯 《中国水运》2012,(10):51-53
瞄准前沿学科,他们在沿海开发中探索前行如果说2009年是苏港科技的跨越之年,那么,接下的两年多来,更是他们根据《江苏沿海地区发展规划》,瞄准前沿学科,创建新型产业,使企业进入成长新阶段。公司的业务范围从测绘、机电、安装、咨询扩展到创投、生物、信息、装修、建工、置业等领域,超过了人们的预料。同时,他们积极开发外部市场,不仅加大与区内民营企业的合作,更利用一  相似文献   

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宋兵  俞平  胡轶笛 《珠江水运》2012,(15):26-28
在水运运力规模占浙江省总运力约四分之一的宁波,企业通过开辟国际航线、做实国内集装箱业务、发挥特色运输优势,完善拓展产业链等方式,谨慎投入、大胆创新,实现了平稳发展。  相似文献   

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殷毅 《中国船检》2009,(7):78-81
在ISO9000管理体系中,"客户需求"始终是组织矢志不移追求的一个中心和目标.换句话说,客户这个"上帝"的眼睛看到哪儿,组织的眼睛就要跟到哪儿.45年来,法尔胜人的眼睛始终瞄准"客户需求".如在金属制品领域,法尔胜将产品锁定在以"顶替出口和出口创汇"为主的18大系列800多个品种,并针对国内市场进口产品和国际市场需求产品进行开发并使之产业化.创新,使法尔胜占领了国内金属制品的高端市场,成为行业龙头.  相似文献   

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南通市港务局决定,在全局范围内开展重点企业结对服务活动,帮助港口重点企业提高驾驭经济发展和破解难题的能力,鼓励企业创新发展,支持企业做大做强。  相似文献   

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“文化创新”的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
陈兵 《中国水运》2003,(8):47-48
面对港口管理体制改革、周边港口竞争加剧的新形势、新挑战,要保持良好的发展势头,必须在港口软硬件建设上有创新和提高,增强竞争力,而其核心竞争力的提高依靠的是企业文化的创新.  相似文献   

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随着互联网这一信息技术问世以来,它的思维方式冲击着各行各业,并带来前所未有的机遇与挑战。将互联网技术和船海工程业充分融合,精心打造"互联网船海工程业",这是创新做强的唯一选择,也是近期的战略目标。我们需要创新,必须以设计为先,利用互联网的丰富思维和创新的内涵,提出新的设计理念,创建品牌,形成自主知识产权并引领知识前沿。随着软、硬件基础的不断建设,人才资源的大量汇集,"互联网船海工程业"必将带来船海工程科技的创新与跨越发展。  相似文献   

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方祖辉 《水运管理》2003,(10):10-13
厦门港务集团是 1998 年组建的,现有成员企业 18 家,职工 6000 人,拥有资产 41.65 亿元。近几年, 我们紧紧抓住践行“三个代表”促发展这个主题开展 各项工作,推进了企业改革发展。集团组建以来连 续 5 年年创利润超亿元,实现了国有资产的保值增 值。面对来之不易的成绩,回顾集团改革发展的每 一步,我们深刻地认识到,掀起学习贯彻“三个代表” 重要思想新高潮,进一步把“三个代表”重要思想融 入企业,不断增强企业活力和竞争力,是实现企业跨 越式发展的根本之道。 一、践行“三个代表”促发展,必须在推进企业 发展生产力方面有新的进步和…  相似文献   

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《珠江水运》2014,(1):28-28
2013年,全局上下以科学发展为统领,以水上交通安全管理为中心,继续坚持稳中求进的总基调,攻坚克难,务实创新,辖区安全形势持续稳定,海事核编转制有序推进,教育实践活动扎实推进,服务经济发展作用突出,强基创新取得明显进步,内外协作环境更加和谐,党内创新实践富有成效,思想宣传教育成效显著,廉政风险防控持续加强,各项工作任务顺利完成,全局保持健康向上的发展势头,整体呈现出稳中向好、稳中有进的良好局面。  相似文献   

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概括起来,限制巴西工业竞争力的因素包括税负过高、劳动力成本居高不下、基础设施水平较低、企业融资成本过高、教育及科技创新投入不足等等。  相似文献   

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概括起来,限制巴西工业竞争力的因素包括税负过高、劳动力成本居高不下、基础设施水平较低、企业融资成本过高、教育及科技创新投入不足等等。  相似文献   

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李明月 《珠江水运》2012,(22):24-26
“新水条”的颁布实施,是我国交通运输法制建设的重要成果,对于推进水路运输科学发展,进一步开创我国现代交通运输发展新局面,具有重大现实和长远意义。  相似文献   

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